PZQ

Onko kukaan tutustunut / kokemusta "Rubbermaid solution" vesiruiskutus jäähdytyksestä? Kuuman osavaltion jenkit käyttää öljy-ilmajäähy porkeissa ko-menetelmää hyvin tuloksin.. En pysty linkkaamaan täl patskal älypuhelimella.. -Pete-

Näyttäs Jabscolta? http://www.captainsshop.fi/verkkokauppa/product_catalog.php?c=171 -Pete-

Mullon noi molemmat luukut, kannattaa laittaa jeesaa paljon ! Varsinkin jos lisäät koneeseen humpuukia, niin helpompi survoa paikoilleen :) -Pete-

Hienoa!! Nyt kannattaa sovittaa vaijeriputket mestoille, näät paremmin / helpommin miten ne menee.. Poikittaispalkkien saumaan ei ole pahitteeks koriliima etc tatina, ennen kun laitat lattian umpeen. Tästä tulee ikuinen :) -Pete-

Muutoskatsastuksella ehkä ei, poikkeusluvalla ehkä..."?" -Pete-

Ota dynossa tulpanjohto irti jollei muuten tehot laske.. Jos koneena yhtä kiukkunen ku "hullu-jussin" kone, ni ota viel toinenkin piuha :) -Pete-

Juuri rantautunut Made in USA putkirunko bongattu! VW-Openissa oma luokka näillä? -Pete-

Sain / dyykkasin "yhteistyökumppanin" roskiksesta asiakaspalautuksena tulleen IMI-startin missä samanlainen oire. Viaksi paljastui väärin tehtaalla asennettu "nokka-kappale", eli se säädettävä nikale.. Pura & kokoa korjauksen jälkeen toiminut moitteetta. -Pete-

Neulalaakereiden suojaukseen käy sikaflex tms, tukivarren puolelle laitoin paksut o-renkaat + sikaa Jos pitää rasvauksesta huolta (waterproof grease), niin ei sinne laakereille välttämättä patskaa pääse? -Pete-

Suosittelen ottamaan akselin irti, aika varmasti ylläri jemmassa akselin/rungon yhtymä kohdassa.. Tässä hyvä linkki juniksen/pallon tusaajille, teksti hepreaa mutta kuvat onneks ymmärrettäviä http://blackhands.skynetblogs.be/ -Pete-

Radio cityn ACS 2014 näyttävimmät autot, Broidin TC. http://www.radiocity.fi/vapaalla/vau-mita-autoja-american-car-show-n-nayttavimmat-autot-galleriassa/2/21377 Se on Magee! -Pete-

Moottoriresiinat korvasivat 1950-luvulla lähes sata vuotta Valtionrautateiden työmaiden kevyitä kuljetuksia palvelleet pumpuresiinat. Melko pian "Moret" kuitenkin joutuivat väistymään monikäyttöisempien ja tehokkaampien työkoneiden, kuten ratakuorma-autojen, tieltä. Teknisiä tietoja Valmistaja Teijon Tehtaat Oy, Perniö (1955) Pyörästöjärjestys 1'A (1-1-0) Paino työkunnossa 1 t Kokonaispituus 3 m Moottori Volkswagen 122/30, teho 28 hv -Pete-

BF Goodrich radial T/A Firestone Wide Oval -Pete-

Hey i see captain, sheriff and the mönkkärikuski :) -Pete-

Kuplapajan tiskiltä Logmech lootatuen, ilman mitään teutarointia vaativa tuote! Suosittelen!! -Pete-

Maaliman tehokkain junis tulee ACS-2014 näyttelyyn http://www.vwcamperblog.com/2013/01/23/dragster-mental-breakdown/ -Pete-

Hyvä ja huoleton startti, jaksaa pyörittää isonkin koneen komeesti tulille. -Pete-

Tää on magee, myös livenä! -Pete-

Jäähtynyt öljy termostaatin puolelta laippaan, (alakuvan ylempi reikä) -Pete-

Paku leimattu huomautuksitta !! Jee-jee :) -Pete-

Volksworld:ssä oli ollu tämmönen mellakkavaunu, mutta WTF tää on? -Pete-

Teräspunesletku? Saattaa saada jopa nyittyä runkotunnelin sisään, ja ei ole klemmaamisesta niin nuukaa tunnelin sisällä.. -Pete-

Joo ei oo montaa T4 mottia "The Listalla" http://cal-look.no/lounge/index.php?action=alltimetopracers -Pete-

Just niin, sama motti :) -Pete-

Aika hienosti vedetty mutkarataa ns.kiihdytys-auton moottorilla.. -Pete-