HSuomi

Tässä topikissa noita on kateltu: http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/11924-sytytyskarttoja-onko-niitä/ Sen huomasin että ei se kyllä millään valmiilla kartalla tule toimimaan kummosesti. Pakko sitä on hieroa raakasti.

Meinaatko? Mulla laturi palanu ja purettuna sekä täyskaasualue säätämättä. Dynoaikaakin voi olla vähän tiukkaa saada tällä aikataululla. Houkuttimena mulle tosin on luvattu 1l leijonapullo jos menee alle 13s. Yritys on kova päästä ajamaan. Olis kiva saada lisää pokaaleja jonon jatkoksi : )

Totta muuten : )

Eli mittarin pohja on plussassa? Tämän kuvan kyllä tajuan

Ekaan kysymykseen kyllä, ja tokaan ei. Siis menee säätimeltä valolle, mutta valolta ei mene runkoon vaan valoon tulee plussa. Plussa minunkinmielestä. Mutta valoon menee vain yksi johto ja muutenhan se on sitten mittarin pohjassa (rungossa??) Vai onko mittarin pohja +12V? Tuota mä vähän ihmettelen...

Mulla tapahtui hetkisitten seuraavaa: Ajelin. Laturinvalo syttyi mutta silti latasi. Sammutin auton ja uudestaan käyntiin. Ei lataa enää. Tyhjäkäynnillä valo vain vähän kiiluu mutta kierroksilla palaa kirkkaasti. Mikähän meni? Vaihtovirtalaturi sisäisellä säätimellä. En ole vielä ehtinyt yhtään tutkia tai mittailla. Enkä ehdi seuraavaan 3 viikkoon. Meneekö tosta säätimeltä johto suoraan latausvaloon ja siitä runkoon?

Oliskohan joku niin hullu että ilmasiks suostuis ovaalia hitsaamaan? Ehkä vankilasta vois kysellä jos työosastolla olis hitsaria. Itse mielummin menisin sinne vankilaan kuin hitsaisin ovaalia : )

Mulla taas imusarjojen irrottaminen on aika vaikeeta vaikka on huoltoluukut. Tuskin edes onnistuis ilman luukkuja. Tai paremminkin ne on kyllä huoltoaukot koska en ole pitkään aikaan enää pitänyt niitä "luukun kansia" paikallaan. Vähänväliä kuitenkin joutuu roplailemaan imusarjoja/tulppia. Reilusti vaan peltiä pois! : )

Äreän oloinen motti sulla. Mukava paikka se Waasa kun pääsee ajelemaan kentällä vähän väliä.

Kyllä sitä rahaa vaan menee vaikka kuinka halvalla yrittää. Ei edes tule ajatelluksi kuinka paljon menee rahaa liittimiin, letkuihin, johtoihin, kutistesukkiin, klemmareihin, putsareihin, releisiin, sulakkeisiin ym pikkusälään. Mega + läppikset on ehkä 50% kaikista kuluista.

Itseasiassa eihän nykyaikainen "rakentelu"tyyli edes ole rakentelua tähän verrattuna. Olen kateellinen niille jotka ovat olleet autoikäisiä siihen aikaan kun näitä oli paljon. Nykyään näkee vain kuvissa ja unissa. :)

Tällästä täällä. Toi ei todellakaan ole vielä valmis kaikilta osin, mutta toi ajelualue on aika hyvä. 3100rpm yli ei ole vielä säädetty. Minä palkkasin rahalla ammattilaisen tekemään säätöä ja kyllä rupesi tulemaan jälkeä. Yllätyin miten suuria ennakkoja tohon tuli. Hämmästyttävän suuri vaikutus noilla ennakoilla seokseen ja bensankulutukseen. Lisää ennakkoa -> pienennä bensaa -> lisää ennakkoa -> pienennä bensaa. Pulssinleveydet tippu n.4ms -> n.2.9ms

Harmillisesti suomen peli lauantaina 14:30. Mutta ehtiihän sitä muutaman lähdön aamusta vetästä. Kuplasta puuttuu kaukalo ja säädötkin on kesken joten menee mopohommiksi.

Laita ihmeessä lisää kuvia esille. Tästä ei paljo kupla enää parane.

Upeaa! Älä missään tapauksessa vaihda noita vanteita pois. Jos jotain on pakko tehdä ni madalla vähän.

Olen aina halunnut ähtäröidä kuplan oikein kunnolla. Kerran yritin mutta olin nuori, kokematon, rahaton ja ohjailtavissa joten kokeneemmat harrastajat saivat minut luopumaan aikeista hitsata lokarit koriin. Nyt haluaisin tehdä sen. Lisäksi tekisin paljon muitakin peruuttamattomia muutoksia koriin ja laittaisin ehkä vesimoottorin.

Katsastamatta, säätämättä ja öljykaukalo ooppelin takapenkillä. Tulen prätkällä kiihdyttämään jos ei loppuviikon aikana tapahdu ihmettä kuplalle.

Kiitos kiitos. Vähän se pieleen meni ku lähdin ahvenen toivossa pikkuvirvelillä. Onneksi oli pitkä terästapsi. Harmillisen lähelle jäi kymppikerhosta. Tänään ruokana chilillä maustettua grillihaukea : )

Kävin illalla huvikseni heittelemässä pikkuvirvelillä pientä lippaa uimarannassa ahvenien toivossa. Jotain tarttui koukkuun ja 30min kuluttua hinasin 9.3kg hauen rannalle. Vähän jännitti kun vapa U-muotoisena ja siimana oli vanhaa 0.15 firelineä. Onneks kesti. http://i816.photobucket.com/albums/zz86/HSuomi/P5140463.jpg 115cm ja 9.3kg.

Kerroppas missä tälläinen paikka on? Meilläpäin lähtee keulimisesta välittömästi kortti hyllylle. Ja olet kyllä oikeassa, se keuliminen on niin siistiä. Käy vaan herkästi kortinpäälle.

Kuvia?

Perkeleen perkele. On auto ja ruisku, mutta ei sitä vielä rullille kannata tuoda. SAATAN tullla prätkällä käymään jos jaksan ajella. Tarkoitus on kuitenkin la säätää kuplaa.

Usein konetta on myös terästetty 88 pytyillä, isolaippasella käärmesatsilla ja 36mm keskilortolla.

Katu- ja kiihdytysajoa. Mitäs tehoja noilla yksläppäsillä vapareilla on saatu?

Pistetään nyt kuvat noista omista asennuksista. Sähköpuoli vaatii vielä vähän siistimistä ja osien kiinnittämistä. Jos nyt saisin päättää ni tekisin valmiilla läppärungoilla. Laittakaas muutkin ruiskuttajat kuvia miltä konehuonneessa näyttää. Kotimaista amatöörimoottoripornoa : )