mikan

Kilauta kaverille tai kokeile fifty-fiftyä. :-) Ebaysta vaan katselemaan tarjontaa ja sitten kun osuu sopivan hintalaatusuhteen vanteet kohdalle, niin ne on sitten ne oikeat...ainakin vähän aikaa... t. Mika

Moi! Kuplan jakajasta "löytyi" tälläinen kärjetön sytytys. Pyörijän sakaralevy on hieman osunut hal-anturiin. Nyt pitäisi siis jostain löytää korvaavat palikat tilalle. Tunnistaako joku mikä jälkiasennussytkä tuo on ja mistä voisi osia saada? Ohjainyksikkönä tuo käyttää ihan sitä normaalia Boschin 7-napaisella riviliittimellä olevaa mustaa muovimötikkä joka tulee jäähdytyslevyyn kiinni. t. Mika

Pillillä lämpöä, kyllä sillä kromi ja rosteria tulee käytetyn näköiseksi. t. Mika

Oletteko muuten ajatelleet kuinka järjetöntä tämä prosenttien laskeminen loppujen lopuksi on. Se nyt kait on ihan sama montako osaa kuplaan on vaihdettu vuosien varrella, kun se edelleen on kupla. Ymmärrän sen, että prossia lasketaan, jos auto muuttuu joksikin muuksi (taksimersusta äsälläksi tai vastaavaa), mutta kun auto on käytännössä ihan samanlainen kuin alunperin noin niinkuin ulkonäöltään ja rakenteeltaan niin on ihan älytöntä laskea prosentteja. Jotain järkeä tähän pelleilyyn pitäisi saada, mutta miten? t. Mika

Mun helmenvalkoisessa on takana alkuperäiset 5,5" ja edessä alkuperäiset 4,5" peltivanteet ja kapselit. :-) http://www.volkkaripalsta.com/keskustel ... ?pic_id=17 Niin ja renkaat 205/65-15 ja 165-15. Rok-rok! t. Mika

Ja tässä puolestaan pätkä: http://www.nettiauto.com/821472 t. Mika

Nätti on tämäkin. http://www.nettiauto.com/820404 t. Mika

Ainakin siinä yhdessä meksikolaisessa joka mulla aikoinaan oli, niin siinä oli saumat näkyvissä ja rumat olikin. t. Mika

Eiks katsastuksessa käydä joka vuosi? Ainakin mä olen omaani käyttänyt konttorilla vuosittain ihan ilman erillistä kutsua. t. Mika

9.77 on mun muistikuva tuosta enkasta, mutta mun muistihan on mitä sattuu... t. Mika

Nettiautosta tuota katselin ja näytti varsin mielenkiintoiselta ja erikoiselta vehkeeltä. Enpä muista aiemmin nähneeni tuollaista. Kunpa saataisiin suomeen omavalmisteautot lakiin ja jälleen mahdolliseksi tehdä. t. Mika

Kova aika tuolla hv-määrällä. täytyy olla aika kevyt koppa ja muutenkin onnistunut auto alustaltaan. Onko jenkkivehje vai mikä? t. Mika

Saattaapi se startin pusla pistää hanttiin. HC:lta lainattu kuva: t. Mika

Kirppujen hinnat tuntuu menevän melkein samaa tahtia junisten kanssa. Suunta on siis vankasti ylöspäin. Kilpien välissä olevien kirppujen määrä vähenee ennemmin kuin lisääntyy. Juniksissa taitaa sentään lisääntyä? t. Mika

295 ei sudi niin helposti? :-D Kiitos taulukosta! Tuolta selvisi myös otteeseen merkitty etunakki, eli E70-14. t. Mika

Joo, pykälät on kyllä hallussa, mutta se että kyseessä on nimenomaan kirppu tekee siitä hieman mutkikkaamman. Eli kyseessä ei ole kupla, ei edes rekisteriotteen mukaan. Näin ollen alkuperäinen rengaskoko on mielestäni kirpun rengaskoko joka siinä on ollut kun se on rekisteröity kirpuksi. Siksi kait se lukeekin siellä "yläruudussa" eikä alhaalla lisätiedoissa. Varmaan taas riippuu konttorista ja leimaukosta tämäkin... t. Mika

Laitetaan nyt tähän kun en viitsi avata uutta topiccia. Työkaverin kirpussa lukee rengaskoko kohdassa L60-15. Tuo vastaa tietääkseni kokoa 275/60-15. Eikös se mene niin, että pykälien mukaan ilman muutoskatsastusta tuohon saa laittaa 305 leveän renkaan ja muutoskatsastamalla 375 leveän? Kyseinen rengaskoko lukee siis siellä ylhäällä eikä alhaalla lisätiedoissa. t. Mika

http://www.nettiauto.com/806759 t. Mika

Hei, tän homman olis voinut heti alkuun hoitaa hieman rakentavammin. Eli tänne viesti että Nummelassa on yks polkuauto joka pitää saada Kainuuseen tai mihin se nyt olikaan, kuka vois auttaa (ihan kumpi tahansa olis voinut laittaa tai yhteistuumin)? No onneksi "laiska`s custom" tarjosi heti apua ja ilmeisesti ostaja ja myyjä saavat nyt vihdoin haluamansa. t. Mika

Mulla on 94 putkille tarkoitetut SE-kannet ja 90,5 pytyille tehdyt holkit, joilla on ajettu menestyksekkäästi turbokuplalla vuosia. t. Mika

Joskus nähty kikka on vetää lukkomekanismista vaijerilenkki joka pilkottaa ikkunantiivisteen raosta. Siitä nykäisemällä lukko/ovi aukeaa. Katsastuksen jälkeen sille voi tehdä sit mitä lystää. Sellainen viritys on tullut myös eteen, että on siirretty lukkonuppi oven reunasta ikkunan ulkopuolelle ja viritetty toimimaan niin että siitä saa lukon vapautettua. Myös sellaisesta systeemistä olen kuullut, jossa ovi avattiin peiliä kääntämällä. t. Mika

Sammuttaminen 2 kilosella on tarkkaa hommaa. 6 kg olis hyvä olla, kun vaan olis tilaa. t. Mika

Keskeltä pala irti, kääntö ja hitsaus takaisin. t. Mika

Niistä on linkki tuossa ylempänä. Siis tuplien imusarjoista joissa suuttimen paikat. Itsetehdyilä "pässinsarvilla" tiedän irronneen +300 hv kuplan koneesta. t. Mika

Jr:lle imusarjoja: http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=320 http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=321 ja paljon muutakin aiheeseen liittyvää... t. Mika