mikan

Lambda kannattaa laittaa ehdottomasti. Helpottaa miljoonasti säätämistä. Pari tuntia hyvässä dynopaikassa ei ole kovin iso satsaus, joten se kannattaa ehdottomasti ja "maksaa" itsensä takaisin ajellessa. Missäpäin suomea tämä sun avo on?

Mitataanko imusarjan alipainetta? Onko lambda ehjä ja sen mukaan säädetään seosta? Mistä mitataan moottorin lämpötila, imuilman lämpötila? Varmasti kaipaa vain säätöä....

Mulla on 10 vuotta vanhassa mersussa nyt reilu 300 tkm mittarissa. Vielä ei ole tarvinnut vaihtaa kuin vesipumppu ja dieselsuodattimen jalka. Sen vaihtaminen olikin varsinainen pura ja kokoa operaatio. Osa on hyvin näkyvillä, mutta ilman massiivista muiden osien purkamista sitä ei saa vaihdettua. Mottina OM651.

Juu juu, tottakai. Tarkoitin lähinnä sitä, että brittien äänestyksen tulos vaikuttaa suomalaisen harrastajan kukkaroon. Eikö enää ole olemassa mitään eurorajaa, kun lehdestäkin joutuu maksamaan? Hämärä muistikuva, että joskus se oli jotain 50 ja laski noin 20 euroon.

Brexit alkaa purra...

Minä vanhana miehenä en enää jaksa kantaa, joten siirrän moottorit pyörillä varustetun alustan päällä.

Pelikaanit kyllä yllätti ainakin minut koko pleijaritaipaleella. Kausi ohi, mutta onneksi änärissä pelataan pitkään ja kohta on mm-kisat.

Tuo onkin hyvä idea, eli teippaa maalipinnan valuman ympäriltä. Katsotaan, jos viikonloppuna olisi aikaa ja intoa.

Partaterän käyttö näyttää vähän hurjalta ensikertalaiselle, varsinkin kun kyseessä ei ole oma auto.

Siinä on pari "pisaran" kokoista valumaa. Taidan lähteä tuolla tonnisella kokeilemaan saippuaveden kanssa, että kuinka hyvin tasoittuu ja jatkaa siitä sitten hienommilla. Maalattu pari päivää sitten.

Volkswagen Kupla, 1965, Joensuu - Huutokaupat.com

Auto maalattu ihan perusautomaalilla, eli yksivärinen ilman lakkaa. Maalissa on pari pientä valumaa, jotka pitäis hio pois. Millä karkeudella uskaltaa alkaa hiomaan ja millä karkeuksilla sitten jatkaa?

Pallonivelien liikelaajuudessakin on eroja.

Säätöpalat todennäköisesti asennettu väärin. Kuva selventäisi asiaa...

Kyllä ne varmaan NHL:ssä naurais, kun sanois että eiköhän pelata pronssista. 😆

Volkswagen Volkswagen 3D Clipper Kleinbus, 1971, Juupajoki - Huutokaupat.com

Ilveksellä oli varmaan jo unelmafinaali mielessä, kun lähtivät ekaan peliin Lahteen. Sitten se matka ei sujunutkaan niin kuin oli ajateltu. Pelikaanit osasi "säätää" peliään oikein Ilvestä vastaan. Kyllä näissä neljästä voitosta jatkoon parempi joukkue sinne menee. Vaikea jälkikäteen sanoa, kuinka paljon vaikutti kun Langhamer oli muutaman pelin sivussa. Toivottavasti Tappara vie!

Oho! Mielenkiintoinen tieto yhteensopivuudesta. DDR:n agentit on vakoilleet folkkareita. 😆 Uusi maksaa kaupassa 50€.

Rebuilt Welded FORGED Counterweighted Crankshaft, 69mm- Aircooled.Net VW Parts

Ei ollut siis hitsattuja vastapainoja? Sellaisia hitsattuja kampuroita aikoinaan suosittiin. Mulla on hämärä muistikuva, että Bugpackin 69-iskuiset vastapainoakselit olisi ollut alkuperäisistä VW-akseleista tehtyjä. Siis joskus +20 vuotta sitten. Mulla on turbokuplassa sellainen. Ainoastaan 8-tapitettiin se ja orggis vauhtipyörä.

Tampereella pelattiin jääkiakkoa. ☹️ Langhamer kait koronassa. Malekin olis pitänyt napata voittomaalin laukaus hanskaansa, niin oltais menty jatkoerään. Miten tässä nyt näin kävi?

No jos Lukko olis vienyt sarjan, niin se olisi saanut vastaansa Ilveksen.

Noniin, Tappara saa sitten matkustaa seuraavaksi Stadiin.

Jaahas, Lukko ei olekaan vielä luovuttanut.

Tamperelaiset mitalipeleihin. 🙂👍