PZQ

Ruotsin vanhin barni on myös vasemman puolen ohjauksella. -Pete-

Onkohan doppeli vielä hengissä? -Pete-

Nappaa ja se täytyy loveta. Eiku oliks se sittenkin kytkin mutta jokatapauksessa toisen polkimen lattaa pitää loveta ettei ota kiinni. Ei välttämättä nappaa kumpikaan poljin eikä tartte loveta ellet nosta yli lattia pinnan.. Silloin joudut loveemaan jarrulattaa, koska ottaa muuten simpukan akseliin kiinni. Itse tein tilaa simpukan yläpuolelle, nostamalla punanuolen kohtaa. Hitsasin orkkis tyylisesti palan takaisin. Itse simpukka jää latan taakse jemmaan. -Pete- Ps. Toivottavasti nää mun prokkis kuvat ei haittaa sun projekti kertomustasi.

Laita simpukka/rattiputki paikalleen ja mallaile/katkaise rattiputken suuntaisesti. Rattiputki kannattaa laittaa myös yläkiinnikkeestään kiinni, niin linja tulee oikein. Noin 30-50mm nosto riittää ja jää vielä tilaa "reaktiotangolle" lattiapellin väliin. Noston jälkeen simpukka on puskurin suojassa Itse tein näin : edit: Linkki USA näkemykseen aiheesta http://www.kustomcoachwerks.com/forums/ ... c&start=30 -Pete-

Tee samalla tärkeä muutos. -Pete-

Toi Jorin kuvan herra ajellu ainakin koko kesän avolla ::)) Ja mä ajan kuun vaihteeseen asti juniksella, ee oo talvirenkaita :( -Pete-

W38-Splitti rannekloku http://www.scalfaro.com/38-06/ -Pete-

Itse miettinyt samaa, mutta onko loppu tuloksena pelkästään rakentamisen vaiva ? Iskussaan olevalla simpukka ohjauksella, tuntuu pärjäävän oikein hienosti.. Voisiko joku ko-homman tehnyt ilmaista mielipiteensä, hyötyä vai not ? -Pete-

Jos omassa akselissa olisi ollut neulalaakeripesät ehjät, olisin myös pätkäissyt keskeltä. Etuna myös saada helpommin keski nikale säädettävään muotoon.. (ja säästyy myös ne pesät) En tiedä miksi sitä akseliputkea ei voisi kaventaa mistä vaan? Ennen kun kavennat kannattaa miettiä jarru / vanne kombo (ET) selväksi. Maksimi öky kavennus aivan turhaa. -Pete- Edit: Etu/taka akseliputkien katkaisussa erinomainen apuväline on, Ridgid putkileikkuri. Tulee pommin varmasti suorat katkaisut.

Pelkästään leikkeleillä ei keula kavennu :) Mutta olikohan 64 ja uudemmat neulalaakereilla? Jos neulalaakeri pesät sohlot, kannattaa pätkästä päistä ja sorvaa neulalaakereiden tilalle uudet puslat. Mä tein tästä Ertalon LFX matskusta, kokemusta tältä kesältä vain 12tkm verran, mutta toistaiseksi olen ollut materiaaliin oikein tyytyväinen. Tangot Ertalon LFX Vihreä Valettu öljyseosteinen laatu Itsevoiteleva, pieni kitkakerroin ja erinomainen kulutuskestävyys Käyttölämpötila: -20...+105°C Tiheys g/cm³: 1,135 Kitkakerroin: 0,15 Käyttökohteet: Koneenrakennus, laakerit , liukupinnat Käyttökelpoinen rajavoitelu ja kuivakäyntiolosuhteissa Kannattaa tutkia Etran tekniset muovit katalogia.. http://www.etra.fi/uploads/pdf/Muoviluettelo2010pdf.pdf -Pete-

Esim.BBS kasattavien vanteiden osia on Nordcast niminen pulju tehnyt Virossa.. Kaiffari koneisti joskus, osien tiiviste/naama pinnat valun jäljiltä. Voi olla että ovat valaneet fukkejakin? -Pete-

Mahtaako olla sattumaa...Mutta mulla sama valinta :) -Pete-

Siinnä se oli.. Ei hätää jos runkonumero vastasi papereissa olevaa, niin stanssaat oikeat numerot korjaus peltiosan oem kohtaan. -Pete-

Ethän heittänyt runkonumeroa roskiin..? Boxaa samalla koko takarunko. Peukutus:) -Pete-

Siellä oli mega hauska meininki, päivin öin :) Vetoja: Jussi John http://www.youtube.com/watch?v=5VCqiS0Z ... owWIbjWL3w Anders 1776cc 205hv@7250rpm (portatut orkkis kannet) 115hv/litra :) https://www.facebook.com/photo.php?v=13 ... =2&theater

Onko näin? Näin on :) Tanhis muistaakseni linkitti joskus Sambasta faktaa tänne.. Ja itsellä toiminut 6v mittari jo kotvan 12v järjestelmässä :) -Pete-

Mittari itsessään sama onko 6v vai 12v, kunhan muistaa vaihtaa polttimon 12volttiseksi. -Pete-

Myyntitykki-appiukon n.6vuotta vanhaan ja yli 450tkm ajettuun golffiin, oli myös saatu tilattua uusivihko... Tuli myyntiin taannoin Mäntsäläläiseen nk. Läskipään autoliikkeeseen. Myynti ilmo oli kutakuinkin näin; 2om , aj.175tkm , Täyd. h-kirja Appi ihmetteli läskipäälle että mihin on häipynyt 2 omistajaa ja yli 300tkm? Läskipää tallusteli takaisin hirsimökkiinsä ja huusi; Älä puhu äijä paskaa ! Mutta tämä tarina päättyi sikäli onnellisesti, että auton osti onnellisen tietämättä, mun entinen "duunikaveri" joka oli aivan ultramulkku jätkä. :)

Urheilu-auto :) http://www.blocket.se/skaraborg/Mania_S ... ?ca=11&w=3

Suomalaisena kauppanimenä olen kuullut = JokuJazlasikuitupaska "hymiö" Mutta linkistä löytyy ehkä virallinen nimi ? https://www.google.fi/search?hl=fi&site ... 9qmeVPxeNY -Pete-

Mun mitta 410mm on näiden http://csplink.de/yqVVaXN95Q korkeiden tötteröiden kanssa, pöytä tasosta putsarin ylä reunaan.. -Pete-

IDA+imusrj+putsari korkeus n.410mm -Pete-

Oliko vuonna 1973 Auto-73 näyttelyssä ollut, eka kirppu Suomessa? -Pete-

Tuon värkkäisi samaan tyyliin, kuin Ollin sika magee.. http://www.ollierkkila.com/Site/?page_i ... gallery=69