mikan

Kiitos! Konepajapohja ja hitsauksenkestävä hakusanoilla löytyi esimerkiksi Teknokselta useampi vaihtoehto.

Just tuota tarkoitin. Itse yrittänyt selvittää mikä "hitsattava maali" toimisi tuossa parhaiten. Ja voiko hitsauksen jälkeen vielä saada sinne väliin imeytymään maalia.

Mitä sulla tulee noiden tulppahitsattujen peltien väliin?

Kauhajoki voitti. 😉

Turussa varmaan muistellaan 2001 kevättä. TPS mestari, Tappara hopeaa ja Ilves pronssia.

Tepsin ykkönen jauhoi maaleja, niin jo aamun lehdessä varoiteltiin. Outo juttu ettei YV-maaleja tehty.

Mulla tietenkin tamperelaiset lasit, mutta kyllä tässä viimeisessä pelissä Ipa oli ratissa. Kun katsoo laukaukset ja torjunnat, niin taisi olla tuplaten. Hieno sarja oli ja maalivahdit kyllä antoivat parastaan.

http://www.geneberg.com/product_info.php?cPath=5_125_2740&products_id=320 ☺️

Ei pysty katselemaan. Vaimo, tytär ja poika on areenalla.

Metake, kommentoisitko myös tuon toisen asian? Mä arvelen, että kyse on juuri tuosta, että suodatinkankaan läpi virtaa huonosti kylmä paksu öljy, jolloin paine nousee suodatinkankaan ja metallikuoren välissä mikäli safety valve ei aukea tai sitä ei ole. Eli voisko siellä nousta paine isommaksi kuin kanavissa, vaikka 10 bar?

Vois miettiä, että kuinka isolla paineella suodatin hajoaa ja miksi niitä on hajonnut kuplassa, mutta en muista kuulleen yhdessäkään "käyttöautossa". Kuinka isoksi paine nousee kuplassa kylmänä ja kuinka isoksi paine nousee suodattimessa kylmänä, jos siinä ei ole safety valvea? Eli kylmä paksu öljy yrittää tunkea suodattimen läpi eikä venttiilistä ohi.

Jaa-a, sitten pitää porata kanavat isommiksi ja varmistaa kampikammiossa olevan paineventtiilin toiminta.

When Does the Oil Filter Safety Valve Open? EXAMPLE 1 One example is when you start the motor when cold. The oil is thick and does not pass easily through the filtration medium, thus building up to a high pressure drop. So, the bypass valve opens to prevent oil-starvation of the motor. How long it stays open is dependent on how cold the oil is and how long it takes to get near operating temperature. When the pressure drop across the filtration medium drops below the bypass valve setting the valve then closes. EXAMPLE 2 Another example is when you are racing and can occur when the motor is fully warmed. At idle, the oil pressure is about 10 to 15 psi, and the pressure drop across the filter is about 1 or 2 psi. You take off towards the redline, and quickly build oil pressure. During that full-throttle acceleration the pressure drop across the filter will exceed the bypass setting, and send unfiltered oil to the motor, until the pressure across the filter has time to equalize. During a drag race, shifting through the gears, the bypass will open several times. EXAMPLE 3 A third example, which you should never experience with frequent oil and filter changes, is when a filter becomes clogged. A spin-on filter can commonly hold 10 to 20 grams of trash before it becomes fully clogged. The bypass valve opening is the only way to keep the motor from becoming oil-starved if the filter becomes clogged.

https://www.pgfilters.com/tech-tips/function-bypass-valve-oil-filter/

Muutkin matsit meni sitten 3-3 tilanteeseen. Kärppien YV on kyllä paha, tasakentällisin Ipa näyttää pärjäävän.

Joku oli jo päättänyt, että tämä on Kärppien viimeinen peli tällä kaudella, niin voi sammuttaa kylmäkoneen. Olis edes viikonloppu, niin saisivat myytyä paljon kaljaa.

https://yle.fi/urheilu/3-12388594

Mulla oli pitkävedossa tasureita. Kaks vetoa nappasi kiinni. 11744 katsojaa oli tampereella ja kuulemma pikkusen tappeluita pelin jälkeen ja poliiseille töitä.

Tämä hiilikuitujuttu tuli taas mieleen, kun selasin uutta GTI-lehteä jossa värkkäiltiin muotti konepellistä vai olikohan se takaluukku. Seuraavassa numerossa sitten tekevät valmiin osan tuolla muotilla. Ei kai sellainen vakuumipussi mahdoton homma ole harrastajatallissakaan, kun ei mistään autoklaavista kuitenkaan haaveilla. Niin ja ainakin täällä kuskista voisi ottaa 10 kg pois. ☺️ Mitenkähän Alexin puskuri/spoileriprojektille kävi?

Mulla on peltipuhtaat makaavalamppuisen orggisloksut varastossa. Voisinkin mielenkiinnosta punnita ne.

Onko tietoa paljonko painoa säästyy, jos vaikka konepelti tai lokasuoja tai puskuri korvataan hiilikuituisella? Puskureissa varmaan todella paljon, mutta mitenkähän lokasuojat, luukut ja ovet? Olis pitänyt aikoinaan itse punnita kun mulla oli 66-kuplaan lokasuojat, luukut, ovet, astinlaudat ja puskurit lasikuidusta. Ammattimaisesti tehdyt hiilikuituosat on tietysti vielä kevyemmät.

Joo-joo, niiden sivuilla on kyllä kaikkea muuta, mutta ei tuota evapo-rustia. Kärkkäiseltä näytti olevan kans loppu.

Sillä on varmaan riittävästi juomia mukana. 😁 Ja huomenna sitten taas pirteenä peliin.

Aijaa, netistä ei äkkiseltään löytynyt.

Muuten mukavaa kyllä, mutta vaimolla saattaa olla ankea paluumatka oulusta tampereelle. 😾