NordBling

Voi mennä vaikeeks/mahdottomaks mutta koitetaan tulla jollain ilmajäähyllä.

Onpa tarkka uutinen taas. Mut AP on päässy kommentoimaan, siitä palstalaiset saa olla ylpeitä!! :-D

Mitä enemmän rasvapaskaa, sitä vähemmän on tarvinnu ruosteita ihmetellä. Kahteen viimeseen ei oo tarvinnu tehdä mitään ruosteen takia. Painepesurilla irtorasvojen/likojen poistoon voi mennä varttikin. Hyvän aihon ettimiseen sitte kuluuki enempi aikaa... :-)

Minkä kokonen reikä on pallokeulan vakiovanteen keskellä? Tai siis mikä sen pitää vähintään olla että vanne sopii paikalleen. Sovitteilla sitte passataan mutta...

Netin parhaat hakukoneet toimi taas :-). Tänks. Ihan perus nelkun pata siis.

Veikkaus on että type 4 1700cc mutta en suoraan löytänyt mistään tietoa. Sambassa ei vissiin oo kaikkia.

Voishan sitä yrittää saada sen verran nippuun että pääsis jarruun, kun pitää kuitenkin koekasata ennen maalaria...

Löytyykö jostain havainnollistavaa kuvaa/mittapiirrosta pallokeulan rungosta? Juniksen kuvia löytyy, mut pallikseen en ainakan vielä.

OT: Mitä ruiskua/maaleja/muita tarpeita autotallimaalarilla pitää olla että pääsee edes kokeilemaan omia taitoja? Varmaan löytyy ketjuja tästä mutta kun maalitkin on viime vuosina jonkin verran muuttuneet.

Ei.

Mulla oli aikoinaan juniksen retkuilusisustuksen mitat ja rakennusohjeet, mutta mahtaako palliksen sisustuksen variaatioista löytyä kuvia, mittoja tai ohjeita jossain? Sekä matalan katon versiot että Westfalian pop-top mallit kiinnostaa.

Ota vaan suosiolla moottori pois, näät samalla kytkimen kunnon.

[uho]Mä ainaki lupaan ajaa henkilökohtasen ennätykseni jos pääsen viivalle asti![/uho]

Mä kuulun kehujiin myös, mutta veikkaan ettei pallikseen vielä paloja löydy.

Saako rungon pitkittäispalkkien osia jostain? Meinaa mennä mulle liian vaikeeks muotoilla suorasta pellistä etuakselin yli meneviä kohtia. T: korjauspelle

Vaihtovirtanen vaatii myös oman laturinjalkansa ja mahdollisesti korotuspalan kaasuttimen alle. Ja näitäkin on sisäisellä ja ulkoisella säätimellä. Helpoimmalla pääset kun kokeilet toisella säätimellä. Suosittelen Boschin elektronista Motonetin halpissäätimen sijaan.

Nii, ja mä tulkitsen ton "virtamittarin" kuitenkin jännitemittariks, joka näyttää 11 volttia, eli ei toimi lataus. Tarkasta vielä hiilet ja lataussäädin, edellisen omistajan "pitäis olla ok" asennukset on ehkä niitä tarkistuskohteita aina... Ja jatkossa suomeksi kysymykset niin meidän ei tarvi arvailla mistä on kyse...

Kyl täs vähän (paljon) jännitettiin (pelättiin) sun puolesta. Iso peukku!!! :-) Tsemppiä kuntoutumiseen!!! T:Pööjät

http://www.csp-shop.com/products/Produc ... s/anzeige/

CSP:n sivuilla näkee melko helposti eri jarrurumpujen erot.

Kiinnostaa!

Nimeltämainitsematon ystäväni Humalistonkadun varjoisammalta alueelta neuvoi mut tänään "jonnekin Kallioon" ja kyllä, lelukauppojen välistä löytyikin asiansa osaava putka, Auto-Avain P. Honkasola, Agricolankatu 5, voin suositella. Soitin ja kerroin lukon numeron ja avain oli kohta odottamassa tiskillä. Kympin maksoi, nyt on yksi tiirikka joka oveen, myös niihin murjottuihin mitä ei amatöörivarkaat ole saaneet auki.

Kai pääsymaksuun kuuluu joku oho-vakuutus? Aattelin meinaa ottaa omat terroristit mukaan taas.

Anopinvaimentaja - priceless

Pitäis nääkin löytyy kunhan tonne vintille kerkee...