DOODAH

Etupään kanssa ei rahaa kulu ollenkaan, kun otat aksilon irti. Purat osiin. laikkaat poikki, käännät keskikohdat (7mm) ja hitsaat kiinni. Olkatapeilla sooloilu ei oo liikenteessä oikein turvallista, Palapelin jälkeen kun koko pakun etupään paino on vaan kohden tukivarren varassa alkuperäisen neljän sijaan. Takapäässä lattoja ei kannata alkaa hitsaamaan. Junakeulan latasta saa tehtyä oikean laisen ihan poralla & rälläkällä & mikkihiirellä.

Kestävät ainakin turbomoottorissa ihan ajamistakin, silloin tietty puristukset max 8. Mut vaasasta alastaroon pysty ajaan putkeen ihan oikeita nopeuksiakin.

wäinö on muuten vaasa ovaali..... Kannattaa tsiikata takalasin kerhotarraa, kun käy ens kerralla museossa. Biili on muuten valmis, mut takaiskarit edelleen asentamatta paikalleen.

miten sen gorgien niittauksen saa purettua siististi, ja varsinkin saako kasattuakin niittaamalla purkamisen jälkeen?