mikan

Onnittelut hyvästä ajasta! Mitäs sulta löytyy laatikosta sisuskaluina? Sitä vähän ihmettelen, miten se lähtee noin nätisti suoraan eikä tassutkaan tavoittele taivasta vaikka keula ei paina paljon mitään. t. Mika

FK10 ja kympin puristukset olis vähän maltillisempi. Kevyt kupla ja 2332, niin vääntöä riittää alapäässä toki ärjymmälläkin nokalla. t. Mika

Itse laitoin paluulinjan tankin pohjaan. Laikkasin tankin pohjaan reiän ja reikään pelti jossa oli liittimet sekä lähdölle, että paluulle. Hienosti toimi, eikä tarvinnut kuunnella lorinaa. t. Mika

http://www.phnet.fi/public/hefor1/eng/vwinfotr.htm t. Mika

Eli jos käyttää vaikka tuota Aircooledin myymää mittaria, niin numeroarvon pitäisi siis olla sama 14,7 kun seos on stokiometrinen. Eli lambda-arvo on aina stokiometrisellä seossuhteella 1.00 polttoaineesta riippumatta ja mittarihan ei tietenkään tiedä mitä menovettä tankissa on. Ymmärsinkö oikein? t. Mika

Moi! Mites jos alkais ajelemaan etanolilla, niin minkälaisia arvoja laajakaistalambdan pitäisi näyttää, jotta seossuhde on kohdallaan? Joko volkkaristeilla on enemmänkin kokemusta etanolin käytöstä? Heh, siis moottorissa. Sisäisesti tiedän kyllä olevan. :-) t. Mika

Pikkutompan tallikuvissa on jotain aiheeseen liittyvää. http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/5016-pikkutompan-talli/ t. Mika

...ulosvetäjällä lämmityksen jälkeen on ainakin täälläpäin lähtenyt. t. Mika

Mustakin musta on parempi. Ei sovi valkosivut seitkytlukuseen. Ilman lärpättimiä näyttää hyvältä, joskin luomet ehkä jättäisin myös talliin. t. Mika

Paksuseinäinen 88 putki ja 84 isku = 2044 ccm. Sit pitäis vielä olla matala mäntä ja sopivan mittainen veivi. 88:n reikään kait menee riittävän kokoisen venat kuitenkin. :-) Oikeesti valitsisin noista 90,5 x 78. Tästä olis voinut tehdä äänestyksen... t. Mika

YV lähti. t. Mika

Ei kannattais mitään muuta laittaa etuakseliin kuin 90 asteen säädön sallivat Wasa-avikset. Ne on hyvät! :-) t. Mika

Mulla on kans 88 putkien ja kansien välissä kuparirenkaat. Fiksu tapa, estää pyttyjen kaivautumisen kannen sisään. t. Mika

211 @ 6250 Hmmm...jos kiertäis 8000.... :-) Olisko muita tuloksia? t. Mika

Golfiin löytyy myös lyhyempiä iskareita. Ainakin Konilla on madallettuun tarkoitettuja lyhyemmällä varrella olevia. t. Mika

Joo, ne kannet on myös usein "paperia". t. Mika

No eipä sinne juuri mitään muuta tarvi uusia kuin puslat taakse. Ne yleensä kuluu, ei muut osat. Ei maksa paljoa ja saa jokaisesta asiallisesta vw-harrastusliikkeestä. Eli tommosia neljä kappaletta ja hinta alle kympin kappale. t. Mika

Paljonko oli jarrudynon lukemat ja painoiko inssi poljinta kunnolla? Aika virtuoosi oli inssi, kun huomasi takalaakerin väljyyden. Dokumentoi homma ja laita Akeen palautetta, jos jarrut oikeasti pelittää eikä laakerissa ole vikaa. t. Mika

Pahus kun pitää mennä häihin lauantaina. Minkä hintaista hommaa tuo olisi ollut? t. Mika

Mulla oli Pohjolassa liikennevakuutus rekisteröimättömässä autossa, mutta palo- ja varkausvakuutusta siihen ei saanut. Sitten kun seisontakäytäntö poistui tulikin ongelmia. Koska en voinut tehdä liikenteestä poistoa, niin vakuutusmaksut olisi lähtenyt rullaamaan. En voinut myöskään poistaa autoa lopullisesti rekisteristä, kun se ei ole koskaan rekisterissä ollutkaan. Vapaamuotoisella selvityksellä sain kuitenkin vakuutuksen katkeamaan. t. Mika

Eikös näiden otteessa yleensä lue Desert Dog? Näähän on lyhentämättömälle pohjalevylle tehtyjä. t. Mika

Quaife LSD...siitä se ajatus sitten lähti. ;-) t. Mika

Uusia perävälityksiä saa alle 200 eurolla (esim. 3.875 on CSP:llä 189 €). Vaihtaminen ei ole ihan simppeli homma, vaan loota pitää purkaa ja shimmata hammaskosketus oikeaksi. t. Mika

Voi rähmä! Melkein kuin kupla. :-) t. Mika

Homma kuin homma, niin ihan ekaks pitäis sopia koska tulee valmista. Ja jos ei tule, niin mitä sanktioita siitä seuraa. Ja kaikki paperille. Meillä hajos kovalevy ja lähetin sen pelastettavaksi viime heinäkuussa. Korjaaja ei vastannut mun viesteihin mitenkään, kunnes sitten yhtäkkiä tässä kuussa levy oli fiksattu, tuli lasku ja uus levy jonne "kadonneet" tiedot oli siirretty. t. Mika