Pepe

Ei Tomppa ja Marko liity kyseiseen ikävään tapaukseen mitenkään.

2000-luvun alussa kun ajokortin sain, nämä ilmavolkkarit oli hienoimpia harrasteautoja mitä kuvitella saattoi. Niihin aikoihin hankittiin kaverin kanssa yhteisomistukseen 1964 1200 kupla jota korjattiin, käytiin sillä VW-tapahtumissa, taas korjattiin ja välillä korjattiin niissä tapahtumissakin. Kupla oli minulla ainoana autonakin useampana kesänä kun varsinainen käyttöauto oli poissa pelistä syystä tai toisesta. Aktiivista harrastamista oli 2000-luvulla paljon, mutta 2010-luvulla alkoi tulla elämään mukaan muut kiireet ja kuplan kanssa touhuamiset jäi vähemmälle/aika olemattomaksi. 2017 lunastin kuplan kokonaan itselleni kun tuli mahdollisuus siirtää auto kaverin tiluksilta omalle tontille. Tänä vuonna havahduin siihen että auto on ollut omassa pihassa kuusi vuotta enkä ole koko aika saanut uhrattua siihen sen verran aikaa että olisin saanut autoa edes katsastettua, vaikka joka vuosi jotain pientä siitä olinkin korjaillut. Niinpä 19 vuoden omistamisen jälkeen luovutin auton tänään, haikein fiiliksin, uudelle omistajalle. Kun näitä autoja on katsellut 20 vuotta niin omaan päähän on tullut sellainen "aikansa kutakin" / "nähty homma" fiilis. Vika ei ole volkkareissa, luulen että olisin samassa tilanteessa vaikka merkkinä olisi ollut joku muu. Ei ole enää jäljellä sellaista intoa millä tätä harrastusta katseli aikoinaan. Omistukseen jäi vielä projektikuntoinen 1966 kupla jota ei toistaiseksi ole tarkoitus myydä. Mikäli projekti ei ota tuulta alleen niin sitten saa sekin lähteä enkä aio enää mitään uutta ilmajäähyä ostaa tilalle. Aika näyttää 🙂

Tulin itse tähän ketjuun tarkistamaan että mikäs se onkaan kuplan nykyinen virityspotentiaali uusien säännösten valossa. Eli kuten aiemmin ketjussa on todettu niin teho/painosuhdeviritystä käyttäessä kupla menee tähän onnettomimpaan luokkaan Muutettu ajoneuvo punnitaan konttorilla Toisin sanoen oman autosi punnittu paino jaettuna 12 = kilowattimäärä paljonko tehoa saa korkeintaan olla. Esimerkiksi 780kg/12 = 65kW = 87hp. Jää kyllä kuplan laillinen virityspotentiaali todella onnettomaksi...

20 prosentin sääntö ei ole poistunut. Autoon voi tehdä max. 20% tehonlisäyksen ilman että autoa tarvitsee muokata (jarrut ym.) vastaamaan tehokkaampaa mallia. Mikäli 20% tehonlisäys ei virittäjälle riitä, uusi säännöstö antaa virittäjälle mahdollisuuden verrata omaa autoaan vertailuajoneuvoon joka on yleensä(*) saman mallisarjan tehokkaampi auto. Ei tarvitse olla tehokkain, riittää että on tehokkaampi. Tällöin voidaan viritys tehdä käyttämällä teho/painosuhdetta, mutta samalla virittäjä joutuu muokkaamaan autonsa jarrut ym. vastaamaan ilmoittamansa vertailuajoneuvon jarruja ym. * = Ketjussa kysyttiin aiemmin voiko vertailuajoneuvona käyttää omaa autoaan. Eli virittäjä vertaa muutoskatsastuksessa omaa autoaan omaan autoonsa ja saa käyttöönsä suoraan teho/painosuhde virityksen ilman että autoa tarvitsee alustan/jarrujen/ym. osalta muokata mitenkään. Tämä kuulostaa tietenkin hullulta, mutta jos Trafin määräystekstiä lukee oikein tarkasti niin sen pystyy tulkitsemaan niin että tämä olisi mahdollista. Juttelin asiasta Plus katsastuksen katsastajan kanssa ja hän kertoi, että heidän ketjun näkemys on se, että ei onnistu. Heidän tulkinta on se, että jos haluaa käyttää teho/painosuhdeviritystä, auto pitää muokata vastaamaan jotain tehokkaampaa mallia. Tässä poikkeuksena se, jos omistaa jo valmiiksi mallisarjan tehokkaimman ajoneuvon, silloin saa mennä suoraan teho/painosuhdeviritykseen. Olen kuitenkin kuullut että joillain konttoreilla on hyväksytty oman auton vertaaminen omaan autoon vaikka oma auto ei olisi mallisarjan tehokkain. Eikö olekin selkeää 😁

Kuvia?

Googlelta (koska näytetään Palstan yläpalkissa Googlen Adsense -mainoksia) tuli ilmoitus/varoitus tästä ketjusta: 😁

Varoittaminen on hyvä asia. Nyrkkeily ja muiden vastaavien juttujen kirjoittamisen sijaan suosittelen kuitenkin rikosilmoituksen tekemistä.

Oho? Mimmonen laturi oli?

Juu kyllä ihan oikeassa olet, jos on vanha selain eikä sivusto toimi, niin eipä oikeastaan mitään voida tehdä asialle. ☹️

Millä selaimella tämä ongelma esiintyy?

Softaan tehty taas isompi päivitys, jos @wp haluaa testata.

Tässä tulityöasiassa on syytä ymmärtää autosuojan ja talousrakennuksen ero. Autosuojassa ei saa tehdä tulitöitä. Talousrakennuksessa (olkoon nimi vaikka verstas) tulitöitä on mahdollista tehdä. Esimerkiksi vakuutusyhtiö Pohjola antaa yksityishenkilöille luvan tehdä tulitöitä talousrakennuksessa kunhan työn tekijä noudattaa Pohjolan määrittämiä suojeluohjeita. Pohjola ei aseta rakennuksen rakenteille mitään erikoisvaatimuksia, esimerkiksi tuplakyprokkia ei ole vaadittu. Rakennusvalvonnasta / kaupungilta / kunnalta kannattaa kysellä onko oman tallin lupa haettu autosuojana vai talousrakennuksena.

Ekana tulis mieleen, että missähän kunnossa tuollaisen 80-luvun kompressorin säiliö on. Ihan siis siitä näkökulmasta ettei räjähdä jos on ruostunut sisältä. Mulla on ollut vuodesta 2006 tms Veljekset Sarvelan valmistama Jere-kompura (tuotto joku 500l/min) ja nähdäkseni se on aika pitkälle noista Italialaisista osista kasattu. Huollot on olleet tähän saakka: veden tyhjennystä säiliöstä, ilmansuodattimen vaihto (kerran), öljyjen vaihto muutaman kerran. Tosin sanottakoon että laite on tässä matkalla ollut erinäisistä syistä jonkun vuoden aika vähällä käytöllä.

Näin se valitettavasti menee. Jos jonkun moderointitoimenpiteen tekee niin oman nimen saa/sai lukea joko FVWA:n foorumilta, Facebookista tai Jokkispalstalta.

Olin ystävällinen ja autoin ystävää (maasturi) hädässä, nyt on äänestys lisätty. Ehkäpä tällä tulee mielenrauha tästä asiasta?

Nettifoorumit on luonteeltaan sellaisia että niihin voi kirjoittaa omia kokemuksiaan osista eikä sitä pysty kukaan varmentamaan onko negatiiviset kokemukset perustuneet joko osan huonouteen tai siihen että asentaja on tehnyt virheen. Voisi tietysti kuvitella että jos Kemissä on usealla harrastajalla hajonnut moottori ja nyt, uutena tietona, Lappeenrannassakin on mennyt moottoreita rikki niin ehkä näissä jutuissa on jotain perää - mutta mikäpä minä olen sanomaan.

Eiköhän me palata nyt ketjun alkuperäiseen aiheeseen.

Aiheellinen kysymys, vastaan kun tässä ei mielestäni ole mitään salaista. Ei ole tehty nykyisen omistajan toimesta, mutta nykyiseltä omistajalta on joka vuosi varmistettu että haluaako jatkaa mainostusta. Jos yritys olisi ilmoittanut ettei halua enää jatkaa, olisimme lyöneet virtuaalisesti kättä päälle ja toivottaneet hyvät jatkot. Mikäli joku epäilee että Volkkaripalsta jättää tässä kertomatta jotain, niin täten toivotan Aircooledin edustajan tervetulleeksi tähän ketjuun kertomaan syyn miksi yhteydenottoihin ei ole moneen vuoteen vastattu eikä sovittuja velvotteita ole hoidettu. Minäkin nimittäin haluaisin kuulla vastauksen.

Laitetaanpa tämä asia nyt viimein julki: Aircooled jätti maksamatta Volkkaripalstalle kahden vuoden bannerimainostusmaksut, vuosista 2017 ja 2018. Tapausta on yritetty selvitellä monen vuoden ajan, mutta lukuisiin yhteydenottoihin (erilaisilla yhteydenottotavoilla) ei olla saatu minkäänlaista vastausta. Ainoa johtopäätös johon itse voin päätyä, on se ettei yrityksellä ole mitään aikomustakaan hoitaa maksuja. Juttu on ollut itselleni pettymys, koska olen aiemmin pitänyt Aircooledia sellaisena yrityksenä jonka sanaan voi luottaa. Ja aikaisempina vuosina näin on ollutkin.

Oho? Oisko antaa linkkiä sellaiseen postaukseen?

Pitäisi onnistua useampikin, tässä esim. Thesambasta

Bbcoden (siihen kuuluvat mm. nuo img-tagit) tuki on poistumassa tästä softasta. Tästä syystä img-tagit eivät toimi nyt eivätkä toimi jatkossakaan. Kuvia voi kyllä liittää kun klikkaa editorin oikeasta alalaidasta "Other media" -> "insert image from URL"

Päivitys tehty. @wp voisitko testailla tätä kun ehdit.

Foorumiohjelmistoon on tehty hieman suurempi päivitys 15.8.2021. Mikäli joku asia on päivityksen jälkeen huonosti tai haluat antaa muuten vaan palautetta, sana on vapaa.

Päiväreissu heitetty vääränmerkkisellä avoautolla (kuski aircooled jne.) ja täytyy sanoa, että Ruovesi on mainio paikka järjestää BIF. Oon aikasemmin ollut Pälkäneellä, Himoksella ja Visulahdessa ja Ruovesi vaikutti näistä kyllä parhaimmalta. Autoja oli paikalla paljon, muutama räpsy liitteenä sellaisista jotka miellyttivät omaa silmää. Joku muu on varmaan kuvannut vähän laajemmin 😄 Jollain oli hajonnut matkalla moottori ja ilmeisesti työn alla oli rakentaa kahdesta moottorista yksi toimiva. Perinteinen VW-reissu.