Tuomo Lehmikangas

Kyllä vain, on hyvä alku sivuille ja hyvä palvelu. Mutta kyllä sivuilla on vielä ainakin vähän hiomista. Tuotteiden kuvauksia pitäisi parannella, esim. "etuvilkun kuori kromattu" ei kerro vuosimalleja tai vilkun kokoa tms. Sivujen käytettävyydessäkin vähän kehittelemistä, mutta eiköhän ne siitä pikkuhiljaa.

CHILDRENS PEDAL CAR Metal body available in blue, yellow or red, Length: about 85 cmTop of the page 021 7300 Childrens pedal car, blue EUR 99.90 Saksassa. http://www.hoffmann-speedster.de/us/diverses.htm Näistä kun on nyt ollut puhetta.

Jep, eli eipä juuri mitään. Lähinnä ajattelin tuolla vakuutuksen saamisella sitä Tapiolan harrasteautovakuutusta. Että oliko siinä jotain erityisjuttuja. Voishan tuo olla ihan fiksua muutoskatsastaa se kone. Olispahan yks huoli vähemmän konttorille mentäessä...

Vaikuttiko koneen koko muuten jotenkin vakuutuksiin, niiden saantiin ja hintoihin? Siis jos muutoskatsasta 1200 - > esim 1600?

Kyllä se tuulilasi on kuitenkin tärkeä osa sitä keulaa. Eli tämmöinen sarja ei taida olla se ratkaisu. Kaveri tosin edelleen hakee ensisijaisesti siis sitä junista, tämä idea oli vaan tämmönen nopea repäsy..

No nyt ne olivat sitten valinneet kuitenkin punaisen. On -66 ja museokilvissä. Tulee johonkin näyttelyyn missä on sodan jälkeistä aikaa. Vuosiluvuista eivät puhuneet mitään.

Haluavat "lainata". Mikähän lie että vain oranssi kelpaa...

On se. Siinä se makaa Alppilassa. Sama auto mikä oli Sami kesällä paljon tuossa minun takapihalla. Paljon sitä on kateltu. Onko Tämä nimimerkin ritariässä oma auto? Edit: No nyt se sitten on taas tuolla takapihalla... Eli ilmeisesti on lunta lapioitu ja Kupla on taas ajossa.

No kyllä se sillä säädöllä nousee ainakin lähelle sitä 50 cm. Eikä tarvi mennä lain mukaan, sitä vaan just tarkoitin että kuinka ne niistä herkästi huomauttelee... Kiitoksia nyt vastauksista, pitää laittaa joku pikku lappu siihen ettei reikä paista.

Missä oli myynnissä? Tällä palstalla vai? Ei sattunut silmään. Olis kyllä kiinnostanut.

Juu, makuasioita nimenomaan. Hienoa ettei kukaan ihan tosissaan alkanut herjaamaan että ei saa raiskata niitä autoraukkoja. Mutta se junis mistä sitä keulaa olis kaveri ottamassa, niin se on sen kuntoinen ettei siitä kuulemma muuten mitään tee. Niin ja tämä oli sellainen villi vartin idea. Esim tuota leveysongelmaa me ei ehditty miettiä vielä ollenkaan. Mutta suunnitellaan. Jos on junis aihioita niin saa ilmoitella. Myös pallokeuloista saa ilmoitella jos ovat edullisia...

Kaverin kanssa ideoitiin sen juniskuumeeseen lääkettä. Junikset tuntuu olevan hinnoissaan ja harvassa, mutta palloja riittää. Alkuperäisyyttä ei niinkään arvosteta ja rottalook olis ok. Kaikkien linjojen ei tarvitse olla siis ihan just tip top. Ainoa asia mitä autossa pitäis olla juniksesta on se keulaosa, eli oven lukkopuolelta eteenpäin juniksesta. Pintapellit siis lähinnä vaihtoon. Sopiva luovuttaja-autokin olisi olemassa jo. Jostain halvalla umpikaappi pallokeulabussi vaan vielä. Hintaa tulee varmasti näinkin, mutta minkälaisia ongelmia ennustaisitte. Onko auton korkeus sama jne? Jonkun näkösen räpöstyksen siis varmasti saisi aikaan, mutta onkohan kukaan koskaan tehnyt?

Eikö tästä sitten kukaan tiedä mitään vai onko tämä vaan hölmö kysymys? Vai onko hölmö kysyjä? Lueskelemalla läpi lakitekstejä en löytänyt mitään varsinaista mainintaa. Todennäköisesti joku maininta pohjaamisen estämisestä on jossain. Mielenkiintoista muuten että AKE:n soveltamisohjeissa on mm. mainittu Kuplan etuakselit. http://www.ake.fi/pdf/10-208-2004.pdf Eli joustovaroihin ei saisi puuttua. Onko se siinä sitten? Kokemuksia kehiin? Vaikka YV jos pelkää että oma katsastaja lukee.

Itse asentelin vasta kotitekoisen säätöakselin ja siitä on laikattu tapit pois kokonaan. Reikä näkyy vain siinä paikalla. Pitäiskö tehdä kuitenkin jotain, pistää reikä umpeen tms. En ole siis itse akselia tehnyt. Säädöt on nyt ihan alimmassa, vielä jäi toivomisen varaa. Kai se siitä vähän painuu kun laitan tankin ja vararenkaan paikalleen jne. Vai? edit. Eli siis onko ne pohjaanlyöntikumit pakolliset olla?

Tätä mekin Oulussa ihmeteltiin. Olis kannattanut mainosmiehillä valita joku toinen kuva.... Toisaalta, aika paljon vietettiin aikaa juuri tuossa kohtaa joten todennäköisyys osua kuvaan oli hyvä.

Kuplassa ovi roikkui pahasti ja ajattelin korjata asian ylikoko saranatapeilla. Mutta kun roikkuminen ei juurikaan korjautunut. Nyt kun tarkemmin asiaa tarkastelee niin näyttää että oven puolella olevat reiät on levinneet. Mitä kannattaisi tehdä? VW resource pisti pari vinkkiä. Mitä mieltä tuosta oven tunkkaamisesta? Entä muita vinkkejä? http://www.vw-resource.com/doors.html#sag . Lisäksi:

Tämä nyt ei taida tuohon tilanteeseen auttaa, mutta tässä linkki Volkkarin omaan vanhaan esitteeseen "What Year Is It?" http://www.thesamba.com/vw/archives/lit/74whatyearisit.php

tuplia...

Ok. Kiitti. Kylläpä taitaa se yksi pari sitten riittää.

Kaster, caster. Kun ko. levyjä laittaa sinne väliin, niin voiko/kannattakko/pitääkö niitä laittaa useampia päällekkäin. Jos voi, niin tietenkin sitten tilanteen mukaan sen verran että kulma korjaantuu. Jonkunlaista perstuntumaa että miten yhdet levyt auttaa. Että pitääkö olla jo tosi reilu etukeno että tarvii kahdet tai enemmän? Onhan ne muuten ihan lailliset vermeet, ettei katsastuksessa pitäisi tulla sanomista.

ONPAS ! Nimenomaan on. Tämä viestiketju on siitä ehkä esimerkkinä mitä parhain... Molemmat on ihan hyviä, myynti- ja ostoilmoitusten tuplaus vain joskus tympii. Lisäksi jotkut kyllä postaavat ne kysymyksensäkin molempiin.

Jep, kiitti.

Olisiko jollakin laittaa linkkiä mistä sen saikaan sen Neoretron hinnaston. Hieno katalooki polttelee sormia mutta kun ei tiedä hintoja...

Totta. Itse ajatellut että nämä olis pirun tyylikkäät: http://www.wolfsburgwest.com/cart/DetailsList.cfm?ID=ZVW20ARD Ei vaan ole varastossa...

Juuri tämä taitaa olla se fiksuin ratkaisu. Eli se lattarauta riittää ilmeisesti kun laittaa sinne alapuolelle. Ei varmaan ole mitään hyötyä hitsata sitä sinne kiinni?