APO

Alunperin käytetty ns. puolijuoksevaa rasvaa. Sen verran paksua kuitenkin (ainakin vanhemmuuttaan) että voi olla vaikea saada kokonaan pois purkamatta. Kannen aukaisemalla varmaan saa suuren osan ja näkee muutenkin, miltä sisällä näyttää. Mutta lisääminenkin riittänee, jos laittaa samanlaista tavaraa. Itse kun purin ja kunnostin omani, laitoin tilalle jotain vaihteistoöljyä. Hyvin on toiminut sekin. Edit. Itse asiassa huolto-ohjeessakin käsketään lisäämään SAE 90 vaihteistoöljyä, ks. linkki. https://www.thesamba.com/vw/archives/manuals/looklisten_19.php

Kannattaa ilman muuta varautua hakemaan kauempaakin, se on loppu peleissä pieni vaiva, jos hyvä aihio löytyy. Ja kun ei noita tosiaan Suomen sisältäkään liikaa löydy.

Entisenä saabistina korjaisin, että PARHAASSA tapauksessa og9-3 :). Mutta joo, saabeihin tosiaan aika hakusessa nuo "tuning" osat.

Tikkurilan Unica Super on ainakin ihan hyvää tavaraa. Ei oo kylläkään kokemusta kosteissa oloissa, mutta varmasti kestää kun on ns. venelakkaa. Ratin tolla lakkasin, ja tuli nätti pinta kun muutaman kerroksen veti välihionnalla. Tasottuu hyvin. Löytyy puolihimmeästä täyskiiltävään.

Vanha Hella uuteen nousuun sitruunahapolla ja autosolilla. Vähän rokkoa takakuoressa, mutta ihan ok tuli.

-67 variantin hain alkukesästä. Kiva olisi alkaa työstämään, mutta kun tallipaikan puute asuinkunnassa hidastaa harrastamista 🙂

Mistä bilteman mallista nyt siis puhutaan? Kolmea mallia näkyy sivulla olevan. https://www.biltema.fi/tyokalut/paineilma/maaliruiskut/ Edit. Itse asiassa tuo sg 125 on vähän pienempi

Ei oo mulla ainakaan katsuria vyöt kiinnostanut pätkääkään

Ehkä näillä mennään ens vuonna 😉

Huono sinänsä itse oon sanomaan, kun en sitä vähääkään säännöistä ymmärrä. Pikkasen vaan semmoinen puuduttava laji sen vähän mitä joskus tullu kateltua. Monesti kyllä itekkin tuon yber böylin aikonu katsoa ihan vaan mielenkiinnosta. Pitäs vissiin koittaa noitten wingssien kans niin vois mennä paremmin alas

Juuri näin. Universumin tylsin laji, kuten jo mainitsin 🙂

Universumin tylsin laji, eli niitä wingsejä kannattaa tosissaan varata paljon että on ajan vietettä 😉

Kiitos järjestäjille! Hieno tapahtuma ja paljon myyjiä. Eikä tarvinnut tyhjin käsin lähteä takaisin 🙂

Jos tosiaan ajetaan tätä takaa, niin sittenhän tuossa ei tietenkään ole mitään ongelmaa. Mutta on kyllä tosiaan kertakaikkisen paska idea.

Sitä minä tässä ajankin takaa, että jonkinlainen katsastus täytyy olla, olkoon sitten kevennetty jos helpotuksia halutaan. Vanteet ja tontitukset on aika lailla ainoita asioita joita voi tien päällä tarkistaa. Alustan osien, jarruja ym osien kuntoa ei paljon katsella. Puhumattakaan että resursseja tuohon hommaan ei tuu koskaan olemaan.

Eihän tuossa nyt mitään järkeä ole muutenkaan. Katsastuksen tarkoitushan ei ole ihmisten kiusaaminen, vaan kaiken maailman pommien pitäminen pois liikenteestä. Jokin "kevennetty" katsastus voisi olla ehkä järkevämpi +40v. autoille.

Tuonnehan pitää sitten lähtä kukonlaulun aikaan täältä Jyväskylästä, ettei jää nuolemaan näppejään 🙂

Mihinkäs asti tämä on noin suurin piirtein kestänyt?

Ei minullakaan omakohtaisia kokemuksia, mutta lueskellut joskus olen että valotehoa riittää mutta kuvio on mitä sattuun.

Kuulostaa hyvältä. Aihio vaikuttaa kuitenkin erittäinkin hyvältä, toisin kuin allekirjoittaneella.

Dodii, lisää kolmosia kehiin, hyvä! Minkäslaiset suunnitelmat?

Noniin, tämähän alkaa olemaan hyvässä vauhdissa. Lisää kuvia odotellaan :). Sama homma edessä omassa -66:ssa (ja aika paljon enemmänkin)

Minä tein 2,7mm kovalevystä. Käytetään lähinnä suojaukseen rakentamisessa, saa ainakin K-raudasta. Hyvin on tominut ainakin tähän asti. Kiinnikkeetkään ei vaatinut levyn ohentamista reikien kohdalta, koska levy on kuitenkin sen verran pehmeää että kiinnikkeet uppoaa hyvin levyyn.

Kaikesta paskasta huolimatta nätti biili😎

Onko oikeasti lyöny katon länään kun ei oo konttiin mahtunut? Onko pilarit vielä suorat?