Tuomo Lehmikangas

FVWA Pohojonen jaos järjestää perinteiset Kesäkauden päättäjäiset Pe 28.8 - Su 30.8.2009 Muhoksella, Montan leirintäalueella. Ohjelmasta hieman: - Oulun porukkaa ajaa letkassa Muhokselle perjantaina. Lähtö Haapalehdon Shelliltä klo 18:30 - Lauantaina päivällä cruising, tontituskisa, osatunnistus, tikanheitto, lentopallo, kilinkäkisa, lastenohjelmaa, väen valinta, ym - Lauantaina iltajuhlaan on pääsylippu 5 euroa, mutta Volkkariporukoille on jaossa reilusti vapaalippuja, joita saa ainakin minulta. - Sunnuntaina palkintojenjako, arpajaiset (arpoja myyty pitkin viikonloppua) ja letkoissa kotia päin Tervetuloa kaikki.

Sanotaan että helvetin hidasta hommaa. Sillä sai sen 10 pennisen kokoisen läiskän kerrallaan. Lisäksi huono kun se suutin ei oikeastaan kestä liikuttelua. Eli yhteen kohtaan, puhalla, lopeta, siirrä, puhalla.

Hyvä homma, perusvehkeillä pääsee pitkälle. Tietäiskö joku että mistä sais ns. oikeat "venytys pihdit" tms. Mitkä ne nyt sitten nimeltään onkaan. Eli ne millä tekee hyvin noita vekkejä pellin reunaan? Tietenkin vois askarrella itse, mutta kai niitä joku myykin.

Tuo on jännä että kun on -58, -59, niin sitten mainostetaan aina että 50 lukunen. Ihan niinkuin sillä ei olis väliä onko se -51 vai -59. Sama myös kuuskytlukusissa. Usein myyjäkin tietää sen iän, mutta lyhentää vuosimallin kätevästi vain vuosikymmenelle.. Eikä mun mielestä ole tuohon kuntoon kyllä edes niin edullinen.

Joo, siis nimenomaan niin olen tehnyt että ensin lämmitän, ja sitten nopeasti jäähdytys sillä sprayllä. En tiedä onko sillä sitten oikeasti ollut vaikutusta, mutta ainakin on irti lähtetynyt ja ritinä käy kun osat kutistuu... Tuskin se pahoja pysyviä vaurioita kuitenkaan tekee.

Jep, kiitti vinkeistä. Näillä kikoilla sitä on yritetty. On ollut lämpöä ja tehtiin jo erilaisia apukikkareita millä sai tuettua saranaa. Yks ässä mitä ei vielä ole päässyt kokeilemaan on kylmäspray. Sillä ainakin joskus on helpottanut kuplan saranatapin irrotus, mutta ei nyt ollut käsillä ko. pulloa.

Niin, siis täsmennetään että ongelma ei ole se että sarana olis turhan väljä. Tilanne tämä: - autossa paska ovi kiinni - olis toinen ok ovi ilman pilarin puoleista saranan osaa - tarkoitus vaihtaa tapin kohdilta se toinen ovi Se tappi vaan tuntuu olevan niin tiukassa, että ei tule pois sitten millään. Jos vois surutta pätkiä sen pariin osaa kun se sen huonon oven saranankin sais silpoa oven puolelta. Sitten se kolmessa osassa tulis varmaan paljon helpommin pois? Vähemmän kitkaa? Tähän olis sambassa myynnissä erityinen työkalu millä sen sais pois, mutta tuskin tulee sitä tähän vaiheeseen tilattua. http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=522550

Eli vm -60 kakkostyyppiin, pariovien (cargo door) saranatapit pitäis vaihtaa. Saako näitä jostain uusia? Tuohan on kuitenin erilainen kuin uudemmissa juniksissa, joissa on ns. "itsevoiteleva" tappi. Ja erilainen kuin kuplassa jne. Tai onko jollain jäänyt vanhaa varastoa jemeliin? Kahdelle olis tarvetta. Hyvä käytettykin kävis, jos olet jotenkin kummasti saanut kohtuudella vanhat ulos...

On nuo latat kyllä melko roisin näköset. Mutta varmaan toimivat setit tuohon.

No sehän on ihan että millä korkeuksilla haluat ajella. Tai pitää, esim katsastuksessa / tapahtumissa jne. Mieti ensin se, sitten mittaa tukivarret ja katso paljonko kuinkakin monta astetta suunnilleen vastaa mitäkin nostoa/laskua. Tosin, eihän se ihan lineaarisesti mene käytännössä.

Ja vastaääni vitivalkoiselle taustalle. Eli tämä hyvä, ei täysin valkoista kiitos.

No niinpä on joka sivulla. Se vaan merkkaa sen kyseisen alifoorumin luetuksi. Ehkä tuollekin napille on käyttöä, mutta se kokaisnappi olis myös hyvä. Huomasitteko muuten tämän: Ovelaa. Vielä jos vaan vois foorumikohtaisesti laittaa, esim myynti-ilmoituksiin vain..

Jep otahan joskus mukaan jos sattuu silmään se lappu. En ole koskaan semmoista nähnyt.

Jeps, hyvältä näyttää. - merkitse luetuiksi juttu olis hyvä saada takaisin: - operassa ei ainkaan toimi mitkään BBCodet kirjoitusvaiheessa (eli jos valitsen tekstin, painan lihavointinappia, niin ei tule ympärile B hakasuluissa jne. En nyt kokeillut muita selaimia - hyvä ettei tausta ole ihan valkoinen, mutta tekstiä sais tummentaakin (?)

Virheitä varmaan sattuu, sillehän ei voi mitään. Etenkin kun saksalainen ei ole tunnettu täsmällisyydestään. Mutta mistä tiedät että olet saanut virheellisen todistuksen?

Laitetaanpa tännekin info. Jutustelua myös pölhölän puolella. Eli kokoonnutaan Volkkareiden kera automuseolla ens sunnuntaina (Su 7.6.2009 klo 15:00) Ohjelmassa: - Kahvia/jäätelöä - Volkkareiden pällistelyä - Kesäkauden päättäjäisten suunnittelua

Uusiksi on tehty hyvinkin paljon, mutta vaivaa ja rahua ei ole säästelty. Tää on se Saksassa rekisteröintireissulla käynyt, Mobilisti-lehdessä oli taannoin tarinaa. Onko tämä myös se sama mikä oli keskeneräisenä Himoksella 2007 trailerin päällä? Siinä hiekkakentän vieressä mökkien edessä.

Ei ihan näytä 6-8 mm levyltä: Olis laittanut edes pulteilla jatkopalat kiiinni.

Jep, näin on. Ja nimenomaan juniksen mailoja olen ostanut Keiteleen koneesta.

Laitahan tuoreempaa kuvaa. Ihan härskin näköinen peli.

Onko tuo jonkun NOS palan mukaan mitotettu? Tai lähinnä että minkä ikäisen mukainen tuo on?

Mailoja on ollut Keiteleen koneessa hyllyssä.

Noh, onhan tuossa helmat ja etulokarin reunat ainakin rapeat. Katto näyttää kuitenkin hyvältä ja keula suht suoralta. Uskallan väittää että huonommistakin on autoja tehty. Ei muuta kuin työn alle. Ja jos on tosiaan eka iso projekti, niin pienemmissä erissä, yks alue kerrallaan kuntoon. Ei kannata suin päin leikellä kaikkia huonoja peltejä pois jne.

Jees, sori. Tuossa kun luin pikaseen tuon läpi niin jäi aluperäisestä kysymyksestä olkatappi kummittelemaan mieleen ja tuli väärä nimi. Tietenkin tarkoitin sidepultteja, minkä tuosta varmaan moni asiayhteydestä ymmärsikin. Olkatappeja kun ei pysty mitenkään kiristämään. Hyvä kuitenkin että metake ystävällisesti asiasta huomautti, niin ei jää muille väärä kuvaa asiasta.

Itellä tullut kans korjauskehotus olkatapeista. Ja ihan aiheesta, korjasin (onnistu ihan vaan kirimällä) ja tuli paljon parempi. Edit: Korjauskehotus tullut muistaakseni "etupyörän ripustuksesta" tms. Ja sillä tarkoittettu silloin sidepultteja ja ne kiritty.