puhajus

Minulta pitäis löytyä hitsaamalla jatkettu kampiakseli veiveineen päivineen. Kampura jatkettu joensuun koneistamolla aikanaan, ajettu jtn 10000km. Huilannut sen 25v.. saattaa olla ruosteessa jo. Tarkastan tilanteen lähipäivinä. H 40€ / tarjous / uuteen kytkinlevyyn 180mm p.0406531382 / itä-suomi

Moi ! Isäukko aikanaan (VW 1303A), jumitti ryypyn kesäaikaan rautalangalla "aina auki asentoon". Minä tein myös samoin kun ajelin VW 1303 S mallilla reilut 100.000km :). Kulutus ei ollut paha, ja siirryin heti 95 lyijyttömään kun alkoi saada. Moni ei tiennyt silloin, että "uudemmilla" kuplilla pystyi ajamaan sillä.

Moi ! Minulla oli 80/90 luv käyttöautona VW 1303 S. Silloin siirryttiin asbestipaloista pois. Tuli korvaavat tilalle, kiljumista oli mutta jossain vaiheessa se hävisi, kun vaihdoin toisen valmistajan palat....

Moi... Se alustamassa teräketjuöljyseos kannattaa pestä liuotinaineella pois. Ja sitten kotelonsuoja-aine ensin pohjaan, ja sitten alustamassa. Anna kotelonsuojan kuivua hyvin. Jos haluat hifistellä niin vielä ensimmäisenä "esikäsittelyaine". Ruiskun laatuun kannattaa panostaa, suihku on parempi ja tasaisempi. Itä-Saksan kulkineen käsittelin näin ja hyvä tuli :).

Moi ! Isä aikanaan "jumitti" automaattiryypyn kesäksi auki rautalangalla. Ettei mene bensaa liikaa.. Minä tein samoin kun aloitin autoilua kuplalla -80 luvulla :D.

Jep ! Minäkin ihmettelin moista entisenä vw harrastajana.. että Warreen käy kuplan levy. Lähinnä pistin viestii jos jollain tallissa olisi joutilaana moinen kapistus. Mutta :), V= volkkari / W=wartburg == VW

Jousitettu versio hakusessa, uusi tai todella vähän käytetty. Warreen käy kuplan levy 😄. -jussi- p 0440676760

Mielenkiinnolla seuraan tätä projektia ! Kuinka tehokas on tuo Leaf paketti ? Koriltaan ei ole ollenkaan huono tuo 1303, minulla oli vastaava 30v sitten... Siihen piti jo silloin tehdä kuskin lattia uusiksi ja paljon muuta. Mig hitsaustaito kehittyi hyväksi, samoin peltipaikkojen sovitus. Tosin auto oli "käyttöauto" ajoin sillä suolanpäällä yli 100 tkm..

Moro. Mistä hallin palo sai alkunsa ?

Millaisia karkeuksia käytetään nykyisin hionnassa..? Kuivahionta ilmeisesti kaikkialla..

Saksan alv on 16%... pudottivat kun korona laukesi että elpyy markkinat.

Parit Karmannit Lainvoimassa.. Volkswagen Karmann Ghia 2d Coupe, (historic -ralliauto) vm.1968

Mikko Malinen Outokummusta dieselöi aikanaan VW 1303:n . Häneltä voi kysyä miten se kannattaa tehä. Oli VW 1.6 td kone ja mielestäni takamoottoripakun vaihteisto. Osat hänellä on varmaan vielä olemassa.. Siinä on nykyisin joku vesibokseri kiinni. Dieselinä ei ajellut paljoa kun silloin aikanaan dieselvero sai katki kun otti rekisteristä pois tai jotain.. En muista vaikka oli disu jetta silloin alla , FORMEL E :).

Lainvoima.com / Volkswagen Karmann-Ghia coupé museorekisterissä oleva henkilöauto, vm 1966

Ryobi combisetin, porakone ja iskevä ruuvinväännin, 2 akkua ja laturi. 159 € Prisman syyshulinat. 13 mm istukka.

Ebaysta tulpanjohtoon kytkettävä mittari, digitaalinen.. Se mikä maksaa jtn 20€ toimii ! Halvemmat kannattaa unohtaa.

Polttopuuprojekti metsässä menossa... Näppejä kylmi..!! Hirvi ja ahma käynyt yöllä tarkastamassa..

Hei thänks ! Soittelen kapulaan huomenna.. T Puhajus

Löytyisikö Joensuun läheltä kampiakselin rattaiden ulosvetäjää lainaksi... Mahollisesti myös akselin ratasta jakopäähän :). Myös omatekoinen . Ei meinaa lähteä sitten millään !! p 0440676760 Lehmossa asustelen

Entäs jos suurentaisi vaan kylmästi venttiilivälyksen tuonne 0,45 / 0,50.. Sillä voisi "tutkia" johtuuko nokasta. Joskus kultaisella 80 luv. niin tehtiin. Rallinokasta tuli katunokka....