ARTO

Pitäähän sitä jotain jännitystä jättää harrasteauton kanssa ja odotella oho... kun jarrutuksessa tuulilasi karmeineen irtoaa korista, hihii.

Täähän on ihan kuin the frog🤣

Mitäs ne kaks puhalluspaikkaa pakitti?

Juup, mukavasti käyttökelpoista vääntöä boxeriin edullisesti vaikka joutuukin seosruuveja taikka ruiskusäätöjä räpläämään.

Päättyi.

Kuinkas yleisiä nämä 5/6-Speed swapit? Edit, eli maailmallahan näitä on siellä sun täällä mutta miten tääl Suomessa?

Eli ensimmäistäkään kantta vielä tehty taikka luotettavia virtausarvoja vielä tiedossa vai ohjelmistomallinnukset antaa pitkälle oikea ja luotettavat numerot?

Otappa samassa kulmassa ja valossa kuva uudesta spräykorjauksesta. Viimeisimmän kuvakulma ei kerro totuutta täysin. Laitoitko 1k vai 2k maalia?

Tämä on hyvin loogista, otetaan yhdestä eniten tuotetusta massa-autosta satula ja saadaan se ostettua sarjaan 10€/10£/10$

Oli toi sprayta tai muuta, sävyhän tossa reilusti heittää, joten koko korjaus pois jos haluaa oven yksiväriseksi ja sitten onkin ovi muuhun autoon nähden eri sävyä/kiiltoa.

Tinneriä/asetonia runsaasti ja sulaa alta pois. Sitten näkee millainen finni alta paljastuu. Yleensä ruostereikä ja/tai kittipallero ym kivaa. Tehdasorkkismaali kerennyt jo kovettumaan joten hetkellistä tinnerihaalistumaa enempää säikähdä ja silleen.

Ähäkutti, ei tääl mitään oo. Saa poistaa.

Heitä noi rivierat lampeen, 5,5" tähtivanteet sopii tähän paljon paremmin.

Hillittyä ja tyylikästä patinaa pikkumausteilla eikä överiksi menevää madallusta tai ylirustottamista eli peukkua ylöspäin siis joo.

Mikäs tän halkaisija tai mallinro... päihittää kurvikkuudessä Pösön ratitkinnn.

Nätti ratti, tälläisen kelpuuttaisin itellenikin

Motonetin halpispyssy kesti kesän pahoittelut ym pulttisavotat, joten silleen jees ja takiltakin vielä jäljellä.

Harrastustoiminta tällä osa-alueella ns lopahtanut.

Ku ei oo, tää on on ajatus joka poksahti sormiin.

Ehroottomasti tarrakuva hiekkalaatikosta jossa pikkupoitsu leikki volkkarilla ja teepaidassa lukkoo volokkaripalsta.

No jos toi pultti kestää lähes 200kg momentin on siinä sen 35 kilon päälle hiukan toleranssia eli vähimmäismomenttina plus pikkasen päälle ja pysyy eikä katkee. Omalla vastuulla tietenkin jos ei oo matinkantunneilla oltu hereillä taikka momenttityökalua.

Onks jossain infoa missä saksalainen orkkispultti muuttuu venymästä nyrjähdykseksi... ihan uteliaisuuttani kysyn.

34Hv kone vai 189Hv. Vakiokoneita vuosikymmenet vanhalla pultilla kiristelty kertaa X. Toki joskus löystyy ja irtoilee mutta harvemmin jos lähtökohta eli tapit ja reiät ok ja momenttia liiman kanssa se vähintään 35,1kg.

Joo, tässä vaiheessa moni työntäisi hitlerit vesakkoon ja hakis uuden Jariksen TOYota liikkeestä ja alkais sunnuntaibingossa käymään.

Juu, pieni kenttähuumori keventää aina, ei puutu kuin savolaiset oven paukuttajat😂