NordBling

Liikenneministeri, jota viedään kuin lehmää taluttimessa.

Pidempiä välityksiä myös kuplaan löytyi täältä

Juu, Ranchonkin katalogissa kehutaan että US Gearin valmistamaa 4.57 olis olemassa mutta ei löydy hintaa. Onko varhaisen ja myöhäisemmän 002:n välillä eroa välityksen suhteen? Jotain eroa laatikoissa kai on. Ethän Hebster hebuloi vaikka tää nyt vähän rönsyilee...

Laajennetaan aihetta perävälitykseen, jos sopii. 091 laatikoita asennellaan palliksiin pidemmän välityksen tarpeesta, mutta se ei ole type1 koneeseen ilmeisesti suoraan sopiva, vaan vaatii pikkasen toimenpiteitä. Mutta saako jostain 002 laatikkoon sopivia pidempiä välityksiä? Laatikon aihiot on edullisia, niitä ois runsaasti tarjolla ja työ menis kai suunnilleen samalla vaivalla kun esmes synkat tulis kuitenkin tarkastettua/vaihdettua. Luulis että jossain päin on moisia jälkikäteen valmistettu. Kotimaassakin on useita koneistamoita joilta voisi pienen sarjan teettämistä tiedustella.

Tollasennnn

Nii ja sitte tilaa vie varmaan vielä full-flow lähtö öljypumpun kannesta...

Kuvia peliin, boja! Saako uusia osia mistään

Entäs kannakkeet ja kumit vaihtamalla? Onko aisat yhtä leveällä jne. Onko mahdollista siis löytää sopivat osat vai tarviiko tehdä muutoksia itse autoon?

Ok, kiitos. Lähinnä kiinnostaa type 1 mallien ristiin sopiminen.

Kaks eri varhaista versiota tullu jo vastaan. Varhaisessa sellanen muotoillumpi ja -71:ssä kantikas palkki. Nyt ei oo kuvia tähän hätään omasta mut yks malli on toi:

Montako erilaista moottorin takakannaketta palliksissa on? Mitkä käyvät ristiin? Pitäis saada sovitettua putkisto, vetokoukku ja kannake samaan autoon...

http://www.wolfsburgwest.com/

Jåå

Akun + ja - napojen välilläkö tuollaisia lukemia? Mihin ja miten mittarin johdot olivat videota kuvattaessa kytketty? Kun puhutaan latausjännitteestä, tarkoitetaan jännitettä mihin akun napojen välinen potentiaaliero eli jännite kohoaa moottorin käydessä ja laturin ladatessa. Nyt on tehty jotain muuta jännää tai mittari on viallinen.

Jännintä on että samat jätkät täyttää jatkuvasti etusivun vaikka taatusti huomaavat että muita myyjiä vituttaa moinen käytös. Johtopäätös?

varmasti on, tuota en epäile. On jännä miten herkästi ihmiset lokeroidaan johonkin kastiin. Ihanku oltaisiin ite parempia..! Tähänastinen elämänkokemus on osoittanut että jos henkilö käyttäytyy kuin ääliö, hän suurella todennäköisyydellä myös on ääliö. Poikkeuksia varmasti on, mutta 99%:sti ensivaikutelma pitää paikkansa. Tämä näin yleisesti.

Voi vaan kysyä, ostaisitko käytetyn auton tältä mieheltä... minä en. Juttu on niin outoa.

Onk meil tiatoturva-aukko? :-)

Juu, ostamatta jää taatusti! :-D

Tässä ohjeessa on useampi eri vaihtoehto mitä voi hakea. Mitäköhän mä tarvin kun pitäis todistaa että auto on aikoinaan Suomeen rekisteröity? Kopion kantakortista tms? Runkonumero on tietty tiedossa, ja hyvä arvaus alkuperäisestä rekisterinumerosta (joka on jossain mopossa nykyään, prkl)

Mää katon sulle muutaman pätkän tuolta auton perältä. Käyks esim 2 kaapelia missä 12 numeroitu johdinta? Toinen vaihtohto on häiriösuojattu kaapeli, mut veikkaan et sitä mulla on vaan 8-napasena.

Mistä vuosimallista alkaen tuota uretaanivaahtoa on kuplissa äänieristeenä käytetty? Jostain -70-luvun alusta?

Jee! Toihan on paskempi ku mun suolöytö! :-) Ei muutaku lukemaan kaikki käynnissä olevat projektikertomukset läpi. Sieltä varmaan löytyy erilaisia lähestymistapoja. Pienillä askeleilla ni ei tuu epätoivon puuskaa.

Tuskin muotin tekeminen on tuolla juurikaan halventunut, mut veikkaan et jos löytyy useempi tarvitsija ni alkaa jo lähestymään normikengänkuluttajan kipurajaa. Kimppaa vaan kasaamaan. Joltain täytyy toki löytyä ehjät malliks.

Tämä liikkui viikonloppuna! ...tosin mönkijän perässä narun jatkeena. Siirsin apu-Joukojen kanssa tämän toiseen säilöön odottamaan kun varsinaiseen talliin tulee ruuhkaa. Matching-colours Combi-Camp pääsi samaan latoon.