Guest py_ry Posted February 28, 2013 Posted February 28, 2013 Elikkäs kuplasta pitäis tehot saada ylös ja pitäis penkitys paikka löytää jostain Lapin tai Oulun alueelta? moottori on alunperin 1600 rakennettu uusista osista 87männät, englen w100 nokka, dellorton 40 kaasari, kannesta kanavat avarrettu,ventiilit vakiot, peteonixin jakaja ja puola. Tietäiskö kukaan minkä verran tehoja tuolla kokoelmalla saa koneesta irti? Ja mitä pitäis vielä tehä että saa kaikki tehot irti? Quote
NordBling Posted February 28, 2013 Posted February 28, 2013 Mahtaisko Pukema voida auttaa? Yhteystietoja mulla ei oo... Joku muu vois ne tähän lisätä tms Quote
Guest SimpleMan Posted February 28, 2013 Posted February 28, 2013 Haa! Meikä tykkää veikkailla polleja. Paljonko tossa on puristussuhde? Mulla oli joskus melkeistä samanlainen kokoonpano. Tuossahan se 70-80 hepoa suattas olla? Quote
jaketech Posted February 28, 2013 Posted February 28, 2013 Elikkäs kuplasta pitäis tehot saada ylös ja pitäis penkitys paikka löytää jostain Lapin tai Oulun alueelta? tartekko pelkän penkityksen vai teholapun katastukseen vai säätöä? mulla onnistuu jos ei ole kiire. Quote
Tuomo Lehmikangas Posted March 1, 2013 Posted March 1, 2013 Jos olisit laittanut tuon aluerajauksen myös otsikkoon, niin veikkaisin että paikalliset olisivat paremmin huomannut vastata. Haukiputaan Onkamolla on muutamat kuplaharrastajat käyneet ja kehuneet paikkaa: http://www.onkamonautosaato.com/ Quote
jaketech Posted March 1, 2013 Posted March 1, 2013 Haukiputaan Onkamolla on muutamat kuplaharrastajat käyneet ja kehuneet paikkaa: http://www.onkamonautosaato.com/ mun penkki on kaliproitu aika likelle leiviskän penkkiä. pari reissua piti tehä että arvot oli alle 3hv sisään :D Quote
Guest py_ry Posted March 1, 2013 Posted March 1, 2013 puristukset pitäis olla jotain 8.5 -9 välillä. käärmeenpesä on kans toki paikallaan. sehän on lähellä sitä mitä hain. saattaa olla että jotain säätämistäkin joutuu tekemään.. jos sen teholapun sais katsastukseen. eikä ole mikään kauhea kiire, mutta kesäksi ku sais leimaan :) Quote
KalleJ Posted March 1, 2013 Posted March 1, 2013 puristukset pitäis olla jotain 8.5 -9 välillä. käärmeenpesä on kans toki paikallaan. sehän on lähellä sitä mitä hain. saattaa olla että jotain säätämistäkin joutuu tekemään.. jos sen teholapun sais katsastukseen. eikä ole mikään kauhea kiire, mutta kesäksi ku sais leimaan :) Tuohon moottoriin tuskin mitään teholappuja tarvitset katsastuksessa. Omassa kuplassa täysin sama setti ja muutaman minuutin tutkailulla meni nuo moottorihommat viime syksyllä. Nokka-akselien, kaasarien vaihtaminen ym. ei pitäisi vaikuttaa katsastukseen mitenkään. Quote
Guest Type123 Posted March 1, 2013 Posted March 1, 2013 Hieman OT: Pitääkö teholappu katsastukseen (mikäli sellaista siis tarvitaan etc.) olla jostain ko. toimintaa harjoittavasta yrityksestä? Onko tästä mitään säädöksiä? Quote
mikko k Posted March 1, 2013 Posted March 1, 2013 Teholappu tarkoittaa nimenomaan tehon mittausta ja siitä tulostetta. Mikään käsin riipustettu paperi tuskin käy todisteeksi tehoista. Mitä tulee sitten tuohon py_ryn kysymykseen tehoista, niin kun ei odota kovinkaan paljoa yli 60hv, niin ei tule sitten kovasti pettymyksiä... Saatavat tehot on melko suoraan verrannollisia käytettyyn euromäärään. Speed costs money! How fast do you want to go? ;-DD Quote
metake Posted March 1, 2013 Posted March 1, 2013 Mitä tulee sitten tuohon py_ryn kysymykseen tehoista, niin kun ei odota kovinkaan paljoa yli 60hv, niin ei tule sitten kovasti pettymyksiä... Vanha totuus on, että pessimisti ei pety :) 62 hv lähti jo vakio 1600:sta jota oli maustettu nurkka brosoleilla ja pikkulaippasella kärmeksellä, joten kyllä itsekin tässä tapauksessa veikkaisin sinne 70+ hv tietämille. Quote
Guest Type123 Posted March 1, 2013 Posted March 1, 2013 Teholappu tarkoittaa nimenomaan tehon mittausta ja siitä tulostetta. Mikään käsin riipustettu paperi tuskin käy todisteeksi tehoista. Speed costs money! How fast do you want to go? ;-DD Kyllä. Mutta kelpaako tuosta siis esim. kuvaruutukaappaus / printtaus tehomittauksesta joka on suoritettu vaikka jonkun DIY penkissä vai pitääkö mittaus olla suoritettu firmassa joka mittauksia tekee työkseen vai onko sillä väliä kunhan on tuloste olemassa? Tätä yritin epäselvästi kysellä. Quote
jaketech Posted March 1, 2013 Posted March 1, 2013 Teholappu tarkoittaa nimenomaan tehon mittausta ja siitä tulostetta. Mikään käsin riipustettu paperi tuskin käy todisteeksi tehoista. Speed costs money! How fast do you want to go? ;-DD Kyllä. Mutta kelpaako tuosta siis esim. kuvaruutukaappaus / printtaus tehomittauksesta joka on suoritettu vaikka jonkun DIY penkissä vai pitääkö mittaus olla suoritettu firmassa joka mittauksia tekee työkseen vai onko sillä väliä kunhan on tuloste olemassa? Tätä yritin epäselvästi kysellä. pitää olla toiminimi tai firma. meijän dynossa useampi osakas, serkku on myös osakas ja omistaa rengasliikeen. saahaan sen firman nimellä tehä katastukseen lappuja. serkun pitää olla mittauksen aikana paikalla valvomassa ja tulostetaan lappu. leima ja nimmari alle ja on virallinen. tämmöset ohjeet saatii ku kyseltii ja näin ollaan toimittu. Quote
Lasse Posted March 2, 2013 Posted March 2, 2013 Kuinka pitkät jonot sulla on tonne penkkiin? Et tietäis ajoissa varailla aikaa.... Quote
jaketech Posted March 2, 2013 Posted March 2, 2013 Kuinka pitkät jonot sulla on tonne penkkiin? Et tietäis ajoissa varailla aikaa.... ai mullako? meinaakko tampereelta asti ajella iihin? :D tilan puuteen vuoksi mun penkki pitää välillä purkaa pois tallista ni en voi tehä kiireellisiä mittauksia. pari viikkoa on nyt jonoa. Quote
PZQ Posted March 2, 2013 Posted March 2, 2013 pitää olla toiminimi tai firma. meijän dynossa useampi osakas, serkku on myös osakas ja omistaa rengasliikeen. saahaan sen firman nimellä tehä katastukseen lappuja. serkun pitää olla mittauksen aikana paikalla valvomassa ja tulostetaan lappu. leima ja nimmari alle ja on virallinen. tämmöset ohjeet saatii ku kyseltii ja näin ollaan toimittu. Tarviiko iissä olla penkistä mitään kalibrointi etc dokumenttia? -Pete- Quote
Lasse Posted March 2, 2013 Posted March 2, 2013 Ei täällä oikein ole ketään joka jaksais kuplan kaasarikonetta säädellä. Pitäis jotain hestekkejä sun muita tietokonehelvettejä Mutta kyl mää voin matkustaakin jos vaan homma sujuu. Quote
Guest Kujis Posted March 2, 2013 Posted March 2, 2013 Tossa olis lähempänä Tamperetta C.A.R. SARKKOLA OY KOKKILANTIE 83 AS 1 14700 HAUHO, HÄMEENLINNA Puhelin: 0400 122017/Perttu Quote
Rebel Posted March 2, 2013 Posted March 2, 2013 Suosittelen Sarkkolaa, paras paikka kuplan säätöön (ja myös väärän merkkisille). Quote
jaketech Posted March 2, 2013 Posted March 2, 2013 pitää olla toiminimi tai firma. meijän dynossa useampi osakas, serkku on myös osakas ja omistaa rengasliikeen. saahaan sen firman nimellä tehä katastukseen lappuja. serkun pitää olla mittauksen aikana paikalla valvomassa ja tulostetaan lappu. leima ja nimmari alle ja on virallinen. tämmöset ohjeet saatii ku kyseltii ja näin ollaan toimittu. Tarviiko iissä olla penkistä mitään kalibrointi etc dokumenttia? -Pete- ei tartte. trafilta kyselin että mitä vaatiivat dynosta ja mittauksesta ni sanovat vain että vastuu henkilö jolla on toiminimi tai firma. kaverin ladasta mitatii tehot ja serkku vetäsi nimmarit alle ja leiman. kävi samalla kysyy ku sen firman naapurissa katastuskonttori että kelpaako ni inssi sano että kelpaa. Quote
-Alex- Posted March 2, 2013 Posted March 2, 2013 Simo Heikkilä, sillä on penkityspalvelu ja moottorikoneistuslaitteet sekä virtauspenkki ja weberin ja dellorton suuttimia. Osaava säätäjä. Kaasareiden säätö ja penkitys alk, 50€ max 100€ http://www.suomenyrityshaku.fi/yritys/4 ... 4+Simo+Tmi Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.