NordBling

Jotain pientä jossain välissä kerkee sentään. Kulmapellit by Virtanen, hitsinpimpulointi by mä.

Mun on tarkotus mittailla kuplan konetta,on vaan nii vähä tilaa alla ettei oikeen pääse ir-pistoolilla kunnolla ampumaa. Öljyn/lohkon lämpöjä tuli tossa mitattua kolkista, etin kuumimman kohdan lohkon pohjasta. Löyty sihdistä vähän taaksepäin. Tyhjäkäyntiä vartti, 67 astetta Kruisailua vartti, max 60 km/h, 76 astetta Reilumpaa kenkää maantiellä 15 km, max 120 km/h, 94 astetta Pieni jäähdyttelylenkki, 88 astetta Kansilämpöjä en mitannu. Ens kerralla mittaan, jostain volkkarista. Mittarina Fluke 62 mini.

Osaatko sanoa miten ulos/sisäänvaimennuksissa on eroa kuplan ja juniksen vaimentimissa? Puhutaan nyt oem-tuotteista, unohdetaan nää Cofabit nyt hetkeks.

...salaman iskiessä juuri kirkontorniin :-D

Mitä eroa tällä ja tällä. Onko eroa pituudessa vai/ja jäykkyydessä?

Kylkikolari mun mielestä... Näin kerran ku Suzuki Alto kaato 207 mersun just tollai Altokuski tosin kaivettin esiin ja kärrättiin sairaalaan, mersukuskin avustaessa.

Koitas huvikses kääntää hiukan lisää ennakkoa. Jos vaikka ennakkomerkit ei olekaan ihan kohdallaan. Ja lonkalta vielä ehdotus, että tankkiin tuoretta bensaa, jos ei autoa oo vielä tänävuonna tankattu.

Rautalangasta sentään on jo luovuttu. Kerro sitten miten pelaa, ni siirretään ennakkoluulot romukoppaan.

Lisätään vielä alvi-infoa... Alvittomastakin autosta tulee yrityksellä alvillinen auto, mikäli sen ylläpidon kuluista on alvit vähennetty. Korjaamolaskujen, varaosien jne alvit siis.

Karvanopat on myyty siniseen ähtäriin kanta-hämeeseen, lapsilla oli pekkane

Tarkkasilmäisimmät teistä huomaavat muitakin puutteita :-)

Inventaarioa ja hengenkohotusta

Tän on pakko olla trolli...

Aivan jäätävä suoritus! (vaiks ylänurkas vilkku R)

Hinausmiettinen, tuntee varmasti volkkarit :-D

Muhaha. Mää ymmärsin myöntää sen jo vuosia sitte.

Sää et vaa osaa. :-D

Joka varusteestahan löytyy kaikki nämä tiedot... Eihän huilutkaan oo kauheen turvalliset kun peruutetaan naapurin rouvan yli, ja sitten niistä suuttimista tulee sitä savuakin... Toisinsanoen, äänestäkää jaloilla, ei kannata enää kiusata itseään tuollaisessa katsastuskonttorissa.

Millanen putkisto sulla on? Jos vuotaa jostain auton alta ni saattaa pyörteillä sivuille. Mullakin tais haista kun vuosi sorsa, vaikka lämmitysputket ei oo kiinni

Tuli tossa kä***päissään jo tilattua Briskt, mutta pitääpä laittaa tuo Boschin numero mieleen. Kiitos.

Mites Brisk?

Tän päivän teemana oli vituiksmän, osasyynä tulpat. Penkitettiin tota ovaaliin tulevaa konetta, ja aamulla ekaks ei kertaalleen liian paksulla ajettu ja nyt vielä kastumaan päässy NGK:n JR9B heränny lainkaan. No sitte ajattelin että laitetaas pykälän lämpimämpi tulppa ja vertailutaulukosta löyty DR8EA, jota saikin sopivasti Motonetistä. Mut nää ei tuntunu kestävän täyskaasua korkeammilla kierroksilla, eniten ongelmaa oli 4 pytyllä. Mikä vois olla vaikka Boschilta laadukas tulppa, ehkä monikärkinen, joka pelais tossa? Pitää siis olla 12mm paksu ja 18mm pitkä kierre, kun kansi on Scatin Super-D.

775. 411 Variant -72

Päästiin testaamaan konetta irtonaisena penkissä, ja siinä kaasuvaijeri pomppasi pois urastaan useemman kerran mutta uskoisin ettei ongelmaa ole kun vaijeri on kaasupolkimessa kiinni. Synkroni oli helppo säätää, asennus oli helppoa kun mukana tuli sapluuna kiinnitysreikiä varten. Voin suositella.

Voi ne pussihousut olla ihan mukavatkin, jos ei muihin osaa pukeutua.