ARTO

Peukutan ja kiva jossain välissä kuulla virtauslukujakinnn.

jaahas, kuvahan on ristijärven pirtiltä, taustalla vanha päärakennus.

Missäs madalluskuvat viipyy?

Jaahas ”piip” kerho heräsi, kait tästäkin aika viihteellinen keskustelu rakentunee... ja hymiö perään:)

Keveitähän noi kun vedellä terästetty möhkökupla painaa yli 950kg

70-luvun pikkuautojen korit aikalailla paperia, mutta kuplan alustaosat painaa aika tuhdisti vakiotehoihin nähden, joten mitoitus ollut kohdallaan ja menihän alusta lähes sellaisenaan 944 Porscheen, joten hyvin tehty ässäkuplan alusta, paitsi alkuvuosikertojen ohjaus, joka sekin ´75 päivittyi paremmaksi.

Ei oo ainakaan pakuputkiviritteinen kun kuvan mehupilliä kattoo takahelman alta... vai onks tossa tavaratilassa joku DC10 turbiini puhaltamassa?

Ilmeisesti vakiosta poikkeavat jouset tai iskarit jos 20mm painumaan vaaditaan 75-100kg painoa. Ainakin omilla perseelleen istumisella vakiokeula tipahtaa reilusti enemmän kuin 20 mm noilla painoilla. edit, ihmeellisiä iPadin aiheuttamia kijotusvirrrheitä korrrjattu? .

Jotenkin tutun oloinen... Olisko tää saman herran peli jolla muitakin pitkäaikaisessa projektisäilytyksess?

Jos tuolla ajettu vain 187km, ei vuosimallilla niin väliä ja eiköhän toikin päädy jossain kohtaa vw-ulkomaanjobbaajille ja katoa kuin pieru Saharaan jonnekin Belgiaan tai sumujen saarille.

Koska ajetaan talvella, ympärivuotinen lisäpaino vararengaskoteloon vararenkaan alle piiloon ja se on siinä jos noi min 50mm madallukset liikaa.

Äh, raikkaus vanhassa raadossa epämuodikasta, homeen ja kusen tuoksu kesähelteillä sekoittuneena 98E5 on niin ihana katku että pakko ajaa luu ulkona vaikka saatais. Se on sitä harrasteautofiilistä.

Ruotsalaisesta tykkiraudasta tehty, kestää melkein ydinräjäytyksen...

Tämän kun perinteiseen vuosikatsastukseen ajaa, menee kyllä osalla katsastajailla lahkeeseen jos leimavuoro osuu kohdalle, sen verran erillainen:)

Jos maalaat, älä korinväriin. Musta toimii hyvin punaisen kanssa jos vaihtoehtoja saa ehdottaa.

Tämä, varmaan tässä isoin vaikutus.... No, porataan reijät jos ei muuten kuin jos sattuu lopulta miellyttämään omaa silmää. Muuten lopputuloksella ei varmaankaan muuta vaikutusta kuin helpommin säröilevät lokasuojat?!

Ammattimaisille penkkiurheilijoille nämä harjoituskisat ovat vasta alkupala, tosi koitokset alkavat vuorisuolla 13.7 ja näissä tarjotaan rasvaista ja huuruista heti pelikenttien läheisyydessä... Tuntuma on kuin olis itikka iholla...

Eli väärässä paikassa, enemmän ulkonäkökikkailua? kuplan takapään keveneminen kait se suurin ongelma about 200km/h nopeuksissa jos muuten nivelet ja simpukat kunnossa.

Joissain kovempaa kulkevissa pahnoissa noita näkee joko reikinä tai erimuotoisina aukkoina. Todistettavaa hyötyä saatavilla vai lähinnä aiheuttaa sinkolevista kivistä luu ulkona ajeleville kyynärpäävammoja?

En ota enää jarruihin enempää kantaa, mutta huonon vertailukohdan annoit paljonkos jarrusylinterissä ohivuotoa ja katkosrakoa tiivisteessä...

Tanhis kysyi ylempänä meneekö vesipaperilla pyöräyttämällä vielä syöpyneen näköinen sylinteri kuntoon ja esitin oman mielipiteeni. Minulle ei tuota mielihyvää jos kananmunan muotoisiksi hiottu vanhan auton jarrusylinteri pullauttaa ekassa tiukassa jarrutuksessa nesteet väärälle puolelle, oli vaikka nippusiteillä kiristetty pölysuoja sylinterin ympärillä...

Kannattaako jarrujen kaa alkaa säästämään... Tän ikäisessä volkkarissa turvatyynyt toimii takataakin huonommin

Edellisen viikonlopun kakskerran sporttiautotapahtumassa oli keltainen ruisku vuodelta 1975 ja ikkunalapulla 16000€ Parisenkymmentä noit ruiskuavoja suomesta löytyypi. Karmannin Ghioja oli melkein kymmenen ellei joku heti alust kääntynyt paluumatkalle.

Hyviä vinkkejä tullut tänne ja toistakin kautta. Taidan kuitenkin tukea suomalaista osaamista ja jos tulee sovitukseen customointia niin saksankaariin vaikeampi saada. Jonkinlainen alaputki oviaukkoon mutta miten alas tai ylös???? Penkki nyt ja jatkossakin aika kurvikas niin puolikiipeilyä nytkin. ittellä ei polvi ahista mutta ylempänä kehossa heikkoa lenkkiä mutta toistaiseksi ei näitä leikkejä kielletty.

Thanks, ei nyt sentään niin paha ripuli oo että väkisin pitää Saksasta hakee joku halkeillut/repeillyt siipi. Saa kertoo jos mieli oman suhteen myöhemmin muuttuu. Tää sun siipi näytti just kuin porkkkana lumiukolle tai silikonit pamelalle, nam. Kohteessa on jo kuitenkin ollut useamman Vuoden jonkinlainen siipiluukku, taitaa oikein olla legendaarisen WRX-1 kilpisen kuplan eka takaluukkuversio, seuraavaan oli customoitu ja jatkettu pöytää taaksepäin.