APO

Tämähän valmistuu mukavaa kyytiä. Näyttäisi että Ylivieskaan valmistuu kaksi volsua ensi kesäksi ;)

Muistaakseni tosiaan vaatii jotain 20 astetta tai enemmän lämpöä jotta toimii. Eli huoneenlämpöön jos saat niin pitäisi lähtä ruoste irtoomaan.

Hyvä hyvä! Kyllä tuo alusta kannattaa tehdä kerralla kunnolla.

Biltemasta ostin tuon huovan, myydään siellä äänieristeenä. Tuo bilteman kuva on vähän harhaanjohtava, näyttää että siinä olisi jonkinlainen "telapinta", mutta kyllä se ihan tasainen on. Pari rullaa saa varata että riittää koko autoon. http://biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Aanenvaimennin/Aanenvaimennushuopa-369222/ Ensin tuli ostettua samaa tavaraa motonetistä, mutta se ei ollut ihan niin pehmeää kuin bilteman huopa. Se on enemmän levymäistä ja vissiin tiukempaan puristettu jotenka murtuu reilummin taitettaessa. Käytin sitä tuohon kattoon. Liimana käytin tosiaan siveltävää kontaktiliimaa ( bison geliä ja osittain kiiltoa kun sattui löytymään).

Jotain pientä taas. Kattoverhoilun pehmusteet sain liimailtua tänään loppuun. Verhoilua en kerinnyt aloitella, mutta koitetaan saada joulun aikaan paikalleen kun on enemmän aikaa. Jospa sillon sais muutenkin rytkästyä tätä eteenpäin.

Kiitoksia vinkeistä! Huomenna olisi tarkoitus kattoverhoilun asennusta aloitella, joten joutuu varmaan tuota bison geliä nyt alkuun käyttää (jos nyt niin pitkälle pääsen). Täytyy hommata tuota 3m liima tarvittaessa. Tuo Classic vw bugsin video on tullut aika tarkkaan katsottua, vaikka osittain poikkeaakin asennus näissä uudemmissa. Todella hyvät ohjeet asennukseen!

Juu tuo on toinen vaihtoehto. Varmasti kätevä, ja eikös tuossa ole vielä säädettävä suutin, niin ei ruiki mihin sattuu? On vaan muistaakseni aika tyyris puteli eikä ole vielä missään kaupassa tullut vastaan, sillä jäänyt hommaamatta. Näkyyhän tuossa hinnassa kyllä laatukin. Ostin kerran motonetistä olikohan motipin sprayliimaa, ja sillä ei ollut kyllä MITÄÄN tekemistä liiman kanssa. Sama kun olis nuollu pinnat ja lyönyt yhteen, yhtä hyvä oli tartunta.

Mites tää nyt menee, uskaltaako Bison gelillä liimata kattoverhoilun? Tuolla liimasin pehmusteet ja sehän on sellasta vaalean ruskeaa räkää, ei niin tummaa kuin perinteinen. Koitin googlettaa värittömiä kontaktiliimoja, mutta ei tunnu saavan kuin tuubissa.

Juuri näin...

Eilen tuli jatkettua rojektia. Kyllä tuossa vaan on kaikki pinnapultin kierreholkit lohkon pinnassa. Koitin ruuvata holkkeja syvemmälle, josko olisi vaan ruuvautunut pintaan mutta eipä nuo liikkeelle lähtenyt. Pitäisikö siis kaikissa lohkoissa olla yksi pitkä ylärivissä? Ja kyllähän tuo pinnapulttisarjakin väärä oli kun vielä pakkausta kattelin, ovat 2r-kansille. Se ei kuitenkaan näytä haittaavan, kierteet riittä joka nurkassa.

Menee paikalleen myös isolla ruuvipenkillä, kunhan saa puristettua linjassa.

Ahaa, olin muka katsovinaan että olisivat kaikki pinnassa. Katsotaampa uudelleen...

Voi olla tyhmä kysymys, mutta mulla ei nyt kyllä leikkaa. Pisimmät pinnapultit menee alariviin eli yht. 8 kpl, mutta paketissa on kuitenkin 9 kpl pitkiä. Eikö yläriviin tule molemmin puolin laidoille keskipitkät ja keskelle lyhyet? Vai onko mulla väärä pulttisarja? Kone on 1300 vakio 1-reikä kansilla.

Vau, kateeksi käy tuommoinen löytö! Minulta myös pisteet patinan puolesta.

Ahaa, no tuopa ei tullutkaan mieleen. Täytyypä ottaa uusi yritys.

Nyt ois viimein kaikki maalaukset tehty muutamaa pisteosaa lukuunottamatta. Jospa tämäkin ikuisuusrojekti alkais taas pikku hiljaa näyttämään autolta. Viikonloppuna nappasin loksut ja astinlaudat paikalleen. Luukut ja ovet kun saa kiinni pitäisi pinta vielä myllyttää. Mitenkähän nuo astinlaudan listat pitäis kiinnittää? Painetaanko kiinnikkeiden "tinnit" läpi astinlaudan reikien ja taitetaan taakse? Tuolla lailla kokeilin, mutta heiluu kyllä joka suuntaan eikä varmaan pysy edes paikallaan.

Komee on! Mutta eikös tuli ja bensa oo aika huono yhdistelmä :)

Tuo tyylisuunta ku olis tullut vähän aikasemmin, niin Tiimari olis pelastettu...

Vois olla ihan kätevä jos tarvii roudata hitsiä johonkin mukaan esim. radalle? Mutta ei tuo kyllä missään nimessä normi hallihitsauksiin ole kannattava.

Oliko tuo kattokangas kuinka joustavaa eli saiko rypyt miten hyvin kiristettyä pois? Itsellä ollut mielessä metritavarasta teko, joten tuota vaan mietiskellyt pitäisikö olla mahd. joustavaa tavaraa. Vinyylissähän rypyt saa pois viimeistään lämmittämällä.

Itse asiassa sävy on ral8022 :). Käytin tuossa teollisuusuretaania kun suhteilla edullisesti sain. Siksi joutui hiomaan ennen lakkaa, ei oikeen saanut hyvää pintaa suoraa ruiskuttamalla. Saas nähdä vaan miten noiden penkinpäällisten kanssa käy, meinaa viimeiset saumat olla aika haastavia peruskoneella ja alkuperäistä paksummalla vinyylillä.

Jotain pientä edistymistä täälläkin pitkästä aikaa. Koppa, ovet ja moottoriluukku tuli hiottua lakkausta varten. Kaveri kävi vetämässä sunnuntaina lakat niskaan. Pikkuhiljaa lähestyy ne kivemmat kasaushommat :) . Vielä vaan pitäis nokkapelti, loksut ja loput pikkuhilppeet tehdä pohjia myöten, että onhan siinä vielä...

Toivottavasti ei... en muista nähneeni yhtään hyvännäköistä kuplan pohjalle tehtyä lasikuitupulkkaa, poislukien kirput.

Kyllähän se hyvä olisi, niin ei pääse kosteus väliin.

Paljos tommosella on hintaa?