APO

Eipä tuossa tosiaan muuta vaihtoehtoa ole kuin päällystää kokonaan uudestaan jos siistin haluaa. Kolot leikkaa siistimmäksi ja täyttää uudella vaahtomuovilla niin ettei jää pykäliä ja pinta tasainen. Sopivalla paksulla kankaalla jolla päällystää tuon ensin, saa pinnan muotoja tasoitettua. Eri asia sitten löytyykö juuri samanlaista vinyyliä päälle.

Joo noiden tukien puuttuminen lukoista on noissa se huono puoli, joutuisi itse tekeen jonkunlaiset. Samalla myyjällä on toineniin malli jossa on kiinteä varsi lukolla, mutta ne on sitten taas kokomuoviset. Mutta tosiaan, laitan privaa tulemaan, kuvat kiinnostaa aina :)

Tässä ois yksi malli jota ebaystä kattelin. Löytyy siis eri väreissä. Jos tuommoiset innostuisi tilaamaan, niin tulisi kai niitä useampikin jos jollakin muullakin tarvetta. Saisi rahteja pienemmäksi. Ainahan tuolta jenkeistä tilatessa on toki riski saada vielä tullit ym. maksut päälle... http://m.ebay.com/sch/i.html?_nkw=3+Point+Retractable+Seat+Belt+Chrome+Airplane+Buckle&isNewKw=1&mfs=GOCLK&acimp=0&_trksid=p2053742.m2428.l1313.TR0.TRC0.X3+point+retractable+seat+belt+chrome+airplane+buckle&sqp=3+point+retractable+seat+belt+chrome+airplane+buckle

Koskaan en ole tosiaan kiinteitä käyttänyt, mutta juuri tuommoisia niiden kuvittelin olevan :). Siksi ne ei oikein ole sytyttänyt.

No ei ne silloin kyllä ihan mahottoman hintaisia ole, voisi kuvitella että olisi enemmänkin. Mutta ne nykylukot ei tosiaan oikein ole vaihtoehto.

Eipä tuolla takapenkillä taida itsellä ihan hirveästi käyttöä olla, eli sen puolesta ei väliä. Kuskikaan ei taida kovinkaan usein vaihtua. Kiinteät pitää siis ilmeisesti vaan säätää sopivasti löysäksi, että saa vähän liikkumatilaa?

Tuo tietenkin on yksi vaihtoehto, täytyy laittaa mieleen. Veikkaan että voi olla aika hintavia "mittatilaustyönä" ja onko lie vanhan mallin solkia saatavilla. Kysymällä tietty selviää.

Näin voisi kyllä kuvitella. Tuntuu vaan että tuo katsastushomma on mennyt nykyään enemmän pykälien tiiraamiseksi kuin järjen käyttöön. Riippuu toki katsurista. Mutta joo, ehkä tässä tilanteessa voisi ymmärrystä paremmin löytyä.

Onko kellään tietoa kohtuullisen hintaisista "retromallisista" kelautuvista 3-pistevöistä? Niitä yleismallisia muovilukollisia tietenkin löytyy, mutta ne ei oikein 60-lukuseen sovi. Jotain on ebaystä löytynyt, mutta nuo kelautuvat vaan tuntuu olevan aika suolaisissa hinnoissa. Jenkkilästä löytyi yksi paikka, josta saisi parin vöitä noin 100 euroon + rahti. Värejä oli mistä valita, kromiset lentokonelukot ym. Mutta pitihän se vielä yksi epäilys varmistaa näistä kekkoslovakian määräyksistä: "Mikäli ajon aikana käytettäväksi hyväksytylle istuinpaikalle, jota ei säädösten perusteella tarvitse varustaa turvavöillä kuitenkin asennetaan turvavyöt, tulee vöiden ja kiinnityspisteiden täyttää niitä koskevissa direktiiveissä tai E-säännöissä olevat vaatimukset." Eli eipä tarvi niitäkään sitten harkita. Voiehan perse! Ilman vöitä saa ajaa, mutta vöitten kanssa ei jos ei löydy e-merkintää. Lannevyöt on höpö höpö juttuja, 3-pistevöistä ilman kelausta saa antaa kokemuksia, tuntuvat yhtäkkiä hankalilta?

Totta, vaikea se on pois saada. Omassa autossakin on tietty alkuperäiset uretaanit sisällä, mutta osittain niitä joutui peltitöitä tehdessä repiä pois. Voisihan tuonne koittaa vaikka siitä pehmeästä äänieristeestä jonkunlaiset tyynyt tehdä.

Olipa hyvä kun tuli puhe noista takalasin sivuista, enpä muistanut yhtään että nekin pitää vielä tukkia. Uretaania sinne siis vissiin kannattaa tursottaa?

Juuri näin, tuon tomintaperiaatteen tiesinkin. Oviin laitoin jo niitä kasatessa ihan vaan kattohuopaa kun ei muuta juuri sillon ollut käsillä, ja kyllähän sen eron huomasi koputellessa. Se taas minkä verran hyötyä saadaan koko pinnan vuoraamisella oli itselle vähän auki. Tosiaan tuo huopa oli sen verta helposti laitettavaa, että eipä tuosta iso homma ollut, vaikka taisikin olla turha :). Huopaakaan ei olisi juurikaan säästynyt, hukkapaloista sai aika hyvin nuo osat tehtyä. Jossain kuullut mainittavan, että kuplan katto on sen verran jäykkä ettei kovin pahasti resonoi, liekkö pitää paikkaansa? Muistan sitäkin tuon pehmeän huovan jälkeen koputelleeni, ja tuntui kyllä vaimenevan kummasti.

Joo vähän alkuun mietinkin että tarvinneeko tuota ihan yli asti vuorata. Googlailin vähän miten noita on ihmiset volsuun laitellu, niin kovin oli kierretty joka paikka joten sillä sitten mentiin :). Mutta olisi tosiaan vähemmälläkin joo pärjännyt. Ovissa jo onkin huopa ja taka pintapeltiin jäi vielä laittamatta. Kattoon laitoin ennen kattoverhousta paksun "perinteisen tyyppisen" huovan (mitä lie rasselimattoa onkaan).

Tänä viikonloppuna oli ohjelmassa äänieristyshommia. Stp:n mustaa kultaa hain motonetistä 4,5 neliön paketin, ja sinnehän tuo upposi auton syövereihin koko paketti. Ei tuota turhaan ole täälläkin kehuttu, oli kyllä todella helposti lätkittävää tavaraa. Vähän kun lämmitti, niin meni vaikeampiinkin paikkoihin. Sopii niin hyvin auton sävyyn, että kannattaako tuohon mattoja päälle laittaakkaan? :) Tankkikin tuli maalattua. Jos olis hyvän halunnut niin olis pitänyt vielä kitata tuokin, mutta tuohon on tulossa tavaratilan matto päälle niin eipä sen väliä.

Oon aina pitäny äidinkieltä turhana aineena, mutta ehkä se sittenkin on hyvä siellä koululaisten lukkarissa pitää.

On kai tämäkin nyt aivan absurdia. Jotenkin sitä kuvittelisi että sakkoja korotetaan vain sillä syyllä, että saataisiin rikkeitä vähemmäksi,eikä sillä että valtio tarvii lisää rahaa.

Ghia cabrio naapurissa http://m.blocket.se/vastmanland/Karmann_ghia_cab_64378658.htm?ca=11&w=3

Deep purple - Sometimes I feel like screaming ja isolla tietty :)

Joulun aikana on saatu tähänkin jotain aikaiseksi. Alkaa uhkaavasti näyttää että tämä saattaa joskus valmistuakin. Suojat laittelin uuden lakkauksen ja kopan kiillotuksen jälkeen takaisin paikalleen. Muutkin ulkopuoliset osat sain aika mukavasti paikalleen, vain puskurit ja etu ritilät puuttuu. Vilkut oli jotenkin mattapintaiset, joten hioin ne teräsvillalla ja vedin pintaan spraylakan. Takavalot maalasin kokopunaisiksi kuultomaalilla, ja täytyy sanoa että tekee kyllä ihmeitä perän ilmeeseen haalistuneisiin keltaisiin verrattuna. Vielä olisi jäljellä sisustan kasaus, tankin asennus ja jotain pientä nypläystä. Tankin sisuksetkin tuli puhdistettua sitruunahapolla joka toimi kyllä erittäinkin hyvin. Muutama kuvatus nykytilasta, auto aikalailla pölyn peitossa.

Eipä nuo asiat oo hirveän paljon paremmin muillakaan firmoilla. Tuossa joku aika sitten tuli käyttikseen briteistä osia DHL:n kuljettamana, niin olivat kylmästi jättäneet paketin ulko-oven viereen luhtitalon käytävälle. Ei soittoja, ei lappua postilaatikossa. Siitä ois joku pitkäkynsi voinu viedä 130 euron osat eikä ois kellään ollu mitään tietoa missä ovat. Eipä niillä toisaalta ois ollu mun kuittaustakaan jos näin ois käynyt. Joku paikallinen virmahan nuo tietenkin on jakanut mutta DHL vastuussa. Harmittaa vaan kun ei tullut enää soitettua uudestaan asiasta, kun ei sillon enää ollut puhelinpalvelu auki.

Ovat tainnut ennenki vanteita levittää tuossa jälkimmäisessä. Puikko ja sikari palaa yhtä soittoa :)

Laittakaas töllö kutoselle jos aihe vielä kiinnostaa.

Sehän lähtee ku lapanen lasipöydältä :). Kivan näkönen peli muutenkin!

Paineensäädin on joo heti ruiskun perässä ja paineita kokeilin 2-3 barin väiltä. Käytännössä kuitenkin kolmella baarilla tai vähän alle tuli maalattua. Vähän on kyllä tuo ruiskukin alkanut epäilyttämään. Ei ole mikään tunnettu merkki mutta muistaakseni joku reippaan satasen vehje eli ei nyt ihan lelukaan pitäisi olla.