-Alex-

https://www.bosch-motorsport-shop.com.au/temperature-sensor-130-deg-c

En tiedä riittäisikö? Lienee mittausalue 100 asteeseen? Kaikkien tulppien alle tulee jo rengasanturit mittaria varten. En välttämättä kahta päällekkäin laittaisi enään.

Olen vuodenvaihteessa tilaamassa omia kansia ja pitäis sopivalle CHT anturille piirtää valmiiksi, olisko esim tuo Bosch https://www.autotune.fi/tuote/729/vedenlampotilaanturi-m12x15-bosch

Oliskohan kellään antaa vakiolevyisestä tai kavennetusta etuakselista tuota A-mittaa?

Oman kokemuksen perusteella kans sanoisin että peltitöiden lasku tulee olemaan +25 000€ luokkaa jos tehdään alusta loppuun asti kunnolla. Kahden viikon työtunnit luultavasti menee puhaltamiseen/purkamiseen, korin tukemiseen, vanhojen osien irtileikkaamiseen ja kartoittamiseen.

Jospa tuon sais kohtapuoliin liimattua virtaselta hankittuun itsepiirrettyyn pohjapellin etuosaan ja sitten takaisin pohjalevyyn puristimien kera..

Ostin tähän eteen puskuriaihion, tarkoitus keväällä mahdollisesti muotoilla ja täyttää vähän sekä teettää siitä hiilikuituinen versio. Myös remmelen hiilikuituinen takaspoileri tuli hankittua joka laitetaan takaikkunan yläpuolelle.

Kävikö mielessä korin nostaminen pohjalevyltä? 😉

Harvinaisen koon takia kallis rengas, tässä halvimmat: https://www.1001renkaat.com/renkaat-auto/radar/dimax-classic/155r15-82s-894479?utm_source=compare&utm_medium=google-shopping&utm_campaign=tyre https://www.1001renkaat.com/renkaat-auto/toyo/310/155r15-82s-176380?utm_source=compare&utm_medium=google-shopping&utm_campaign=tyre https://www.vannetukku.fi/galaxy-r1-valkosivu-20-mm-p-70321.html?language=fi&currency=eur&gclid=Cj0KCQjwoJX8BRCZARIsAEWBFMK4In-rU_kbQSK3RY1Cl42_XlOm1pYTUfRicuzfYCQ6uR20KYTkFGIaAjxmEALw_wcB

Niin siis ainakin volkkarissa ei tiivisteliima saa olla kovettuvaa sillä on kysymys runkolaakerilinjan välyksestä. Liima joka ei täysin kuivu ikinä, sillä saadaan periaatteessa ns. nollavälys. Mutta varmasti toimii toi Loctite 574 sillä sama juttu 911 kampikammiossa, kun ei ole erillisiä laakeripukkeja sisällä. https://sierramadrecollection.com/Loctite-574-Case-Sealant-p17329.html Tuota joskus käyttänyt myös: https://www.csp-shop.com/en/tools/sealing-compound-curil-k2-000-698-gd-10946c.html

https://shoptalkforums.com/viewtopic.php?t=148687 https://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=574848

up

Noin 65x40x30 10kg paketti matkahuollon kautta vastaanottajan piikkiin 14 euroa. Viimeviikolla nääs.

Ns. katsastusmoottori vai myitkö sen moottorin missä mun entiset kannet?

up

up

Onneksi ei ole kuin yksi volkkari, niin ei tule tunnetta että tarvisi lopettaa harrastusta ja räjäyttää tallia sen jälkeen palasiksi 😆

1679cc W140 nokalla ja yhdellä pystydellortolla.. 😄

Bemarin kojelauta? Plyyshiä lukuunottamatta näyttää kokonaisuus aika tehdastekoiselta.

Näillä joilla on käytössä 911 tyylisiä puhallinkoppia, olisi mielenkiintoista ja helppoi testata niin saisi (suunta mikä hyvänsä) testituloksia. Jokaisen tulpan alle vaan rengasmainen anturi niin saa tasavertaista lukemaa tämän 4-kanavaisen mittarin kera. Mittari maksaa alle 300€ ja on alunperin tarkoitettu harrastelentokoneisiin. 12-kanavaisenkin mittarin saa alle 350€:n jos vielä sylintereistä haluaa ottaa lukemia. https://kauppa.sporttiauto.com/index.php?route=product/category&path=61_88

Tottahan toki nuo testitulokset varmaan pitää jossainmäärin paikkaansa, mutta kyllä testi vähän puoltaa taatusti rabyn suuntaan. Ja varmasti tuolloinkin samannäköisissä järjestelmissä eroja. Eli tuskin kaikkia saatavilla olleita on testannut edes... Tuon ainakin 15v vanhan testin jälkeen saksalaiset puhallinkotelot ovat muuttuneet. Jäähdytysdataa näistä ei ole, mutta lienee edelleen jäähtyy enemmän takimmaiset sylinterit kun puhallin on takimmaisten sylintereiden päällä melkein. Jos epäilyttää, niin tämän testaamiseen ja modifiointiin löytyy keinot. Ostaa sellaisen nelikanavaisen lämpömittarin ja kokeilee pelkällä vakiokopalla ja jos lukemat ole lähelläkään toisia, niin lisäilee sitten pellistä ilmanohjaimet tarpeen mukaan. Esim noilla kuvissa olevilla lisäyksillä on saatu jopa bernie bergmanin surkea koppa toimimaan hyvin.

up

Vähän ollut puhetta 54x40 venttiileistä billet kansiin, samalle miehelle kuin edelliset kannet. En ole tarkemmin vielä tutkinut mutta ilmeisesti chevyn venttiilikoot kyseessä? jousipaketti pitäisi samalla löytää. Sopiva pituus venttiileille 117-125mm ja paksuus mielellään se 8mm / 0.313"

Juu, taitaa olla csp sarjassaliukutappisatula sen verran siro verrattuna 2-mäntäiseen kiinteään.

Levittääkö raideväliä nämä tehdastekoiset 5x205 pallonivelkeulaisten levyjarrusarjat? Jos levittää niin adapteri ajais saman asian..