Kemin Karavaanari

.

Pitkänlinjan harrastajan tunnistaa siitä että sisäänajoöljytkin on rannetuntumalla kaadettuna just eikä melkeen tasan ylärajalla.

CB450 ja 72 Piti tehä pikku yläkerran moottoriremppa ku ajosta irtos tankin alta nokkaketjun ohjainratasta pitelevä ruuvi ja pari venttiiliä meni vinksalleen ym mukavaa.

Jaa täällä on joku pärräkeskustelu.

Meidän ex Ghiassa oli muistaakseni 155 Vredesteinit keulassa ja kuvassa keula aikalailla korkeimmillaan. Oli 4" kavennettu säätöakseli dropeilla, edessä 4,5 vanne ja ET taisi olla 45 paikkeilla joiden lisäksi 2 senttiä paksut jaonmuutosadapterit. Eli ilman jaonmuutosadaptereita olisi ET 25 vanteet olleet 4" kavennettuun buenot. Ihan hienoisesti taisi ottaa sisälokarin takaosaan kun käänsi linkkuun. Kääntyvyyttä olisi muistaakseni voinut rajoittaa vaihtamalla yhden jarrukilven kiinnityspulteista sentin pidempään joten sitä voisit tutkailla olan puolelta. Luulisin että vakiovanne on n. ET 33 ja 356 kopsu ET 20 tai 25 joten tulee varmaan sentin verran vakiota ulommas.

Sain ostettua sulakerasiat ku viimeksi oli Motonetistä loppu. Nyt on starttiakun ja hupiakun välisessä kaapelissa molemmissa päissä 80 ah sulakkeet ja erotusrele kytketty. Ihan tuli poikavuosien subbarihommat mieleen.

Siinä joopaillessa säädin edestä jarrut (ei ollut säätämistä) ja mitoin että auto renkaillaan olisi ilman painoa puskurista ja ohjaussimpukasta maahan n. 4 cm ja maasta tippalistaan 146 cm. Ihan hyvin on alhaalla vielä joustojakin, kiitos rungossa nostetun pallonivelakselin.

Minä käväsin Motonetistä hupiakulle jämerämpää erotusrelettä, kaapelia yms sälää. Akkukoteloon tuli askarreltua pari kiinnitysrautaa ja ruuvasin jääkaapin kevyesti kiinni akkukotelon päälle. Samalla askartelin hupiakulle maajohdon ja vetasin virtakaapelin hupiakulta konehuoneeseen.

Oli kuulemma varautunu ens kesän euroopanreissuun swappiliivillä, jos tulee enemmänki ostettua nippeliä.

Tänään taas ysärit, aloitettiin syömäpuolella ku Henkka oli ostanu salaatit.

Kyllä tässä on lähtökohtana ollut että puskaparkissa jos 2 vuorokautta pärjäisi niin se riittänee, sen verran levottomaksi on kaasujalka todettu.

Tämä tuli taloon.comilta Waecon tonnin kaapit olisi ilmeisesti hieman pihimpiä virran suhteen.

No, kompurakaappi tuli tilattua niin tänään ysäreitten tahtiin sitä mallailemaan. Ja kun autossa on korkeutta niin nostin kaapin ylemmäs tekemällä sen alle korotuksen ettei kontallaan tarvi ovea aukoa. Samalla tuli kaapin alle tila 135 ah hupiakulle.

Parina Ysärinä on harrasteltu jotain pientä. Henkka täppäs pakoputken ulostulon takas vaimentimeen kun on mataloittamisen seurauksena osunu milloin mihinki. Tähän oli migissä kuulemma oma asetuskin niin ollu ku täpätä. Hantin takarenkaan aurausta tuli käpisteltyä suorempaan ja etuakseli rasvattua ku sielä alla kerran könysin. Hupiakku, kompurakaappi ja rokkenrolli on alottamattomien töiden listalla, saapa nähdä jääkö alottamista vaille valmiiksi kaikki.

Lisäksi liimailtiin tarroja ja suunniteltiin kuumavesivaraajan asennusta rohmun takatilaan.

Tänään oli rennonletkiät ysärit, syötiin viinirypäleitä ja minitomaatteja, tuli siinä vähän harrastettuakin. Pari kesää on tullut ajeltua valoitta tai parkeilla kun valokatkasija on jostain syystä kuumunut valot päällä. Viime talvena vaihdoin valokatkasijan josta ei ollut apua vaivaan. Tänään totesin että johtosarjassa 1 johto valokatkasijalta releelle lämpeää joten siirryin johtotehtäviin. Ainakaan testatessa ei kuumunut. Lisäksi tuli mittoiltua aurauksia tubbailujen jälkeen, edessä mukavat pari milliä aurausta, takaa pitää hantin puolen rengasta säätää kun auraa turhan paljon.

Kevyitä sisustahommia ja eväät sen mukaan. Harrastajat laihtuu ihan silmisTä.

Sitten älytöntä testiajoa. Tuppauksien sivujen töhäytys ruskeaksi ja ovitiivisteiden modaus myöhemmässä vaiheessa.

Sitten jakkarat paikoilleen. Kuskin jakkara entisiin reikiin tuppauksen viereen ja hantin jakkara osaksi tuppauksen päälle, pikku korotuksella.

Olihan se mukava taas harrastella. Ekaksi tuppauksiin uutta mattoa päälle.

On muistettu syyäki, lätystä makkaraan ja burgeriin 😊

On dub I duppailtu usiampana viikonloppuna. Tänksit taas Henkalle kemppiliimaamisesta. Tänään saatiin Trabantin tehtaan tuulitunnelin hyväksymät tötteröt sille mallille että pääs suhhuuttamaan ruosteenestomaalit pintaan. Tuleehan niihin toki vielä verhoilutkin päälle.

Eilenki jorailtiin tämän tahtiin, ei vaan tuppidupeista tuu valamista.

Missä on Pohjoisin bussfest järjestetty? Eivätkö ole olleet Nordkapissa?