ARTO

Eikös toi kuitenkin aika liukkaasti viivalta lähtenyt... Hiukan lisää voimaa ja menee loppuvartin kovempaa. Hyvä näinkin.

Nää on hyviä.

Jarruihin ainakin valittu hyvä väri.

Yleensä yritykset mainostaa aukiolojaan etukäteen eikä jälkikäteen, hih. Jo harrastehenkeen kuuluu seurata missä se kuriirifirman pakettu lurvailee, tuleeko tällä kertaa thaimaan vai irakin kautta. Mukavaa viihdettä ja puruviihdettä kynsille kun tulli arpoo verot päälle. Suosittelen

Tänne vois niitä osaavia viilarivelhoja kertoa niin kansijampat tietää keneltä pyytää viimeiset newtonmetrit irti. CeeBeellä hieno kansivalikoima tarjolla.

No, uudet vastaavanlaiset kannet varmaankin maksaa selkeesti enemmän kuin korjaushitsaaminen. Jos jostain syystä korjaushitsaaminen ei toimi/kestä, vahinko ei enää rahallisesti iso, sitten voikin sijoittaa vastaaviin uusiin tai hiukan parempiin sen tonnin mikä helposti isovenaiseen kansipariin uppoaa.

Ensimmäinen ilmajäähyvw Humppilan ja Loimaan välillä vastaan ja niin perkeleen ruosteessa...

Hohhoijaa...

Jose vaan

Kyllähän esim urhoilijat sai harraste/yleisöjoukkoon nähden melkoisia avustuksia kerholta ja nyt kun urhoilu kuollut sitä motorsporttirahaa vois käyttää näinkin motivoimaan vuorostaan varttimailliporukkaa.

Mä oon aiemmin ehdottanut jossain keskustelussa palkintorahaa tms parhaille kisaajille. Missään en oo nähnyt tätä hyödynnettävän kilpailuhalukkuutta lisäämässä. ei kisaajia= ei yleisöä...

Jos ei loppumetreillä enää kolahda nilkkaan, niin jenkeistä tulee Scatin akseli pitkällä iskulla...

Juu on tiedossa ja onnistuu. Tulee tuollekin hintaa kun ostaa kiina-akselin, vauhtipyörän ja kytkimet ja saa hyvällä tuurilla toimivan paketin tai sitten saa arpalaatuiset osat ja saa niiden kanssa tapella. Tuli muuten myös tarjolle Scatin takovastapainoakseli wasserin mitoilla ja sitä nyt pohditaan myöskin.... Oxya tässä ei tehdä vaan läträtään veden kanssa ja toinen päänsärky tulossa kansista kun sinne asti päästään ja männät sitä ennen.

Kannattaa myös tutkia ettei ole imuvuotoja ja käy sen takia laihalla= nostaa lämpöjä, samoin ettei ole sytkäennakkoa liikaa, pepputuntumalla näistä ei kyllä huomaa onko oikea vai 5 astetta liikaa. Jos esim öljyt 100 astetta, silloin kyllä tikkuun koskemalla ns näpit polttaa jos pidempaan koskee. Sylinterikannethan / halkeavat ) tässä ekana ottaa nokkiinsa jos pitkään käy kuumana,

Saksalainen maksaa kunnon ja entisöintitason mukaan, heitä ei kiinnosta onko suomi vai puolahistoria. Hyvissä hinnoissa toki oikeasti hyvät. Se millä noi oikeasti menee, on sitten toinen juttu. Joidenkin volkkarimallien hinnat maailmalla menneet ihan höpöiksi. Oldbug sivustolla pyydetään yhdestä sota-ajan Volkkarista noin puolimiljoonaa euroissa ja isoja ruostereikiäkin löytyy.

Suomicabrio lukujen valossa melkoinen harvinaisuus. 2000-luvuntaitteen molemmin puolin tuli aktiivisesti kirjattua ylös mitä cabrioita suomestä löytyy rekisterissä olevina yksilöinä ja jos siihen nyt lisätään vuosittain ulkomailta tuotavat yksilöt, ollaan jo yli 100 kappaleen lukemissa kun kaikki aidot, korinvaihdot lasketaan samaan pakettiin. Luonnollisesti rautasahaviritelmät näiden laskelmien ulkopuolella.

Joo, jäis tekemättä... Tulis varmaan itse hulluksi tuhannen peltisuikaleen sovituksen ja hinkkaamisen kanssa.

Onks noista 1952 yksikään jäljellä kokonaisena?

Jahas, raumalaisen sain kiinni ja tekee kun tuo akselin käteen. Mitään lämpökäsittelyjä ei tee ja jäi tosiaankin kysymättä vetääkö puikolla vai jauheella suojattuna. tasapainotettuakin saa samassa paikassa. Työstä riippuen 3xx-4xx€ maksaa + tasapainotus päälle sopuhintaan. Josekin vaikeni, mutta jos se selvitteleekin rahtihintoja, niin ootellaan ensviikon puolelle vastausta... Onneksi wasseraihiot edullisia niin ei oo maailmanloppu jos joku akseli sattuiskin menee palasiksi:)

Jees, ootellaan nyt toiseen viestiin vastausta ja katsotaan päästäänkö kauppoihin. vaikuttais nyt ykkösvaihtoehdolta ja raumalla eivät osaa vastata puhelimeen...

Eräs turkulainen koneistamo olis tehnyt noin 300 euroon vastaavan noin 80 millisen kun vuosia sitten kysyin mutta jäi teettämättä ku totesin Noin pienen iskunousun lopulta olevan merkityksetön hyötyyn nähden. Nitraus olis pitänyt vielä teettä jossain jos olis hakenut kauloille kovuutta ja kestoa.

Tarjosi 84,5mm akselia ja olis valmiina hyllyssä. Jos antaa maksaa visalla tai paupalilla, kait sen sitten uskaltaa, vai uskaltaako?????? Kysytään nyt tota rauman paikkaa myöskin ennen loppupäätöksiä.

Tuli jenkeistä vastausta ja varsin mielenkiintoinen. Pitää pari tarkentavaa kysymystä lähettää tiedä vaikka pian pääsee kairaamaan wasserin lohkoon tilaa kampiakselille,hihii kallista vaan perkele.

Lähetin jo usaan emailia. Katsotaan mitä vastataan. Jos jollain pitkäiskuista wbx akselia jemmassa, saa tarjota:)

Ei aivan riitä...