janskuk

juu juu, sanoit sanoit mutta näpyttelit väärin ;-)

94mm.

Niinaina....:-) Eiköhän se sovi, käyttötankojen pituuksissa on eroja.

"Moottori irti, ja sopivan kokoisella hylsylla ja jatkovarrella naputtaa puslan ulos. Ei maksa mitaan :)" Kyllä tuollekkin hommalle näillä keleillä hintaa tulee ;-) Virvokkeiden merkki ja rosentit ratkaisevassa roolissa, myös lopputuloksen kannalta...

1349,8mm.

Ja kolmas.. http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/8570-vesisateessa-maanneet-kaasarit/

juu kierrätykseen. Tää tuli muuten teiän kylän kuormassa:) Nyt juksaat! Meirän kylässä kukaan ei luovu laran varaosista! Epähuamiosa tai juavuksisa ehkä mahdollista... No, saat pitää kunhan et trokaa eteenpäin.

Jemmaan vaan takasi sitte!

Kyllä. Aamutuimaan unenpöpperössä mitattuna, ja malli oli -66.

Ja muutenkin kannattaa välttää vetoakselin ulospäin vetämistä. Kuluneilla osilla saattaa vetarin puolikuu-kiilat päästä karkaamaan sivuilta pesän pohjalle. Se tietää lisää purkuhommia. Sen kyllä huomaa ylisuurena "tyhjänä" liikkeenä akselia pyörittämällä eestaas.

Halkaisija 72mm ja 30mm, vahvuus 2,5 tai 3mm. Molemmat vahvuudet käy. Tiivistekaupasta.

Veit sanat suustani, prkl.!

Tuulilasin huurteenpoisto täytyy muistaakseni hoitaa jollain tavalla, joko kylmällä(sähköpuhallin) tai lämpimällä ilmalla. Ainakin avokuplassa vaadittiin aikoinaan.

Jos ei putsaus auta, sopivan pieni hieno viila ja pari kolme tuntia rauhallista aikaa ja malttia..., jos ei satu sorvia oleen talossa.

Kun rumpu on KIRISTETTY, toimii laakerin juuressa oleva pienempi o-rengas niiin kuin on suunniteltu eli estää öljyn kulkemisen jarruihin akselia pitkin. Laakerikansi pitää laakerin ja jarrukilven paikoillaan sekä puristaa isomman o-renkaan tiiviiksi. Stefa estää öljyn pääsyn holkin ulkokehältä jarruihin.

Onko vetarin kiilat ym. paikoillaan sisäpäässä? Ovat voineet luiskahtaa vetarin pään alle jossain vaiheessa kun napa ollut purettuna. Tuo välys saattaa tuntua myös rummussa asti. Tuntuuko rumpua pyöräyttämällä "tyhjää liikettä" enemmän kuin toisella puolella?

Joku sun takapyörän osista eri ikäisestä autosta? Nelipulttinen rumpu kai? Eikös niitä laippojakin jossa stefa kiinni, ole ainakin kolmea eri mallia? Samoin suojaputkia? Toisiin laakeri uppoaa syvemmälle kuin toisiin. Muistaakseni. Pohjaako rummun mutteri rihloihin? Auttaisko prikka mutterin ja rummun väliin? Silloin kun kaikki osat ovat yhteensopivia, ei ole niin tarkkaa kuinka kireälle laittaa kunhan on kiinni eikä korkkaa kierteitä. Puolen metrin varren päässä hyppelee muutaman kerran. Jos ei elopaino ole 170+kg...

Yritäppä pyörittää kampiakselia, ei koko konetta... Saattais onnistua keinukulmien säädöt ynnämuut simmaukset paremmin ;-) Se on se akseli jossa on kolkytmillinen pultinkanta siivapyörän päässä. Meinaan vaan jos ahistaa... Ja kahveet on edelleen juomatta!

1. Laakerin takana 6,5mm leveä teräsrengas, oikeinpäin, sisäreijän seevi laatikkoon päin. 2. 6306 kuulalaakeri, suojaamaton. 3. Prikka akselille, reikä 30mm, vahvuus 0,5mm. 4. Kaksi o-rengasta, akselin juuressa sekä laakerin ulkokehällä. 5.Teräsholkki, 15,5mm leveä, sisäreijän seevi päin o-rengasta. 6.Jarrukilpi roippeineen+ käsijarruvaijeri. 7.Kiinnityslaippa jossa voideltu EHJÄ stefa ja prikka laipan ja stefan välissä. 8. Rumpu Tiivisteliimaa mikäli paperitiivisteet jäävät pois. Lisätkää mitä unohtui.

Täytyy myöntää, pientä ahistusta ilmassa... Huomenna nimipäivä, 10v.-kihlapäivä ja kello 14 tarttis mennä vihille! Joutuu jäkittään kulmahousuissa pitkästä aikaa. Onneks tarkenee. Voisko sinne kirkkoon pistellä vaikka mustissa sortseissa?

Otin vielä varmuudeksi perän auki ja tarkistin asian. Kyllä siellä 36/7 välitys näytti olevan. Laitoin hiljaa takaisin kiinni, odottakoot iiiisopyöräisten aikaa...,tai jotain.

Aika korkeat pyörät oli kyllä mutta ei riittävän korkeat. Siksi tuo aski on pois otettukin.

Löytyi tuollaisella perällä oleva kuplan swing-laatikko. 36/7 eli 5.14 perävälitys Laatikko tehty 90-luvun vaihteessa kilpakäyttöön, lisätty myös 2.5 vaihde. Ajettu yksi kisa. Onko tuollaista perää myynyt joku Suomessa vai onko kenties tilattu kauempaa? Joku kertoi että on ollut aikoinaan kalliskin hankkia... Jos jollain parempaa tietoa perästä tai tarvetta tuollaiselle laatikolle, saa kertoa ja ottaa yhteyttä.

Ilmottelethan heti kun vika löytyy. Tiedän sitten voiko vanhoihin korviin enää luottaa.... Nyt ahistaa MITE^nkin puolesta.

Ans ko mä arvaan: Pakoventtiili poikki?? Kiilat läpi lautasesta? Kanada? Toi ääninäyte sopis ainakin noihin kahteen ekaan...