HSuomi

Mitä öljyä viritettyyn kuplaan? Nyt on Kuplapajasta ostettua kendalin jotain öljyä punasesta ämpäristä. Kone sauhuttelee senverran että tarttis lisätä öljyä mutta Kuplapaja on kiinni joten täytyy hakea liikkeestä kun vaan keksii mitä laittaisi. Muistaako joku mitä se Kuplapajan kendali on? Kai niitä eri öljyjä saa sekasin pistää?

Miksi se vakiojäähdytin pitää pois ottaa?

Lukihäiriö. Olikin kyse kierros määrästä. Veikkaan 0 kierrosta.

Ei toki, mutta sitä ölöjyä on siellä kampikammiossa loiskumassa. Sitä en kyllä usko että se 20hp jarruttaa...

Ekaa kertaa kolmeen vuoteen olis mahollisuus tulla omalla kuplalla. Pitäsköhän tulla paistamaan nakki?

Käsittääkseni kun kampura pyörii öljyn seassa ni se öljy vähän jarruttaa menoa. Sumpulla taas saa pyöriä ilmassa. Tai jotain sinne päin.

Mulla on huoltoluukut auki ja pelti alhaalta jonku 5cm raollaan ni ei ne imuilman lämmöt paljo kovemmat ole kuulkoilman lämpö. Tarkkaa lukua en muista mutta raikasta on.

Älä ihmeessä villaa laita stingeriin. Vaimentamaton iso stingeri on paras osa minkä kuplaan saa : )

Voisitko laittaa ton mainion stingerin takasin?

Kupla leimasta läpi! Yksi korjuskehotus tuli: "Savuttaa voimakkaasti sinistä". Taitaa olla joku mäntä lopussa...

Ainakin vakioputkesta erottuu.

Kuplan kytkinvaijerin vaihto tai säätö <3 Pro tip: laita hullu mälli ihmemiesteippiä sinne kytkinhaarukkaan ni vaijeri pysyy kiinni.

Mulla joku 50-80 riippuen tilanteesta.

Onko tämä vuoden vika vai onko ens kuussa vielä? Jos on ens kuussa ni vois ottaa tavotteeksi saada auto leimaan ja tulla paikalle.

Ite pidän myyntirajana alumiinille 1€/kg ja B-kuparille vähintään 4€/kg. En kyllä viimisen myynnin jälkeen ole pahemmin hintoja seurannut mutta nähtävästi tippunut.

Tili tuli. Sisältää 4 ulkomaan keikkaa + lomarahan. £$€¤MK Hyvää jussia.

Tarkista tulpat ja tulpan johdot. Niissä pitää olla tarpeeksi vastusta. Muuten mega sekoaa kun tulee äkkinäisestä kipinästä jotain RF häiriöitä. Mulla oli 1K5 tulpanjohdot mutta ei riittänyt. Nyt on 5K tulpat ja 1K5 johdot. Napsuuko pumpun rele startatessa?

Kyllähän tänne tulis stingerillä herättämään porukkaa mutta kun Alastaron EM kisat on samaan aikaan.

Täälläkin paljon kuvia. http://orp.kuvat.fi/kuvat/NNC+Street+Slide+16.6.2012/ Parit poiminnat: http://orp.kuvat.fi/kuvat/NNC+Street+Slide+16.6.2012/355.JPG Hyvä fiilis. http://orp.kuvat.fi/kuvat/NNC+Street+Slide+16.6.2012/563.JPG Melkeen keulii : )

Nyt kun spekuloi ni jos olisin ajanu ton oman parhaan yhtä lähtöä aikasemmin ni mulla olis hopeeta taskussa : )

Kyllä oli taas hyvä tapahtuma ja kelit suosi. Lopun eliminaattori vielä kirsikkana kakun päällä. Ei tullu ennätystä ja putosin niukasti ekalla kierroksella. Puolessa välissä rataa uskoin vielä pääseväni jatkoon mutta iso pata tuli kovaa takaa. : ) 13s alitus kuitenkin toteutui vikalla vedolla ja siitä hyvästä jenkkikuski maksaa 1L leijonapullon. Oma paras siis 12.927 / 162.6kmh. Ai niin, 60ft ajat taisi olla sentään luokan parhaat vaikka muuten oli hitain auto. Taso oli aika kova koska kaikki osallistuneet 5kpl VW:tä oli vähintään 12s autoja. Voittaja meni 11 puolelle. Ens vuonna uudestaan. Ja lisää volkkareita mukaan!

Viimeisten tietojen mukaan saadaan ainakin 5 vw:tä viivalle. Päästään oikee ajaa kilpaa : ) Ja dynotuloskin miellytti, 186hp.

Tänään vietettiin 3.5h rullia kurmottaen ja lopputulos 186hp / 6550rpm ja 225nm / 4900rpm hihnan kanssa. +12hp ja +13nm verrattuna kaasareihin. Käyrät ei näytä hirveesti erilaisilta verrattuna kaasareihin, kiertää pikkusen pidemmälle ja vääntöhuippu vähän aikasemmin. Persdynossa kyllä tuntuis hereemmältä. Lauantaina sitte näkee mitä kellot sanoo. Vielä pitäis hankkia pidemmät imutorvet ja vähemmän vastustavat putsarit.

Onkohan muita kuplia tulossa? Mulla on tänään dynoaika ja jos laitteet ei hajoa ja saadaan iskuun ni viivalle tulen.

Vähän vaivaa jos jaksaa nähdä ni nappaa jakajasta pyörijän tai puolanjohdon pois.