mikan

Mustakin musta on parempi. Ei sovi valkosivut seitkytlukuseen. Ilman lärpättimiä näyttää hyvältä, joskin luomet ehkä jättäisin myös talliin. t. Mika

Paksuseinäinen 88 putki ja 84 isku = 2044 ccm. Sit pitäis vielä olla matala mäntä ja sopivan mittainen veivi. 88:n reikään kait menee riittävän kokoisen venat kuitenkin. :-) Oikeesti valitsisin noista 90,5 x 78. Tästä olis voinut tehdä äänestyksen... t. Mika

YV lähti. t. Mika

Ei kannattais mitään muuta laittaa etuakseliin kuin 90 asteen säädön sallivat Wasa-avikset. Ne on hyvät! :-) t. Mika

Mulla on kans 88 putkien ja kansien välissä kuparirenkaat. Fiksu tapa, estää pyttyjen kaivautumisen kannen sisään. t. Mika

211 @ 6250 Hmmm...jos kiertäis 8000.... :-) Olisko muita tuloksia? t. Mika

Golfiin löytyy myös lyhyempiä iskareita. Ainakin Konilla on madallettuun tarkoitettuja lyhyemmällä varrella olevia. t. Mika

Joo, ne kannet on myös usein "paperia". t. Mika

No eipä sinne juuri mitään muuta tarvi uusia kuin puslat taakse. Ne yleensä kuluu, ei muut osat. Ei maksa paljoa ja saa jokaisesta asiallisesta vw-harrastusliikkeestä. Eli tommosia neljä kappaletta ja hinta alle kympin kappale. t. Mika

Paljonko oli jarrudynon lukemat ja painoiko inssi poljinta kunnolla? Aika virtuoosi oli inssi, kun huomasi takalaakerin väljyyden. Dokumentoi homma ja laita Akeen palautetta, jos jarrut oikeasti pelittää eikä laakerissa ole vikaa. t. Mika

Pahus kun pitää mennä häihin lauantaina. Minkä hintaista hommaa tuo olisi ollut? t. Mika

Mulla oli Pohjolassa liikennevakuutus rekisteröimättömässä autossa, mutta palo- ja varkausvakuutusta siihen ei saanut. Sitten kun seisontakäytäntö poistui tulikin ongelmia. Koska en voinut tehdä liikenteestä poistoa, niin vakuutusmaksut olisi lähtenyt rullaamaan. En voinut myöskään poistaa autoa lopullisesti rekisteristä, kun se ei ole koskaan rekisterissä ollutkaan. Vapaamuotoisella selvityksellä sain kuitenkin vakuutuksen katkeamaan. t. Mika

Eikös näiden otteessa yleensä lue Desert Dog? Näähän on lyhentämättömälle pohjalevylle tehtyjä. t. Mika

Quaife LSD...siitä se ajatus sitten lähti. ;-) t. Mika

Uusia perävälityksiä saa alle 200 eurolla (esim. 3.875 on CSP:llä 189 €). Vaihtaminen ei ole ihan simppeli homma, vaan loota pitää purkaa ja shimmata hammaskosketus oikeaksi. t. Mika

Voi rähmä! Melkein kuin kupla. :-) t. Mika

Homma kuin homma, niin ihan ekaks pitäis sopia koska tulee valmista. Ja jos ei tule, niin mitä sanktioita siitä seuraa. Ja kaikki paperille. Meillä hajos kovalevy ja lähetin sen pelastettavaksi viime heinäkuussa. Korjaaja ei vastannut mun viesteihin mitenkään, kunnes sitten yhtäkkiä tässä kuussa levy oli fiksattu, tuli lasku ja uus levy jonne "kadonneet" tiedot oli siirretty. t. Mika

Terve! Joskus talvella kun kävin maalauskurssilla, niin siellä sanoivat että harrastelijalle joku Sata 2000 tai 3000 hvlp ruisku 1,3 mm olis sopiva pintavärille (vesi) ja lakalle tai joku muu vastaava ruisku. Sitten pohja- ja hiontamaalille kelpaa halpisruisku 1,7-1,8 mm. Tärkeää hyvä vedenerotin ja paineesäädin niin että ruiskulla on oikea paine, luokkaa 2 bar. t. Mika

Nyt en tiedä minkä kokoinen moottori sulla on ja mikä on budjetti, mutta kaupasta saa uudet pytyt ja männät 1584 ccm moottoriin 119 eurolla. Joten kannattaako paljon savuttavilla osilla kikkailla? t. Mika

Jossain oli muuten kuvat joissa akseli oli leikelty niin että "sisuskalut" oli näkyvissä. Kun vaan muistais missä se oli... :-( t. Mika

20W50 on mun suositus. t. Mika

Käviks osat puhallettavana Messukylän notkossa vai missä? t. Mika

Jos sulla on kupla Tampereella, niin täältä varmaan löytyy apuja ja tallia sen verran, että yhdet stefat tulee vaihdettua. Mun tallissa on ainakin pari sellaista hommaa tehty kaverien kupliin, mutta nyt se ei valitettavasti onnistu kun on oma kirppu siellä pukkien päällä. Oliskohan Pirkkalan pojilla tilaa tallissa? Tuossa ei iltaa pidempään mene, kunhan hommaa kummatkin stefat valmiiksi. t. Mika

Gumball sonderista löytyy netistä kuvia paljon! t. Mika

Eiköhän tuo ihan mahdollista ole. Tiedän yhden Datsunin 1500 ccm työntötankokoneen josta on dynottu noin 350 hv. Rakenteena ei ole kuitenkaan juuri sen kummallisempi kuin kuplan kone. t. Mika