mikan

http://www.tonikoskinen.com/autot/saab_96/2019-04-26/5_5.jpg

Jokunen vuosi sitten näitä Type R:n penkkejä oli paljon myynnissä, kun niistä purettiin sisustus pois kilpa-autoa rakennettaessa. https://www.tori.fi/uusimaa/Honda_Civic_Type_R_penkit_93265148.htm?ca=1&w=3

Ei se sun kupla niin kallis ole, kun vähennetään tunnearvo. ;-) Tulipa mieleen, että enkös mä yks kesä sun kuplan kyydissä käynyt Mantorpissa? Hyvä oli istua 800 km. Caterhamin jakkarat on kevyet ja kapeat. Tosin kolmipistevöiden kanssa ei ehkä niin kätevät... https://caterhamparts.co.uk/seats/4145-seat-kit-carbon-kevlar-with-runners-driver.html

Lasse, sinähän oot rahamiehiä: https://cdn.recaro-automotive.com/fileadmin/00-corporate-website/pdf/en/downloads/recaro-classic-ls-lx-en.pdf?v=1621256416 Itse olen miettinyt jotain tuon tyylisiä, mutta punaisia: https://www.sportseats4u.co.uk/product/cobra-gt3-historic-bucket-seat/

https://m.nettiauto.com/volkswagen/kleinbus/12289300?vifAdCount=26&vifNav=Y MR-junis.

Mulla on ollut kupla talviautona. 80 km kun ajoi 15 asteen pakkasessa, niin takalasin jäähän oli tullut näköaukko. :-) Kuskin oli kyllä kuuma, kun satasen vauhdissa lämpöä vakio 1200 puhalsi hyvin.

Käyttis vuotaa nesteet ja lämmityslaite puhaltaa kylmää. 😡 Ei olis kuplan kanssa tuollaisia ongelmia.

Type34 on hienon mallinen auto. Ensimmäistä kertaa näen rakennustelineitä hyödynnettävän autoprojektissa. Hyvä ja toimiva idea!

Siis riittääkö 230V 16A?

Tällainen parin sadan kone? https://www.puuilo.fi/pitstone-pistehitsauskone

Mulla oli kirvassa ensin edessä 195/50 5,5x15 vanteilla. Tällä hetkellä on 185/45-15 6x15 vanteilla. On ehkä vähän liian pienet. Takana oli aluksi 275/60-15 mitkälie jenkkirenkaat. Mutta ne oli niin lössöt ja rumat, että ostin tilalle 275/50-15 katusliksit (Nitto 555).

Tuli tekstiviesti, että paketti on noudettavissa lähimmästä vapaasta postin pakettiautomaatista. Muuten hyvä, mutta toiselta puolelta kaupunkia reilun 15 km:n päästä. Tässä joku jakelija oli katsonut postinumeron 27 sijaan 72. Asiakaspalvelun chat-robotista ei saanut mitään järkevää vastausta ja oikeaa ihmistä sinne keskustelemaan ei myöskään saanut. Vanhanaikaisesti piti soittaa. Homma hoitui ja paketti oli seuraavana päivänä siellä missä pitikin. Ihme!

Taitaa vaparikin imaista elovena-tytön sisään...

Samaa mietin myös, että kaverin Toyota FJ40 oli myös kippaava tuulilasi. Kesällä oli aina katto ja ovet irti.

MH:n paketin piti tulla Tampereelle. No joku oli katsonut postinumeron väärin ja paketti olisi ollut haettavissa Huittisista. Kuinka puupää voi olla, että ajattelee ettei tuo osoitekortissa lukeva Tampere varmaan mitään tarkoita.

Oliko Stidin kuva siis pöllitty vai ainoastaan linkattu tuonne samaan tapaan kuin tällä sivulla ollaan linkitetty netistä löytyneitä kuvia?

CSP ainakin kovasti kehuu laakereitaan. https://www.csp-shop.com/en/engine/engine-case-and-accessories/bearing-kits/ "We offer main bearing sets for Type-1 engines with 1200-1600 cc (30 kW/40 hp - 40 kW/54 hp) with steel backing main bearings only - exactly like Volkswagen specified it! Unlike cheap sets with aluminum main bearings our steel backing mains withstand the occurring stress inside the engine case. That's the only way to guarantee a long lifespan of your engine."

https://huutokaupat.com/3109549/volkswagen-kastenwagen-21-1965-149-l-projekti

Halkaisija?

Hitsatessa olis hyvä olla tulpat korvissa. Vaikka hyvin tiedän tuon, niin usein se jotenkin unohtuu.

Jos se on tullut ulkomailta muuttoautona.

En tiedä myyntivaltista, mutta ainakin silloin koko auton historia kaikkine vaiheineen on tiedossa. Edellyttäen tietenkin, että tämä omistaja kaiken kertoo. Auto voi tietenkin olla paljon paremmassa kunnossa, vaikka sitä myisi 30. omistaja.

Tuosta kuvasta saa hyvän käsityksen siitä millainen keihäs rattiakseli on kun paukauttaa jonkun perään kirpulla/kuplalla.

Ainiin, unohdin että jotkut osaa tehdä moottoreita joista ei tihku öljyä.