mikan

Ei kai siellä mitään tallia tarvi, kun koko ajan on 25 astetta lämmintä. Jaa, mutta ehkä just siks tarvitaankin, että voi olla jäähdytetty tila missä on mukavampi työskennellä. :-) t. Mika ps. Mikähän tää topic taas olikaan...

Aina voi jättää auton jonnekin parkkipaikalla. Kyllä se siitä häipyy ihan ilmaiseksi. t. Mika

Kuva näyttää ensi katsomalta ihan siltä niinkuin kyseessä olis pienoismallit. Siis että noi kaikki olis pienoismalleja. t. Mika ps. Kummallista ininää kuuluu jostain...

Mulla oli NGK:n BCP7EV ja olin erittäin tyytyväinen. Hieman rikkaalle säädetyssä turbokoneessa hyvä tulppa. Joskus kylmänä ehkä hieman "hidas lähtemään toimintaan". Myös ahdetussa riisikupissa olen käyttänyt samaa tulppaa. t. Mika

Mulla oli takana 5,5" vanteella 205/65-15 ja ainakin kyseinen Nokialainen oli aika löysä sivusuunnassa. Vetopitoa siinä oli ihan hyvin, mutta se varmaan johtui laiskasta moottorista. :-) t. Mika

Lupahakemukseen joskus kaivelin painoja ja muistikuva on että kokonainen paketti olis ollut 108kg. Tai sit se oli niin, että vanha 1200 painoi 108 ja uudempi 1600 oli 118kg. t. Mika

Volkkarissa ei kuulu olla suodatinta, vain sellainen metalliverkko öljypohjassa. :-) t. Mika

Sorsat kirpussa olis kyllä aika rumat. Lisäksi joutuis väkästelemään lämpökanavat ja suulakkeet jne. Ei kiitos! t. Mika

Kirpun kanssa ei ole koskaan kyselty puhalluksen perään. Kuplassa mulla oli 12V lämpöpuhallin mallia biltema tmv. t. Mika

Ei ole kuvattu kovinkaan tarkasti, mutta ferrari-kirppu-muutoksessa voi tulla ongelmaksi että toinen on avo ja toinen katollinen. Lisäksi akseliväliä ei voi mennä muuttamaan. t. Mika

http://www.volkkaripalsta.com/keskustel ... file&u=629 t. Mika

Likipitäen sama metodi, mutta painoa hieman enemmän. Eikös se ole 35 valmistajan ilmoittama momentti? t. Mika

Ahtimesta päätellen alkaa olemaan paikat kovilla. Mitäs tuollainen hytikkasetti kustantaa? t. Mika

Aiheeseen liittyvä kuvabongaus: http://www.kustomcoachwerks.com/gallery ... alNumber=1 t. Mika

Lupapapru AKElta. Ei kait 1.6 golffia ole ollut max 60 heppasta? Paitsi diesel. :-) Olisko ideaa laittaa 1.6 TD jossa 60 hv? t. Mika

Paljonko Austinin koneessa sitten on vääntöä? t. Mika

Aika kalliiksi tulee. Tuolta löytyy myös hintojen kera: http://www.lautamakimotorsport.fi/letkutliittimet.htm t. Mika

Mä olen ostanut osat tuolta ja tehnyt letkut itse. t. Mika

Kakkakopassa on patruunaiskarit ja muistaakseni joskus katselin jostain luettelosta (olisko ollut Koni), että on saatavilla myös 50mm vakiota lyhyempiä. t. Mika

Päävirtakatkaisijasta aina virrat pois kun auto ei ole ajossa. t. Mika

Huhtikuu 1965. http://www.thesamba.com/vw/archives/info/id.php t. Mika

Dinitrolia tai vastaava en mieluusti laittaisi ohjaamoon. Haisee ja pitkään. t. Mika

Rouva käski kysyä, rouva vai auto? Ja vihjeenä, nyt kannattaa vastata oikein. Vai puhuikohan Timppa Seposta? UUuuuuu.... :-) t. Mika

Joku on tehnyt 80/90-luvun taitteessa varmaan hianon callookin tuosta takalasista. Ikävä juttu. t. Mika

Tuomon kanssa vahvasti samaa mieltä. Jos auto on mr-kuntoinen tai hyvin pienellä vaivalla mr-kuntoon tehtävissä, niin se kannattaa tehdä. On aivan eri myydä museorekisteröityä kuin "vähällä vaivalla" museorekisteröitävää. Itse en nimittäin ymmärrä ollenkaan, että autoja mainostetaan mr-kuntoisina, mutta sitten myyjä ei kuitenkaan ole tarkastuttanut autoaan. Mitä taas tulee stanun lisäarvoon, niin en usko että sillä on juurikaan merkitystä. t. Mika