REMI

Päättele itse: https://www.asiakastieto.fi/yritykset/fi/aircooled-finland-oy/19419485/taloustiedot

Harmi että meni nurin. AC kerran lähetti väärän tuotteen eikä suostunut vaihtamaan jollain verukkeella, siitä jäi pieni epäluottamus sinne suuntaan. Toivottavasti yrittäjä ponnahtaa silti takaisin eikä lannistu. Harrastajille aina parempi jos on useampi toimija. Kuten aiemmin kirjoitin niin itsellä hyviä kokemuksia Paruzzista, CSP:stä ja Keiteleen koneesta. Pk-seudulla asuvalle Keiteleen kone usein nopein ja helpoin, usein edullisin myös ja jos on vaihtoja tai palautuksia niin ne ovat onnistuneet aina ongelmitta. Asiakaspalvelukokemus on toki subjektiivinen mittari ja sekin siellä toiminut omalla kohdalla oikein hyvin. CSP:n hintataso perustuotteissa melko korkea mutta vastaavasti tavara lähes aina priimaa. Onhan noita kauppoja ja tavaraa onneksi saa että kalusto pysyy liikenteessä.

Ei kai tuossa muuta kuin kunnostat alkuperäistä vastaavaksi. Virheetön ei tartte olla. MR ei taida ihan vielä olla ehkä akuutein haaste tässä projektissa?

Rahat takaisin vaan. Toivottavasti maksavat. Itsellä ko kaupasta hieman epävarma olo muutaman kokemuksen perusteella. Ja nettikaupan mukaan on ollut hyvin aina tavaraa varastossa mutta ei taida olla heidän omassaan vaan jonkun tukkurin. Muitakin myyjiä onneksi on, Keiteleen kone ja CSP ovat toimineet omalla kohdalla parhaiten, pitkän linjan toimijoita.

Puolen miljoonan kuplalla nyt 510tkm takana. Tänä kesänä ei olla paljoa tallissa puuhailtu, öljyt kuitenkin vaihtui ja Vredestein Sprint Classicit meni alle keväällä, bensaa tankattu kolme tankillista. Neljän vuoden leimakin haettiin. Ajoa tällä vähemmän tänä kesänä lähinnä uusien vääränmerkkisten projektien takia.

Miksi tehdä hyvin kun huonostikin kehtaa.

996:n varapyörä on kokoa 5.5X17 eli voisi sopia suoraan? ET42

Picanha

https://www.facebook.com/708157903/posts/10159511725277904/?sfnsn=mo

Tämä on hieno. Hauskaa vappua!

Hienoa aloitekykyä, tälle nousee hattu /lakki. Suurin osa meistä harrastajista jäi lapasina tuleen makaamaan eikä tehnyt mitään järjestääkseen tapahtumia

https://www.solmaster.fi/tuotteet/ep-1-garage-autotallipaketti/ Tämä ei ole halvinta mutta toimii. Liukuestehiekka sekaan jos ei saa olla liukas märkänä.

Tee hyvä mies digiloikka ja investoi muutama satanen lisää eli osta 123-jakaja, et tule katumaan. Laita samalla tulpat, puola ja sytkäjohdot uusiksi niin ei tartte kipinäpuolta miettiä enää ikinä.

3,6 kg Petteri Punakuonon paistia, grillin kautta uuniin.

L-luupihvit joulugrillissä.

Pakko sanoa että tässä suunnitelmassa ei ole järjen hiventäkään. Olisi eri asia jos lotossa voittanut auton omistaja olisi esim syntynyt/saanut alkunsa/menettänyt poikuutensa ko vaunussa ja tunneside siksi ylivoimainen eikä myöskään keksi miljoonilleen muutakaan käyttöä. Ei nämä mitään satavuotiaita Bugatteja kuitenkaan ole.

Sama, ’64 ja ’65

Poron potkakiekot revontulten valossa...ruskamatkailua.

Sammuuko latauksen merkkivalo ihan normisti?

Tämä ko liikkeestä 6.5.1965 ostettu, Jyväskylän seudulla 2019 saakka 1. omistajallaan majaillut auto olisi hieno saada paikalle mutta biili on nykyään pk-seudulla niin tulisi turhan pitkä reissu. On huoltokuitteja Jkl Autotarvikkeesta ihan viime vuosiin saakka. Mittarissa nyt 510 tkm.

Syksy usein laskee hintoja. Jos mahdollista säilyttää talven yli niin myy vasta keväällä. Sanoisin että syyshinta 7k ja keväthinta 8k

2010 eteenpäin saivat laakereiden aiheuttamat lastentaudit pois ja koneet kestää hyvin. Tiedän yhden jolla ajettu yli 450tkm ilman avausta.

Puolenmiljoonankupla sai uuden takapöntön ja samalla siistin konehuonetta hieman, mittarilukema 508 tkm ja rapiat. Vanha putki oli puhki kolmesta kohtaa ja parista reunasta hitsattukin. Loppui pakoputken paukkuminen moottorijarrutuksessa.

Jos itselle tekee niin silloin riittää että itse on tyytyväinen eikä jälki jää harmittamaan. Hienoa että tällainen elvytetty, kasaan ja ajoon vaan.

Auttaako välikaasu?