ARTO

Manga spark kakkonen kokeilemisen arvoinen ja sellainen odottaa asentamista mulla. Näitä ei taida vaan kukaan osamyyjä tääl myydä???

Öh, tarjosin väärää.

Meni museointiin tai ei.

Eipäs vaan paljon höpinää ja hirveästi kuvia kiva seurata kun näitä latolöytöjä edelleen löytyy ja pelastetaan...

Ja leiman jälkeen tälläiseen kevyeen kuuluu sointiääneltään yläkireäksi ja korkealle laulava ilmabokseri...

Suomessa alkaa operaatio, vanhat autot paaliin ja ostakaa uudet tilalle. No ei kait sentään, paikoitellen kuitenkin turhaa paluuta neuvostoaikaan...

Penkit on erittäin por... näköiset mutta eikö noissa tuu perse ja välilevyt kipeeksi kun hiukan GEEvoimia kokeilee?

Heitä vesilintua tuolla välimallin vaihtovirtasella ja tilalle sisäisen säätimen omaava laturi. Pääset jatkossa helpommalla.

Yhden taisin myydä, en enää muista mitä pyysin. Myy vaikka parillakympillä mulle niin saan jaffapullot avattua:)

Yleensä noi taka-alakyljet ruostekorjattu pain persettä ja syy löytynee sieltä oli ovi asennossa tai taakse poistunut.

Onko nyt ongelmapituus suorassa putkessa vai nivelosa väärällä pituudella? Näppärä katkaisee nivelputken ja laittaa sisäholkiksi putken ja hitsaa kiinni ja tasoittaa saumat. Ei näy päälle varmasti yhtä kestävä kuin katkaisematon.

Osta puretech ja saat takuuluotettavan Aisinin momentinmuunninautomaatin eikä tartte verenpainelääkitystä lisätä.

Onhan tää aika villi ja erilainen... hyvällä tavalla

delete.

Paula Koivuniemi kyllä Lavenin päihittää jos kunnolla aiotte repäistä esiintyjien suhteen....

pois vaan.

Varminta kun ei koske pitkällä tikullakaan näihin aircooled boksereihin ja elämä on paljon rennompaa:)

Paljons petteri saat per mainostamiskerta aircooledilta rabattia...

Avaamaton ja yli 50 vuotias mylly. jos haluu että kone oikeasti alkaa toimia, kannattaa kone ottaa muttereiksi tai ainakin yläkerta. Muu on vain ittensä pettämistä ja tuurista kiinni alkaako jollain kikkakolmosella kuten vesiruiskutuksella imusarjaa pelaamaan kun karsta palaa venttiili-istukoista. ensimmäiseksi tosiaan venavälysten tarkastus ettei yksikään kanna. myös männänrenkaat voi jumittaa ja osaltaan vaikuttaa paineisiin. ei kaksipyttyisenä voi kovin hirveen hyvin pelata. perusrunko koneesta kuntoon ja sitten loppusäädöt kohdilleen.

Tiedä amerigan pojista mutta samankaltaisilla nostimilla oleva wbx mulla pahimmillaan varttitunnin naputtanut pidemmän seisokin jälkeen ja sen jälkeen käynyt silkinpehmeesti tunnista toiseen.

Ja hinta... Laatua tuskin saa kysymälläkään selville.... Ja keskustelu keulikoon,hihii

Imuvuodoista aina helpoin ja edullisin aloittaa.....esim jarrucleaneria suihkuttelee ja jos käynti muuttuu... puristuspainemittaus ei paljasta kaikkea, jos karstainen kone, antaa hyviä numeroita vaikka jostain vuotaakin eli ohivuotomittaus jos haluu olla satavarma vuottako venttiili tai kampikammioon.

Metakella jos pitäs kuva näkyy... Ei näy...

Röyh

Hyvällä tuurilla paikallisestä mätänetistä löytyypi hyvälaatuiset kun varaosatiskilla muistuttaa laatuvaatimuksista ja pyytää useamman valmistajan paketin ottamaan hyllystä näytille...