pihlis

Helposti. Urhon ajajat ry. siirtyy FVWA Motorsport- jaoksen kautta toimimaan ja anomaan avustuksia, sekä tyytyy samoihin tapahtuma-avustus ehtoihin kuin kaikki muutkin FVWA:n jaokset. PJ:ltä saa varmaan toimivan konseptin jatkaa yhteistyötä FVWA:n kanssa.

Käykö tomppeli? :-)

Sori Tuomo, ei pahalla. Hienoa oli olla dokumentoimassa se mosa-swappi joka keräsi paljon katsojia siinä "show and shine" pääkadun varressa, kympin arvoinen suoritus teidän poppoolta. Meilläkin reissurunko joltesenkin valmis, PunaMustaan joutuu vielä jotain pientä sipistelemään jotta minä sovin sinne pitkälleen.

Onnea ja menestystä! Lappu kerrallaan kiinni ja kyl se siitä muovautuu kuosiinsa. Ja niinkuin tuossa ylhäällä jo mainittiin, tee just mieleises.

Niinpä, ja syykin siihen reissupussin seisomiseen tiedetään.... ....korjaatte moottoria koko vlopun, silläaikaa kun muut nauttivat tapahtumasta :-)

Meillähän homma meni 2013 niin, että kun rohmu pääsi HO-kylään ja näyttelyalueelle ns. "peruutuspaikalle", niin emme jättäneet autoa yöksi sinne kylään. Rohmu toimi meillä myös majoituksena, joten pendeloimme sillä kylän ja leirintäaluepellon väliä koko vlopun. Autossa oli näyttelyalue tunnus/tarra, joten leirintäalueen järkkärit ei muistaakseni perineet enää multa ylimääräistä majoitusmaksua. Tai sitten en vaan ymmärtäny että mitä ne mokluutti ja jätin maksamatta...

Olvikylällä on periaatteellista kiinnostusta parilla puuhastelijalla ja -61:llä junalla. Tosin reittisuunnitelma on huomattavasti iisimpi kuin Urbantoyn esittämä. Finnlinesillä merten yli mennentullen. HO, ehkä Wolfsburgin museot sun muut, mahdollisesti PAT´s dynoday(jos se järjestetään), Waterloon cruising ja EBI7

Kiitokset järjestäjille FVWA Ylä-Savon poppoon puolesta. Meitä oli siellä 6 hlöä. Uuraisten SWAP on kaivanut hyvät poterot syys-tapahtumien rintamaan, pitäkää asemat.

Ymmärrän hyvin jos jollakin harrastuksen lopettaminen käy aina aika-ajoin mielessä, minullakin on joskus ollut sellaisia tuntemuksia. Vuodesta 1988 jonkin sortin yhdistysaktiivina ja puuhamiehenä olleena, voin sanoa, että välillä tuntuu, että jokohan olisi aika rueta golffaamaan. Omalla kohdalla tästä VW-harrastuksesta on kuitenkin tullut jo elämäntapa. Arki on nivoutunut lähtemättömästi näiden kikottimien ympärille. On yhteinen harrastetalli hyvän ystäväporukan kanssa, tapahtumiin on päästävä kavereita moikkaamaan, ulkomaillakin on jo lukuisia tuttuja. Mutta, koskaan ei pitäisi sanoa ei koskaan, aikansa kutakin...

Näkyy Pihliksellä jääneen tunnarit päälle, eli lainaanpa niitä. Oleellista tuossa Tanhiksen linkittämässä on se viimeisin viesti. Eli tunnarit on selaimen muistissa. T: Ykä

No joo, meikä alkaa olla jo melko skeptinen tähän nykytalvi hommaan. Kuka juuttaan kutale nämä tolokun talvet vei ja minne? Häh? Ei mtn järkee koko touhussa kun mihinkään ei voi enää luottaa, ei pakkasiinkaan. Viime vuosina luirailtiin "VESI-STARTTI" tapahtumassa ja äänestettiin tapahtuman edistämistä perinteiseltä hiihtolomaviikolta(viikko 10) huomattavasti aikaisemmaksi juurikin näitten vesikelien takia. Noh, tapahtumaa siirrettiin 4 viikkoa talveen päin jotta saataisiin homma toimimaan ja kunnon jäät alle. Kissan viikset! Että minnuu pistellöö tämä tämmöinen.

FVWA:lta vihreää valoa tapahtuman suhteen, eli kyllä tää taas taitaa onnistua. Talviajotapahtumaperinne(onk tuo yhdyssana oikein?) jatkuu... Näin koko pitkän, pimeän ja kylmän talven kuplalla ajaneena kannustan kaikkia kiinnostuneita nyt viimeistään aloittamaan himmeleiden hinkkaamisen talviajokuntoon, aikaa reilut pari viikkoa tapahtumaan. Tervetuloa!

Tänään se autenttinen jäärataharjoittelu sitten alkoi. Pääsin Poroveden jäälle kuplalla. Messeviä luisuja lähes lumettomalla jäällä, nam!

Thigissä on käytetty T1 Karmann Ghian pohjalevyä.

No joo, kesällä vois käydä katsomassa kaikki ne maisemat mitkä silloin jäi kuplan kuuraisten ikkunoitten takaa näkemättä. Kieltämättä se silloin talvella 1998 naurettavan pikkiriikkisesti hatutti kun Nordkappiin ei päästykään vaikka olitiin jo ihan huudeilla, jäätiin n. 7km päähän lumimyrskyn takia. Tulipahan ajeltua halavatun kylmällä kuplalla yli 2000km pakkasessa makuupussin sisältä, tuulilasin alanurkissa oli nyrkin verran kirkasta ikkunaa josta katselin edelläajavan takavaloja että näin missä tie menee. Oli niin sakeaa lumimyräkkää että kaveri joutui edellä kävelemään ja taskulampulla valaisten etsimään tietä, siinä sitä oli sitten kiva nytkytellä kävelyvauhtia lumiketjuilla etiäpäin. Kyllä meno maittoi. Kohokohtia oli: toimimaton eeberi, pakkanen -40, jäätyneet jarrut ja kossu, lumi ja tuuli, telttamajoitus, Jos joku, niin se reissu oli paskareissu.

Jaahas, taitaa mennä näpertelyksi tämä homma. Mökit on jo suurinpiirtein varattu kaikessa ATK-hiljaisuudessa. Bajamaja- ja tyttöjenvessapaikat sometetaan seuraavaksi. Keskialueen sähköpaikat ovat varmaan jo hästägätty. Kehvatsu sentään, lie tuolla saunan takana kusinokkospuskassa sentään yhen naurettavan pikkiriikkisen rohmun mentävä läntti vapaana...

Grossraumin katosta paras vene?

Vuotaa ne orkkistiivisteetkin tai mitkä lie, mutta että oli kuitenkin ihan tavan tuulilasit, siinä se meni juntturiin sitten hanskahyllyllä ollut uusi USA:n ihme Retro-Sound mankkurikin, yhyy. No nyt on Rohmussa safarit ja siitähän se riemu repästään joka siunaaman aamukasteellakin. Ei tartte muuta kun Pekka tai Mette ennustaa että nousuviikolla suattaapi sattaa tahikka sitten ei, niin jo on veit kojelaudalla ja hanskahyllyllä ja lattialla... Hanskahyllyllä olevat johdot on nipareilla nostettu ylemmäx ja uus mankkuri on nostettu tolppien nokkaan kuin Azehin tsunamialuueen bambumajat. Ongelmaan on puututtu. On hommattu lähes sävy-säyyn sopivat pikkupyyhkeet jotka pyöritellään makkaraksi kojelaudalle tuuliasien tuntumaan. Niitä pikkupyyhkeitä on sitten hirmu näppärä vääntää kuivaksi ajonkin aikana sivulasista. Joissain junixissa safarit on teipattu ilmastointiteipillä, mutta niin radikaaleihin hommiin en itse ole uskaltanut lähteä. Positiivistä ajattelua on pitänyt ylläpitää aina poutakelillä ja kääntää ikkunat apposen auki vaikka ois vaan just ja just ulkolämpö plussan puolella. Parkissa ja leirissä ollessa tätä ongelmaa ei ole kun on se silmäluomirätti etulasien ja tiivisteiden suojana, joten nukkua saa sentään kuivassa autossa. Niin että olihan ne ihanan kalliit, varsinkin kun Matkahuolto särki toisen kuljetuksessa. Nimim. kärpäset ja itikat hampaissa ja silimissä enkä oo motoristi.

Hyvää joulua ja vielä parempaa uutta vuotta toivottaa Rohmu-Pauli.

Jeps, VR:llä on sitten kahvitarjoilu.

Tämäkin ralli lähestyy... Jamppa lupaili jotain pepeä esiintymään leirintäalueella, lie se Ahlqvistin Pepe? Lauantaina mahkut tutustua uusittuun Junis-puistoon ja Ylä-Savon kimppatalliin VR:n veturitalleilla. Tervetuloa.

Eikös tämä pystyikkuna rohmu ollut se elokuvan näyttö ajoneuvo. Projektori oli rohmussa, jolla kierreltiin pitkin maaseutua heittämäs eläviä kuveja milloin minkin koulun ja nuorisoseurantalon seinään. Häh?

Navin opastukseen en osaa sanoa juuta enkä jaata, mutta jos Palonurmen kyläkauppa ja Syvärinlahdentie olisi opasteena ja kuntaliitoksen myötä kaupunkina Kuopio. Nämä maamerkit jos löytyy, niin tienvarsiopastus vie sitten jääradalle. Ja la aamuna joskus kympin maissa lähtee letka Karsanlahden koululta jääradalle. Joten huoli pois.

Mäkistartin viimetipan valmistelut käynnissä ja kupla liikenteeseen.