Kemin Karavaanari

Tiedä vaikka vielä joskus saa korotuksen ja nappularenkaat.

Tahtoo näillä ikävuosilla nuo muutoshommat käydä verkkasesti, mutta laitetaan tänne muistiin 2019 vs 2021

Olisko kuitenkin -2" ? Eikös 4" kavennuksella akseliputket pääty aika lähelle päätylaipan tasoa.

Perus homma, hitsataan niin että tulee maksimimadallus. Ajellaan hetki ja todetaan että pelkällä säätöakselilla tukivarret menee jyrkkään kulmaan ja keulasta tulee kivireki isolla madalluksella. Seuraavaksi hankitaan droppiolat ja tässä vaiheessa jeesustellaan että ois pitäny hitsata ne säätöpalat alunperin puoliväliin että sais droppiolkien kanssa leimakorkeuteen. Samalla todetaan että droppiolat vaatii myös akselin kavennusta että renkaat mahtuvat pyörimään. Summasummarum, kun alkaa madaltamaan vähänkään enemmän -> kavennettu säätöakseli dropeilla.

Nooh, hiljaa hyvä tulee. Itsellä autot aina Vapuksi ajossa vaan sen ovat näköisiäkin 😂

Mitäs tälle projektille kuuluu?

Teetin toisenki purkin joka vielä korkkaamaton.

Nuukana miehenä tyhjensin teetetyn maalipurkin vielä hantin takakulmaan ennen kuin jähmettyy pulloon. On se aavistuksen verran mätsäävämmän sävyinen kuin aiempi paikkamaalaus. Toki osa autosta on pesemätön ja maalari punaviher värisokeutta omaava niin mistäpä sitä tietää mikä mätsää mihinkin 🤣

Talvella niin tottu syömään kipinässä että piti raapassa livetulet maalin kuivumista ootellessa

Tornion Väriraitista käväsin 2k kilikolia doglegeihin. Harmittavasti jäi vähän vaaleaksi vaikka mittarilla etuovesta mitattiin. Yllättävän hyvä pinta tulee nykysillä 2k kilikoleilla osaamattomankin käsissä, piti jo mielessä laskea monellako purkilla ois vetäny koko alaosan 😊

Tarkista ettei kiihdytyspumpun kannen välistä vuoda. Itse jouduin broseleista vastaavat laittamaan liiman kanssa.

Felician startin yläpuolinen solenoidi vaatii tankinaluspellin nostoa (sorkkaraudalla) useamman sentin juniksessa. Liekkö tuossa sama homma ei saa selvää mihin asentoon solenoidi tulee.

Vaikka tuommoinen. https://www.paruzzi.com/fi/volkswagen/sahkoosat/laturit/1952/

Tänään haettu se vuosi sitten paljon puhuttu 2 vuoden leima.

Henkan tallissa en viittiny alkaa hieromaan tai isommin suhhuuttelemaan, täytyy joko paikkamaalailla doglegit lähiaikoina tai jos viitsii niin ruiskuttaa koko alaosa uudelleen. Mukava oli ajella. Porukka taas peukutteli ja tankatessa & lähikaupan pihalla riitti juttukavereita.

Tolskasin rohmun pois nosturilta ja pihalle testiajolle, Art_Zi siinä fiilisteli ja Via Dolorosat raikas popeista.

Mukava harrasteviikonloppu ollut Henkan tallilla. Art_Zi tuli tänään aamusta hakemaan läpijuostavalla juniksella 😍

Nooh, puolitoista vuotta edellisestä päivityksestä.

Vaihdoin valokatkaisijan kun jostain syystä edellinen kuumui valot päällä.

Sammutinkäikäleen kiepautin konehuoneen kattoon. Toivottavasti tälle ei tule ikinä käyttöä.

Tänään jotain näpräilty. Simpukoiden välisen tangon käytin vielä irti ja koetin säätää ratin suoraan. Pää näytti karulta mutta oli jäsy niin en vaihtanu jälkituotantoon.

Kokeiltiin akkukoneella kytkinvaijerilla ja kierretangolla, aina tökkää samaan kohtaan. Kierretangon pään ois voinu terottaa.

Kuka hullu siellä jarruja käyttää, moottorijarrutus on pop. Lofooteille kyllä haluttais toistekin.