P_Valtonen

VW'n dh rupeli. Puhallettu ja MIK'illä liimattu liitokset uusiksi. Lopuksi nauhahiomakoneella vetästy pattien huiput matalammalle. Mitä tarjoat? Näitä on jokunen, mutta 2021-2022 talven koneisiin tarkotus noita käyttää.

Nostoa

Mulla on tuossa pari tuttua, kellä Korona hommat on aiheuttanut Hemmojen Henkiseen puoleen säröilyä, todella valitettavaa..... Itsellä tämä Korona-aika menny lähes normaalisti. No kavereiden tapaamisia kova ikävä. Mutta yläkerran kotelossani ei normaalista poikkeavaa säröilyä havaittu. Tää varmaan johtuu siitä että tallissa tullut kasattua normaalivuoteen nähden enemmän moottoreita. Kädet ja aivot ollu varattu mutterin vääntöön, eikä aikaa jääny muiden asioiden murehteluun. VW touhuilu on siis oikeasti terapeuttista 😀

Kiitos järjestäjille tilaisuudesta

Hyvä heitto, mutta kyseessä vakionmosa, joissa pakarin mutskut o mustaa rautaa...

Valtosen Valinta osallistuu tilaisuuteen laajennetulla tuote sorttimentilla. Joululaula lainaten; herkkua on siinä monenlaista 😀 Paikalla vasta La illasta eteenpäin

Otetaan toinen kyssäri. Kuplan moottorissa on 8kpl symmetrisiä messinki osia. Kyse ei ole venttiilin ohjureista, vaan mistä? Mä tiedän, tiedätkö sä?

Kuplan koneessa betonia? Näköjään sekin on mahdollista....

Menipä taas äänestys lomakkeen täyttö täysin käteen No asian ymmärrätte Näiden jalostuksesta kyse Tuotanto talvella 21-22

Mitä saa maksaa. Edit Täydennetään vielä, että Lohko on koneistuksien jälkeen ajamaton

Mepi 77.5 (Brassi) 120e / setti Kolbet 77.5 (Germaani) 160e / setti 250e kaikki 8kpl yht Edit... myyty Tolvanalle molemmat setit

Volvon veroja ovat käyttäneet. Sitten yleistä typ4 virityksestä - vakio jouset pohjaa kansissa. Vaihda typ1 jouset tilalle, typ1 lautasten kera - pitkäiskussa on omat murheensa. Laita mieluummin 102-105 mäntä, kuin alat kasvattaa iskua yli 76-78mm yli. - nokkas jos alat vaihtaa, niin huomaa typ4 typ1 nostajien halkaisia erot/hyödyt. Kikkailin wbx'n hydenokan kanssa ja DJ koneen profiili on yllättävän rankka, jos vaikka vertaa pariin saman aikakauden tehdas virinokkaan. HeMi Motors Heinola, suosittelen tuolla teetättää nokan, jos vakiossasi tömäkkyys ei piisaa.

Manipulaatiota....... Nokka mahd vakio. Eli laita tömäkkä hyde nokka koneeseesi ja miedonna se katsastukseen kovilla nostajilla. Muista että kovat vaatii n10mm pidemmät tikut & jousikkormitteiset suojaputket. E85 osalla auttaa, osalla taas ei. Heinolassa toimii, Riihimäellä taas ei. Syytä en tiedä. Kultasella 1980-luvilla (nillittäjät; mahdollinen rikos vanhentunut) laitettiin peltopako/änärin väliseen laippaan kuristin: umpilevy 1mm alumiinista ja tähän 3kpl 7mm reikiä. Kone kävi tyhjää nätisti ja alakierrokset myös. Mutta meni tulkkoon kun alko antaa kenkää. Mitä tää vaikuttaa päästöihin, en ala arvaamaan. Raakana läpihuuhtelu ainakin vähenee, kun on vastapainetta pakarissa. Ja älä unohda lätkää tonne! Sekin kokeiltu... KAT"in laitto olis viisain vaihtoehto

En muista Saab koneen kankea, mutta sen 24mm yläpäähän meni suoraan sisään typ-1 kk 22 hela ja tän kaveriksi 94/82 mäntä. Samalla 1700/1800 kampura Off set hiottiin 66->69 iskulle. 92 putket porattiin 94 männälle. Dekkipinta tuli lähes alkuperäseksi. Eli 1800 typ4 tuli 1915

Kaikki 5 pulttiset vauhtikset voi sotkea kammesta toiseen, ja moottori tyypistä toiseen

Juhannus taikoja tekemässä Wbx + 2300ccm Maanantaina klo 09 nipussa CSP rookeri Wössner Männät Subaru'sta AMC kannet Jne jne

Eli ilmeisesti kyse laturin mangnetointi piirin virrasta, eli regun etuvasruksien arvoista.....

Mulla mehi samalla tavalla kannen läpi, syy ei selvinnyt ikinä. Vika poistui kaasarin kannen vaihdolla.

Moro Tasasähkö laturi weljekset; Typ1 30A 12V ja Typ2 38A 12V Toimiiko nää molemmat 30A kuplan regulla, vai onko 38A versiossa omanlaisensa säädin?

.

Nosto

25hp koneen remppa

HAH Jormula ei kelvannut huutokaupassa alkuhuutoa 8ke lähtöhinnalla kellekkään aikoinaan. Tällä hintatasolla mennee hetki kaupitellessa 😀 Jos tästä joku oikeasti kiinnostuu (ja saa järkirahaan laitteen haltuun), ja haluaa tän kilpiin, niin mulla on rungosta soilikka kuvat lupa papruja varten. Tää jäi Jopen kanssa vaiheeseen,... Kuolleista ei selän takana pahaa puhuta, mutta taiteilijalla jäi tän laitteen viimesen huoltotyön työn osuus maksamatta allekirjoittaneelle. Myyn em kuvat huoltopiikin hinnalla. (24 x Hartwall Harmaa)

111 911 023 12v Edit on typ1 sopiva, ei late bay

Up