Pasi

Nääh, taidan antaa olla tuolleen. Onpahan sitten ainut asia mitä kiillotan tuossa autossa 😄

Ja sain tosiaan ne mustat kilvet myös 👍 Etuvanteisiin ei mahtunut ne keskilätkät paikoilleen kun rasvakupit tulee niin ulos, tuohon täytyy keksiä jotain.

Vanteet tuli ja omaan silmään ne sopii paremmin kuin peltivanteet mutta nämähän on makuasioita. Vaihdelaatikko meinasi tosiaan teetättää kunnolla töitä, kaksi kertaa piti käyttää auki ennenkuin tuli kuntoon, kiitos Jannelle vaan remontista. Tänään pääsin siis kunnolla vasta testaamaan tuota autoa ja onhan se mukava ajella pitkästä aikaa. Vielä siinä kuitenkin pientä hommaa on, rengaskulmat kun säätää niin ajettavuus paranee huomattavasti. Keulaa pitäisi nostaa hyvin vähän kun meinaa rengas ottaa välillä kiinni kaareen kun kääntää ja peräpäätä vois hieman laskea..

Takana rengas osuu kaareen, ei ole paljosta kiinni. Vaikka laskin perää alemmas niin ei vaan mahtunut taittumaan suojan sisään, en tiedä menisikö sitten sillä 195/60 renkaalla paremmin. Sain Terolta testattavaksi fooshit ja kyllä ne oli omaan silmään paremmat kuin peltivanteet ja pölärit. Noissa foosheissa on tosiaan et20 mutta kyllä sen riittävän matalalle saa myös niillä, taakse varmaan täytyy laittaa speiserit sitten niin saa renkaan lähemmäs lokasuojan reunaa. Kattoo sitä sitten. Nyt kun saisi tuon vaihdelootan toimimaan kunnolla niin ois hyvä, se on jo toimitettu tutkittavaksi. Ctr= Crash Team Racing 😄

Urbaani hieman jo paljasti mitkä tulee, saapa sitten nähdä kuin ne sopii muuten auton ulkonäköön jne.

No niin, tää ois nyt kilpien väliin hommattu tänään.. 🙂 Kempeleen keisarin avustuksella saatiin selville mistä löytyy vielä lyhyitä rekisterikilpiä ja sain varattua toukokuun loppuun asti ainakin yhdet. Kuvassa olevilla takavanteilla en kuitenkaan käyttänyt, vaan sain lainattua hieman kapeammat ja myös vakio 1200cc moottori on lainassa.. 🙂 Katsastus meni kaikinpuolin ihan ok, olihan se ehkä hieman tarkempi mielestäni kuin normaalisti mutta niin kait sen kuuluukin olla. Ja eihän sitä ilman ongelmia selvinnyt tuostakaan reissusta, vaihdelaatikko pitää aivan järkyttävää meteliä jne. Sen saa seuraavaksi alkaa jumppaan irti.. Kilvet laitoin samantien tilaukseen mustapohjaisena ja myös vanteet vaihtuu erilaiset kunhan ne tulevat Englannista. Mutta tästä on taas hyvä jatkaa, kun on saanut tuon rekisteröityä 👍

Jatkanpa tähän ketjuun koska tässä on keskustelua hiotuista nostajista. Minulla ois tuossa hiotut nostajat, en ole itse näitä hiotuttanut vaan ne on kulkeutunut muutaman mutkan kautta takaisin minulle. Nämä ei ole olleet koneessa käytössä hionnan jälkeen, koska hiomisjälki näkyy hieman. Ajatuksena olisi laittaa nämä vielä vakio 1600cc koneeseen, siihen liittyen muutama kysymys: - Käytetyn vakio nokan kanssa, toimiiko? - Onko monella omakohtaisia kokemuksia hiotuista nostajista? - Kuinka paljon ylipäätään nostajasta kestää hioa pois? Tuossa vielä kuva kun lautaset on vastakkain.

Kiitos, täytyy katsoa missä kunnossa se on. Onkohan näitä Suomen osakauppiailla hyllyssä? Edit. Onko se tämä? https://www.paruzzi.com/fi/beetle/etuakseli-ohjaus/ohjaus/3370/

Sähköt ois tehty ja toimiikin vielä, takavaloihin kytkennän kopioin Art_Zilta ja sama homma mulla eli vilkun merkkivalo ei toimi mittarissa.. Niin nyt laitoin 12 voltin sähköt ja pyyhkijänmoottoriin vaihdoin vaan ankkurin niin sekin toimii. Verhoilut jouduin hommaan uudet kun ei niitä käytettynä löytynyt, eli kumimatot ja 5 osaisen harmaan kangasverhoilun. Vähän liian siisti tuli niiltä osin 😄 Ratissa huomasin hieman klappia pysty ja sivusuunnassa, onkohan tuolle mitä tehdä? Mua se ei haittaa mutta mitä meinaa katsastuksessa?

Ei muuten oo yhtään tarjousta tullut vielä 😄 Lauantaina nostettiin kori paikoilleen, nyt sitten pääsee tekemään sähköhommia. Vanhan johtosarjan otin suosiolla pois ja teen kaikki sähköt uusiksi. Johtojen paksuudet on oikein kuin alkuperäisessä mutta värit ei, laitan vaan paperille muistiin mikä johto on mikäkin.. 😆

Uusi tyytin nappi löytyy ainakin uutena, https://www.wolfsburgwest.com/cart/DetailsList.cfm?ID=113951501B Siitä nyt ainakin saisin tarvittavat osat mutta tulispahan hintaa tuollekkin.. 😯

Eli metallilevy ja jousi puuttuu sitten sieltä. Ja näitähän ei varmaankaan saa mistään hommattua uusia??

Siis uupuu ainoastaan jousi sieltä? Jos jollain sattuu olemaan sellainen ylimääräinen niin saa tarjota 😄 Onko tuossa tyytin painikkeen alla jonkinlainen metallinen kontaktilevy?

Tuosta ruorista puuttuu joitain osia tyytin painikkeesta, ei hajuakaan millaisia kun tuo oli osina autossa.. minkälaisia osia tuosta puuttuu? Yritin jo googletella mutten löytänyt oikein selvää vastausta, jos jollain on tuollainen ehjä ratti niin ois hienoa jos saisi siitä vaikka kuvan mitä kaikkea tuossa kuuluu olla?

Eversti Sandelsin kans kasattiin etuakselia, mukavaa hommaa 😀 Päädyin sitten kuitenkin uuteen 2" kavennettuun cb:n akseliin, tuossa itsetehdyssä akselissa minkä ostin niin ei ollut ihan mitat kohillaan. Näyttäisi vähän siltä, että aika matalalle menee keula kun säädöt on ihan alimmassa asennossa..

Tuossa kans linkki ---> http://www.inerd.it/index.php?option=com_content&task=view&id=21&Itemid=32

Ohjaussimpukkaan sain vaihdettua stefat yms. Eipä tuo nyt niin kummoinen homma ollutkaan. Aiemmassa kuplassa ei ollut ollenkaan pohjalevyssä äänieristettä, niin ajattelin nyt laittaa tähän, jospa se ois hieman hiljaisempi ajella.

Saahan siinä samalla sitten vikalistan 😂

Tuleeko sulla myös suuntaviitta vilkkumaan? Eikös sellainenkin ole mahdollista tehdä. Laita Art_zi päivitetty kytkentäkaavio sitten näkyviin millä saat toimimaan, niin mä kopioin siitä sitten itelle 🤣

Just kävin aircooled Mikon kanssa sähköpostikeskustelua aiheesta ja näitä on uutena tuotteena tulossa muutaman viikon päästä, näitä odotellessa.

Ok, paljonko piti ottaa puslasta pois ja millä menetelmällä teit sen?

Itsellä olisi kohtapuolin säätölattojen asennus edessä ja varmaankin törmään samaan ongelmaan, mulla vaan -58 kohteena. Nyt en ihan pysynyt kärryllä mitä täytyy pienentää kun en ole vielä sovittanut osia paikoilleen.. minulla myös on nuo punaiset uretaanipuslat. Ymmärsinkö oikein, että sisemmän puslan ulkohalkaisiaa täytyy pienentää jotta se mahtuu paikoilleen?

Jatkanpa tähän, oiskohan kenelläkään laittaa tietoja minkälaiset pultit kuuluu olla: - Kuplan olkatappikeulan iskarin yläpään kiinnitykseen - Takalattojen kiinnitykseen vetoakselin suojaputkeen - Takaiskarin kiinnityspultit - Korin kiinnityspultit etuakseliin Pulttien mitat ja jne. Niin saisin kerralla oikeat pultit haettua pulttikaupasta ja joo kovia (10.9) pultteja olen laittamassa.

Tarkoitus olisi vaihtaa tiivisteet yms alkuperäiseen ohjaussimpukkaan, se kun tuntui olevan ihan hyvässä kunnossa. Mistähän siihen löytyisi räjäytyskuva ja tarvittavat tiivisteet yms. Onkohan siihen saatavilla jonkinlainen korjaussarja? Kattelin jo netistä mutten löytänyt.

Pari iltaa vierähti pohjalevyn maalaukseen, siihenhän pääsisi laittamaan kohta osia paikoilleen 💪