Jump to content

mikan

Members
  • Posts

    4529
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by mikan

  1. Onko jotain kikkakolmosta jolla saa talteen videoita tuolta: http://www.kustomcoachwerks.com/ t. Mika
  2. "ritariässä" http://www.thesuperficial.com/archives/ ... ed_on.html t. Mika
  3. Ei kun tarkoitin sitä, että jos Paavola oli sitä mieltä että katon pitää tukea, niin chopattuna se tukee enemmän kuin vakiokorkuisena. Eli ei mitään kannanottoa niihin palkkeihin, ne riittää taatusti. t. Mika
  4. Chopattu katto on muuten sit tukevampikin kuin korkea, joten siinä mielessä hyvä ajatus. t. Mika
  5. No sitten pitää tehdä makaavalamppuinen. Ei kai sua enää prosentit jännitä kun on kilvet?
  6. Kuttilan lasi lienee paras paikka. Tee siitä paksutolppa samalla. t. Mika
  7. Tsop-tsop, kyllä sitä on silti tallissa vietetty iltoja ja öitä harrastamassa. Mutta oikeasti kannattaa joskus visioida hieman pidempään ennen toteutusta jotta on sitten varma siitä mitä tekee. t. Mika
  8. Ja joskus kannattaa antaa idean kypsyä hieman pidempään. Nimimerkillä onneksi en aikoinaan plagioinut TM:n lookkeria. t. Mika
  9. Virtala tietää kyllä puhallinhommat, jos on kyse samasta bmw-velhosta mitä luulen. Niin, mutta riittääkö 300 mihinkään? >:-) t. Mika, kun olis edes +200 ps. GT28RS Tuotto: ~350hp saakka Turbiini: 53.85mm w/ 76trim, .64 AR tai .86 AR. Kompressori: 60.0mm w/ 62trim, .60 AR Liitännän tyyppi: T25 http://www.atpturbo.com/Merchant2/merch ... y_Code=GRT
  10. Diskoperuna vai mikä puhallin? Kallista leikkiä... :-) t. Mika
  11. Olisko nää sellaiset (ei enkelin silmiä): Motonet 48-5722 H4-Umpiopari 7"-pyöreä FF-heij 32.00€ t. Mika
  12. Hieman kalliimpi kuin se 200... t. Mika
  13. Irs-kamat, pitkä perä, 1600 kone ja jos siellä vielä vilahtelee dellortoa, niin vain hullu myy 200:lla. Kuka tahansa sen sijaan ostaa sen siihen hintaan. t. Mika
  14. Kyselläänkö tehoja jos koneen koko kasvaa alle 20%? Jos ei, niin 1,7l pitäisi onnistua. Kuinkas monella on ollut myöhemmin ongelmia jos otteessa on mainintana 1,79l ja takaluukussa on nelkun 1.8l? Jos alkuperäisen koneen koko kasvaa alle 20% niin tehoja ei kysellä. Mutta jos vaihdat toisen koneen tilalle joka on 1,7, niin siitäpä tehoja kyselläänkin. t. Mika
  15. Tuon vuoksi 69x90,5 on just passeli kone junikseen. Niin ja palloon vois laittaa vaikka 84x94 stroukkerin. t. Mika
  16. Pitää olla huurteenpoisto ja siihen ei ihan pelkkä pieru riitä. Itse olen käyttänyt bilteman puhallinta (vain katsastuksessa). t. Mika
  17. Mä en ole koskaan ollut kovin huolestunut vanteen keskittämisestä, koska kaikissa autoissa ei ole vanteessa/navassa keskitystä alunperinkään (5x205 tietysti se tutuin). Mulla aikoinaan oli riisikupissa alut tuollaisilla holkkimuttereilla ilman navan keskitystä ja ainakin ne oli tärinättömät. Hyvää tuuria ehkä... t. Mika
  18. Sama ratti mulla ja autokin on saman värinen, Pearl Weiss. - Vilkut maalatuilla kuorilla? - Etu ja takaluukun kahvat maalatut? - 1 vai 2 tööttiritilää? - 1 vai 2 aurinkolippaa? - Ei ikkunalistoja? - Ei kylkilistoja? - Ei astinlaudoissa listoja? - Ei kahvaa mistä vetää ovi kiinni? - Mitähän muuta vielä... t. Mika ps. Ilmeisesti sitten vuonna 66 oli sen verran kysyntää ovaalien varaosarateille, että niitä kannatti valmistaa ja asentaa uusiinkin kupliin.
  19. Joo, näin on myös minulla. Eli meillä molemmilla on 1200 66 stanu. Minkä värinen sun stanu on? Mulla on kans lisävarusteena bensamittari ja rattilukko. t. Mika
  20. Tipi, miksi 66 stanussa on ovaali-ikäinen rattiputki/ratti? Tietääkseni ei tuotakaan ole tuohon vaihdettu myöhemmin. t. Mika
  21. Haluan nähdä tuon hidastettuna! t. Mika
  22. Suosi suomalaista ja juo kossua hyvä mies! t. Mika
  23. Wau! Otetaas sen kunniaksi pienet. Terkkuja kaikille kavereille ja vihamiehille! Jos kumpiakaan on... :-) t. Mika
  24. Toivottavasti tätä ei ollut. Hieman liikennekulttuuria Moskovasta: http://www.fazed.org/video/embed/?id=48 t. Mika
  25. Täytyy tarkentaa sen verran omia kokemuksia, että vaikka mulla onkin kaksi auto ilman jarrukilpiä mennyt katsastuksesta läpi useita kertoja, niin kummassakaan ei ole alkuperäisiä jarruja. Joten liekö se sitten vaikuttanut jotain, eli ei niissä silloin voi olla alkuperäisiä kilpiäkään kun ei ne sovi nykyisten jarrujen kanssa. t. Mika ps. Muutama auto on tullut omistettu joissa ei ole ollut kilpiä tehtaalta lähtiessään. Periatteessa noiden arvosteluperusteiden mukaan tulis aina hylsy vaikka kilpiä ei ole koskaan ollutkaan, eikä niitä edes saa. :)
×
×
  • Create New...