Tuomo Lehmikangas

Oletteko maalanneet Poradurin maaleilla, minkälaisia kokemuksia ajatuksia? Googlettamalla jne ei löydy kuin mainoksia. Pitäisi alustan osia maalata.

Vai oliko kyse siitä että sais valkoiset mittarin pohjat? Jonkunlaiset saa varmaan aikaan scannailemalla ja itsekin kätöstelemällä. Olisko semmosille tarvetta? Suunnittelin että jos itselle tekis, varmaan tulis melkein samalla vaivalla toisetkin. Mutta saa nyt nähdä. EDIT: Vai onko nuo jotkut hohtavat?

Jepulis, kiitoksia.

Tietäiskö joku sanoa varmaksi onko jarrurummut karkaistua kamaa? Siksi kysyn kun meinasin huvikseni kokeilla elektrolyysillä putsaillla muutamia osia. Karkaistua kun ei kuulemma sais elektrolyysillä putsailla, voi kärsiä. Lisäksi samalla (ettei tarvi kaikkia erikseen kysellä), mitä osia on karkaistu?

Luukun suora vaihto ei olisi ollut mahdollista, monestakin syystä. Uskokaa pois; kyllä tätä funtsittiin ennenkuin laikka alkoi soimaan... J. "Tahrikaa housunne Volkkarifundamentalistit!" Jep. Itsekin kokeillut 1302:n tavaratilan päälle 1200/1300 luukkua, mutta on siinä niin iso ero että kyllä sovittaminen vaatii hommaa. Onnea projektiin.

Jep, aika paha. Enemmän kyllä tykkäisin jos olis umppari, eikä chopattu, mutta tuolla koneella.

Onko näistä tarkempia tietoja. Leveys, ET? Onko mahdollisesti eri leveyksiä jne?

Poistettiinko tämä pois käytöstä?

Kiitoksia vastauksista. Eli kyse oli siitä että menin vuosikatsastukseen, en pyytänyt mitään muutoskatsastusta. Ihmettelin kyllä että hinta on vähän noussut, myöhemmin hoksattiin paperista että vetivät se läpi muutoskatsastuksena. Pirulaiset katsoneet pihalle että otteessa lukee valkoinen, mutta pihalla on musta auto. Tänään se uusinta. Alkaa olla jo tuota asiaa mistä sanoa... Edit: Eli kävin siellä uusinnassa ja leima tuli. Kysyin aluksi että eka käynnissä olleista epäselvyyksistä ja sittenpä kaikki sujuikin sen jälkeen varsin helposti siinä konttorin pihalla.

Oulussa oli Hiirosen Lidlissä. Ostin yhden, yksi jäi.

Eli, jos olen maalannut auton eri väriseksi kuin mitä rekisteriotteessa lukee, onko se vuosikatsastuksessa lain mukaan muutoskatsastettava? Käytäntöhän voi olla eri, mutta osaako joku kertoa mitä pykälät sanoo?

Jo vain porukka ihmettelee vaikka ei olis mitään sen kummempaa. Kesällä bongasin parvekkeelta pari kertaa jopa aikuisia miehiä kuvaamassa kuplaani. Toinen poseeraa vieressä ja toinen räpsii kuvia. Tai sitten tekee siten että puskuri nousee mukana. Ei se puskuri kinnitysrautoineen niin hirveästi paina. Olisko kenelläkään tälläiseen viritelmään heittää ajatuksia, linkkejä, kuvia.

No tuo ei ole onneksi ongelma. Linkin takana oli vaan niin pirusti noita rar-paketteja että ei jaksanut imuttaa kaikkia ihan testiksi vielä.

Onko tuossa muutakin kuin nuo golfin ja jetan osat lueteltuna. Vai mistä siis saisi Kuplan osaluettelon?

Olisko jollakin linkkiä mistä se itse ETKA haetaan. Bittorent ei onnistu mun koneella.

Voihan se olla juuri noin, mutta noin sen oisi silti saanut ainakin yhdellä konttorilla perusteltua. Siinä laskeskeltiin porukassa että alkuperäiseen verrattuna se 16% ylittyisi, mutta kun ei se 10 cm tullut kuitenkaan vastaan niin olis ok. Vaikka se 16% ja 10 cm on tietenkin siten että se kumpi tulee ensin vastaan. Konttorilla vanhempi katsastaja ei nähnyt katon vaihdon ja siitä 16% choppaamisen kanssa mitään ongelmaa, mutta nuorempi oli innokkaasti kieltämässä koko homma. Sama nuorempi kaveri oli kovasti kyselemässä myös siitä autosta millä olin liikkeellä että mitenkä se noin matala on, onko muutokset otteessa...

Ei siinä olekaan kyse siitä että kattoa madallettais ja sitten taas lisää, vaan katon vaihdosta. Ensin katon vaihto, sitten madallus sen yhden kerran. Toisaalta, itsekin vertaisin sitä ehkä siihen alkuperäiseen korkeuteen, mutta molemmat on perusteltavissa.

Eikö se ole että kaikkea saa mitä ei ole kielletty... Mutta esimerkiksi noista lokareista on ne astekulmat miten pitää ylittää mihinkin suuntaan. Löytyy täältäkin varmaan hakemalla. Akselivälin pitentäminen vaatii luvat. Choppaus pitäis mennä muutoskatsastuksella kun on kunnon selvitys miten tehty. Se miten paljon saa chopata on sitten tulkinnan varainen juttu. Eli jos sanot että vaihdoit ensin siihen -72 kuplaan vaikkapa splitin katon, ja sitten otit 16 prosenttia pois tuulilasin karmin suuntasesti, niin ero siihen alkuperäiseen on jo aika reilu. Tämä ihan ok joidenkin katsareiden mielestä, toiset ajattelivat erillälailla kun kyselin.

Voipi olla yleistäkin, en tiedä, mutta tosiaan mulla se korjaantui ihan sillä kun käytin lukon auki, putsasin osat ja vähän voitelin niitä haittoja tai mitä ne onkaan. Valotkin oli tosiaan mulla pielessä (on myös luomet), katsastaja meinasi että osoittaa päin taivasta. Kaveri että ne osoittaa päin helvettiä, tiedä sitten.

Aion kyllä ottaa puheeksi kun menen uudestaan konttorille, mutta en sen kummemmin ala meuhaamaan kun on aina ollut muuten niin asiallista palvelua.

Joo, kävi mielessä se kyseenalaistaminen ja siitä katsastajan kanssa keskusteltiinkin vähän. Oli se itsekin sitä mieltä ettei se ole kovin paha ongelma kun ei ole rattilukkoakaan. Luulen että jos ei olis ollut mitään muuta niin ei olis tarvinnut mennä näyttämään, mutta kun oli muutakin pikkku säätöä. Kaikki viat yksikseen aika pieniä tosin (valojen säätö, pyyhkijän sulat, simpukan kiristys).

Katsastussedän tyly tuomio: "Avain poistuu virtalukosta virta kytkettynä." Kyseessä siis -64 Kupla. Ensinnäkin, kai siellä pitäisi jotakin olla mikä sen avaimen siellä pitää? Toiseksi, kun pelkkä crc ja lukkosula ei ole auttanut, niin miten sen saa purettua? Yrittänyt pyöritellä avainta samalla kun takaa sitä akselin päätä hypistellyt, mutta ei tunnu irtoavan. EDIT: Jo lähti se pikku rikka sieltä... Tosin kaikki osat eivät ihan säilyneet ehjänä. EDIT2: No niin ja asia kunnossa. Kiitoksia kaikille jotka oli hengessä mukana...

Ok, harmi kun ei tajunnut aikoinaan töistä kantaa niitä pultteja jemmaan... Ei silloin tullut mieleen miten kalliita ne olis.

Ei ole pulttien määristä tietoa, mutta en liene sotke liikaa tätä Janin topiikkia jos pikku kysymyksen esitän. Eli, jos pyörittelee rosteripultin ja tavallisen ruostuvan mutterin yhteen, niin eikös se tavallinen mutteri ala siitä sitten ruostumaan herkemmin? Vai onko pojat tehtaalla puhuneet ihan palturia? Entä minkälaista kilohintaa niillä sitten on?

Noita valmiita pakettajahan on tosiaan tarjolla useita. Tämäkin varmaan ihan hyvä jos ei haittaa kuplan oman akselin käyttäminen: http://www.bayarearods.co.uk/hotrodbeetles.html