ARTO

Käsi pystyyn, kuinka monelle lähes 2000€ lohko tarpeellinen ilmajäähykonetta rakentaessa!

Vaarallisia nää vanhat volkkarit, sais Berner laittaa ajokieltoon...

Niin ja kun väännät co arvoa alemmaksi voikin hc arvo nousta jne.... myös sytkäennakko vaikuttaa omalla tavallaan ja silti ne ovat vain tyhjäkäynnin arvoja. Tärkeimmät miten käy veto päällä.

Aijai, tilaa enemmän pullaa, viimeks ei prkl riittänyt pulla kaikille...

Taasko tää alko... kärpät tipahtaa kuitenki divariin...

Mites hitaasti kulki? Ulkoisesti näyttää +500hv härveliltä konehuoneen osalta.

Eiiii, poijjaat on aivan hakoteillä mikä tälle parasta. Uudet brassipuskurit paikalleen samoin brassikapselit ja jos vielä joku brasilialainen sähköosakin löytäis paikkansa. Kylän deekuin maalari tekemään vapisevin teippauksin appelsiinipintaisen ylimaalauksen ja että museotarkastuksen meno olis tyylillä hoidettu, pohjaan vähintään 7 kerrosta pensselitectyyliä ja koteloihin se mobilistien salainen ase, teräketjuöljyn ja Mobilin rallyformulan sekoituksella kotelosuojaksi. Jotenkin näin tai toisella tapaa...😁

Höpöhöpö... kirput niin keveitä että jos kone edes jotenkin säädöissä ei takuulla lämpene, AI miksikö.... kirput keveitä ja kokonaisilmanvastus kuplaa paljon pienempi, joten maantiellä esim satasta ajaessa kone menee ihan... sanonko.

Määrä haluun nähdä kun tällä vedetään Alastaron rataa talla pohjassa....

Kuvan perusteella laadukasta tekemistä tulossa.

Tulee ihan Hitlerin kosto versio ykkönen 70-luvulta mieleen tosin siinä renkaat vipotti tätäkin enemmän. Btw, missäs välissä täl vaimo ajaa ku vähän välii pajalla, hih.

Tykkään triplaännäämisestä:D

Suosittelen lisätilaa helman ja putkien väliin jos nyt koskettelee. Näistä on loppuputkien saumojen läheisyydestä murtuillut ja tuskin haluat ottaa riskiä käykö sulle noin.

Peukutan ja kiva jossain välissä kuulla virtauslukujakinnn.

jaahas, kuvahan on ristijärven pirtiltä, taustalla vanha päärakennus.

Missäs madalluskuvat viipyy?

Jaahas ”piip” kerho heräsi, kait tästäkin aika viihteellinen keskustelu rakentunee... ja hymiö perään:)

Keveitähän noi kun vedellä terästetty möhkökupla painaa yli 950kg

70-luvun pikkuautojen korit aikalailla paperia, mutta kuplan alustaosat painaa aika tuhdisti vakiotehoihin nähden, joten mitoitus ollut kohdallaan ja menihän alusta lähes sellaisenaan 944 Porscheen, joten hyvin tehty ässäkuplan alusta, paitsi alkuvuosikertojen ohjaus, joka sekin ´75 päivittyi paremmaksi.

Ei oo ainakaan pakuputkiviritteinen kun kuvan mehupilliä kattoo takahelman alta... vai onks tossa tavaratilassa joku DC10 turbiini puhaltamassa?

Ilmeisesti vakiosta poikkeavat jouset tai iskarit jos 20mm painumaan vaaditaan 75-100kg painoa. Ainakin omilla perseelleen istumisella vakiokeula tipahtaa reilusti enemmän kuin 20 mm noilla painoilla. edit, ihmeellisiä iPadin aiheuttamia kijotusvirrrheitä korrrjattu? .

Jotenkin tutun oloinen... Olisko tää saman herran peli jolla muitakin pitkäaikaisessa projektisäilytyksess?

Jos tuolla ajettu vain 187km, ei vuosimallilla niin väliä ja eiköhän toikin päädy jossain kohtaa vw-ulkomaanjobbaajille ja katoa kuin pieru Saharaan jonnekin Belgiaan tai sumujen saarille.

Koska ajetaan talvella, ympärivuotinen lisäpaino vararengaskoteloon vararenkaan alle piiloon ja se on siinä jos noi min 50mm madallukset liikaa.

Äh, raikkaus vanhassa raadossa epämuodikasta, homeen ja kusen tuoksu kesähelteillä sekoittuneena 98E5 on niin ihana katku että pakko ajaa luu ulkona vaikka saatais. Se on sitä harrasteautofiilistä.