Pepe

Näitä huijareita on taas liikkeellä. Jos joku tarjoaa teille osia palstan yv:llä niin kannattaa katsoa milloin osien tarjoaja on rekisteröitynyt palstalle. Jos tunnus on hyvinkin tuore, on varmasti järkevää yrittää pyytää lisätodisteita että myyjältä oikeasti löytyy ne osat. Näin älypuhelin/whatsapp aikana voi pyytää vaikka videon missä näkyy tarjottavat osat. Rehellisellä myyjällä tuskin on vaikeuksia tällaista videota toimittaa.

Nyt on kyllä makeesti modernisoitu konehuone 🔥

Siirsin myyntipuolelle

https://ilkkapohjalainen.fi/ihmiset-ja-kulttuuri/helsinki-vaihtui-alavuteen-anu-pynttäri-ja-roni-saarinen-muuttivat-elämänsä-suuntaa-ja-pykäsivät-entiseen-meijeriin-alakulttuurin-kehdon

Kaupat sovittu.

Kennedy Stage 3 kytkinasetelma 200mm, käytetty. 200mm kytkinlevy, jousittamaton, uusi. Hinta 120€ + mahdolliset rahtikulut. Nouto Petäjävedeltä tai rahat tilille ja paketti postiin -menetelmällä. Mikko / palstan YV tai o5o 53 o7 486 (WA/puhelu)

Asiasta on nyt toisen osallisen kanssa keskusteltu hyvässä yhteishengessä ja sovittu että ns. kinastelu loppuu.

Volkkaripalstalla on tuhansia käyttäjiä. Minä en henkilökohtaisesti tunne niistä edes yhtä prosenttia. Lähtökohtaisesti kaikilla käyttäjillä on sananvapauden rajoissa mahdollisuus jakaa kokemuksiaan käyttämistään tuotteista. Meillä ei ole mitään mahdollisuutta lähteä tarkistamaan sellaisen väitteen oikeellisuutta jossa sinä väität että jotain käyttäjää ei oikeasti ole olemassa. Toistaiseksi mitään konkreettisia todisteita tästä et ole esittänyt. Sen sijaan nimimerkki Maasturi on kirjoittanut Happosen ja Räsäsen kirjoittavan samasta ip-osoitteesta. Tällaisen väitteen minä pystyn tarkistamaan ja olenkin tarkastunut, ei pitänyt paikkaansa. Siinä olet siis aivan oikeassa että Volkkaripalstan ylläpito antaa mahdollisuuden tällaisten perättömien juttujen levittämiseen 👍

Tämähän se on juuri keskustelufoorumeiden keskeinen tarkoitus. Yksi esittää foorumilla kysymyksen ja toinen soittaa puhelimella vastauksen. Kylläpä juu. 🤷‍♂️

Googlen mainoksia on valitettavasti pakko näyttää että saadaan palvelin- ja lisenssikustannukset maksettua. Olettaisin mainosten olevan personoituja, mutta varmaksi en osaa sanoa.

https://volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/34419-sinisillä-värimerkinnöillä-olevat-venttiilinjouset/?do=findComment&comment=279620 Jousia on myyjän mukaan myyty 40000 eli 5000 sarjaa ja kaikista käteisostajista on nimitieto ylhäällä. Jokainen Keiteleen Koneessa paikanpäällä asioinut tietää tämän väitteen paikkaansapitävyyden. Toisekseen, käyttäjien IP-osoitteet näkyvät vain ylläpitäjille. "AatosH" ja "Kalevi Räsänen" käyttäjillä ei ole sama IP-osoite. Pyydän kaikkia miettimään kannattaako tätä keskustelua enää jatkaa. Nyt kun keskustelu on edennyt, on paljastunut että ketjun todellinen tarkoitus oli kysyä vain ja ainoastaan positiivisia kommentteja sinisistä venttiilijousista. Negatiivisia kommentteja ei sallita: Aatos Happonen asuu väärässä paikassa. Metake on käyttänyt jousia väärin eikä ole pätevä antamaan mielipidettään. Kalevi Räsänen on haukuttu Facebookissa.

Täytyy kyllä hattua nostaa sen osalta että aika harva edes kehtaisi tällaisia satuja kirjoitella 😂

Se on ihan ymmärrettävää ettei myyjä muista kaikkia reklamaatiotapauksia. Se ei ole, että kirjoittaa tuolla itsevarmuudella ja noin yksityiskohtaisesti tapahtumista täyttä lööperiä 😄 1. Minä ostin Keiteleen Koneesta Englen nokka-akselin 2. Nokka-akselin yhdessä laakerikaulassa oli valmistusvirhe. 3. Myyjän ehdotus oli että hioisin laakerikaulaa itse. En tähän suostunut koska minulla ei ole sellaiseen osaamista. 4. Myyjä suostui vääntämisen jälkeen vaihtamaan nokka-akselin uuteen, mutta pitkitti tarkoituksella asian hoitoa. 5. Kun korvaava nokka-akseli lopulta saapui 3,5 viikon päästä, se ei mennyt lohkoon/laakereiden päälle paikalleen. En ottanut tästä asiasta myyjään yhteyttä. 6. Asia ratkesi Volkkaripalstan ohjeilla. Hioin laippalaakerin ARTO:n ohjeistuksen mukaisesti ja sain nokan paikalleen. Nyt 13 vuotta myöhemmin myyjä on kehitellyt tapahtumista uuden version jossa ongelmaksi on vaihtunut nokka-akselin laakerit eikä nokka-akselin laakerikaulan valmistusvirhe. Tämä on myyjän kannalta nolo tilanne, koska julkinen keskustelu aiheesta löytyy täältä: https://volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/9569-engle-nokka-akselin-laatuongelmat/ - Kuva vauriosta - Nimimerkki Keiteleen Kone myöntää ketjussa että ongelma koski laakerikaulaa - Minä olen kirjoittanut ketjuun hioneeni laippalaakerin ARTO:n ohjeiden perusteella ja kasanneeni moottorin Tarinan pointti on se, että Keiteleen Koneessa asiakas on aina väärässä. Tämän osoittaminen on yritykselle niin tärkeää, että sen tueksi kehitellään vaikka valheellinen tarina. Ja kuinka tämä tähän ketjuun liitty, niin edelleen siten etten ihmettele ettei joku halua reklamaatiota tehdä.

Todella kauan sitten ostin Keiteleen Koneesta nokka-akselin jossa oli joko tehtaalla tai kuljetuksen aikana syntyneitä vaurioita. Yritys ehdotti että korjaisin ne itse, mutta koska en sellaista osannut tehdä niin pyysin että saisin ehjän tuotteen tilalle. Pienen väännön jälkeen tähän suostuttiin. Joitain vuosia tämän tapahtuman jälkeen kaverini oli soittanut Keiteleen Koneeseen aivan muissa asioissa ja tämän puhelun yhteydessä kaverilleni kerrottiin ohimennen tarina siitä kuinka, nimeltä mainiten, minä en osannut nokka-akselia kunnostaa. Eli jos erehdyt ostamastasi tuotteesta reklamoimaan, olet mustalla listalla. Kuvitellaampa että Kemiläinen moottorinrakentaja Aatos Happonen olisi ottanut yhteyttä Keiteleen Koneeseen ja kertonut sinisten v.jousien, jotka ovat ilmeisestikin jonkunlainen Keiteleen Koneen pyhä saavutus, aiheuttaneen moottorien hajoamisia. On helppo kuvitella, että tämän tapahtuman jälkeen Aatos olisi ristiinnaulittuna Turuntiellä varoittavana esimerkkinä siitä kuinka käy jos ei ylistä sinisiä riemujousia. Seinät olisi printattu täyteen papereita siitä kuinka Aatos oli V Ä Ä R Ä S S Ä ja vielä vuosikymmenienkin jälkeen kerrottaisiin legendaa "siitä Aatoksesta" joka ei osannut koneita kasata. Minun puolesta minun moottorinrakennustaitoja saa arvostella vaikka jokaiselle asiakkaalle enkä siitä malttiani menetä, mutta ei ehkä kannata ihmetellä miksi asiakkaat kirjoittelevat täällä palstalla eivätkä reklamoi suoraan.

Ei Tomppa ja Marko liity kyseiseen ikävään tapaukseen mitenkään.

2000-luvun alussa kun ajokortin sain, nämä ilmavolkkarit oli hienoimpia harrasteautoja mitä kuvitella saattoi. Niihin aikoihin hankittiin kaverin kanssa yhteisomistukseen 1964 1200 kupla jota korjattiin, käytiin sillä VW-tapahtumissa, taas korjattiin ja välillä korjattiin niissä tapahtumissakin. Kupla oli minulla ainoana autonakin useampana kesänä kun varsinainen käyttöauto oli poissa pelistä syystä tai toisesta. Aktiivista harrastamista oli 2000-luvulla paljon, mutta 2010-luvulla alkoi tulla elämään mukaan muut kiireet ja kuplan kanssa touhuamiset jäi vähemmälle/aika olemattomaksi. 2017 lunastin kuplan kokonaan itselleni kun tuli mahdollisuus siirtää auto kaverin tiluksilta omalle tontille. Tänä vuonna havahduin siihen että auto on ollut omassa pihassa kuusi vuotta enkä ole koko aika saanut uhrattua siihen sen verran aikaa että olisin saanut autoa edes katsastettua, vaikka joka vuosi jotain pientä siitä olinkin korjaillut. Niinpä 19 vuoden omistamisen jälkeen luovutin auton tänään, haikein fiiliksin, uudelle omistajalle. Kun näitä autoja on katsellut 20 vuotta niin omaan päähän on tullut sellainen "aikansa kutakin" / "nähty homma" fiilis. Vika ei ole volkkareissa, luulen että olisin samassa tilanteessa vaikka merkkinä olisi ollut joku muu. Ei ole enää jäljellä sellaista intoa millä tätä harrastusta katseli aikoinaan. Omistukseen jäi vielä projektikuntoinen 1966 kupla jota ei toistaiseksi ole tarkoitus myydä. Mikäli projekti ei ota tuulta alleen niin sitten saa sekin lähteä enkä aio enää mitään uutta ilmajäähyä ostaa tilalle. Aika näyttää 🙂

Tulin itse tähän ketjuun tarkistamaan että mikäs se onkaan kuplan nykyinen virityspotentiaali uusien säännösten valossa. Eli kuten aiemmin ketjussa on todettu niin teho/painosuhdeviritystä käyttäessä kupla menee tähän onnettomimpaan luokkaan Muutettu ajoneuvo punnitaan konttorilla Toisin sanoen oman autosi punnittu paino jaettuna 12 = kilowattimäärä paljonko tehoa saa korkeintaan olla. Esimerkiksi 780kg/12 = 65kW = 87hp. Jää kyllä kuplan laillinen virityspotentiaali todella onnettomaksi...

20 prosentin sääntö ei ole poistunut. Autoon voi tehdä max. 20% tehonlisäyksen ilman että autoa tarvitsee muokata (jarrut ym.) vastaamaan tehokkaampaa mallia. Mikäli 20% tehonlisäys ei virittäjälle riitä, uusi säännöstö antaa virittäjälle mahdollisuuden verrata omaa autoaan vertailuajoneuvoon joka on yleensä(*) saman mallisarjan tehokkaampi auto. Ei tarvitse olla tehokkain, riittää että on tehokkaampi. Tällöin voidaan viritys tehdä käyttämällä teho/painosuhdetta, mutta samalla virittäjä joutuu muokkaamaan autonsa jarrut ym. vastaamaan ilmoittamansa vertailuajoneuvon jarruja ym. * = Ketjussa kysyttiin aiemmin voiko vertailuajoneuvona käyttää omaa autoaan. Eli virittäjä vertaa muutoskatsastuksessa omaa autoaan omaan autoonsa ja saa käyttöönsä suoraan teho/painosuhde virityksen ilman että autoa tarvitsee alustan/jarrujen/ym. osalta muokata mitenkään. Tämä kuulostaa tietenkin hullulta, mutta jos Trafin määräystekstiä lukee oikein tarkasti niin sen pystyy tulkitsemaan niin että tämä olisi mahdollista. Juttelin asiasta Plus katsastuksen katsastajan kanssa ja hän kertoi, että heidän ketjun näkemys on se, että ei onnistu. Heidän tulkinta on se, että jos haluaa käyttää teho/painosuhdeviritystä, auto pitää muokata vastaamaan jotain tehokkaampaa mallia. Tässä poikkeuksena se, jos omistaa jo valmiiksi mallisarjan tehokkaimman ajoneuvon, silloin saa mennä suoraan teho/painosuhdeviritykseen. Olen kuitenkin kuullut että joillain konttoreilla on hyväksytty oman auton vertaaminen omaan autoon vaikka oma auto ei olisi mallisarjan tehokkain. Eikö olekin selkeää 😁

Kuvia?

Googlelta (koska näytetään Palstan yläpalkissa Googlen Adsense -mainoksia) tuli ilmoitus/varoitus tästä ketjusta: 😁

Varoittaminen on hyvä asia. Nyrkkeily ja muiden vastaavien juttujen kirjoittamisen sijaan suosittelen kuitenkin rikosilmoituksen tekemistä.

Oho? Mimmonen laturi oli?

Juu kyllä ihan oikeassa olet, jos on vanha selain eikä sivusto toimi, niin eipä oikeastaan mitään voida tehdä asialle. ☹️

Millä selaimella tämä ongelma esiintyy?

Softaan tehty taas isompi päivitys, jos @wp haluaa testata.