Guest Mikal Posted April 24, 2009 Posted April 24, 2009 Mites päin nuo kuulu asentaa? kuvassa näkyvällä tavalla sopi ainakin paremmin, mutta pytty ei sovi. Tarviiko leikellä näillä isommilla pytyillä? Quote
-Alex- Posted April 24, 2009 Posted April 24, 2009 Laita toinenkin pytty paikoilleen ja loksauta/työnnä just noin paikoilleen nuo pellit. Itse oon sitonut vielä yhdellä rautalangalla pellit. Quote
Guest Mikal Posted April 24, 2009 Posted April 24, 2009 Nuo pytyt ei mene pohjaan asti, tuo pelti ottaa rivoihin kiinni niin perkeleesti. täytyykö pytty vaan raakasti työntää pohjaan asti, niin jotta pelli taittuu:)? Quote
Hebster52 Posted April 24, 2009 Posted April 24, 2009 Työnnä ekaks pytyt paikalleen sitten painat pellin sinne. Quote
Guest Mikal Posted April 24, 2009 Posted April 24, 2009 Tuleeko nuo siis ylimmän rivan, ja kannen väliin? Siis tuo pellin yläreuna? Quote
mite^ Posted April 24, 2009 Posted April 24, 2009 pytty pohjaan ja napsautat vaan siihen ripaan mihin osuu. Quote
UltraVW Posted April 24, 2009 Posted April 24, 2009 Onko muuten noi unohduspellit kaikissa koneissa? Siis 1200cc lähtien vai vain 1300-1600cc koneissa? Vai miten se oli? Quote
Tutkija Posted April 24, 2009 Posted April 24, 2009 kuvassa pelti väärinpäin,kannenenpää pellistä kuvassa lohkoon päin kun pitäisi olla toiseen suuntaan... Quote
mite^ Posted April 24, 2009 Posted April 24, 2009 kuvassa pelti väärinpäin,kannenenpää pellistä kuvassa lohkoon päin kun pitäisi olla toiseen suuntaan... näköjään, enpäs katsonut tarkemmin. pitempi pää lohkoa vasten niin menee pelti putkia vasten. Quote
Virtanen Posted April 24, 2009 Posted April 24, 2009 Onko muuten noi unohduspellit kaikissa koneissa? Siis 1200cc lähtien vai vain 1300-1600cc koneissa? Vai miten se oli? Tällaiset pellit tuli muistaakseni maaliskuussa 1951, sitä ennen oli hiukan eksoottisempi systeemi sylinteriputkien yläpuolella... Quote
tono Posted April 25, 2009 Posted April 25, 2009 öm öm, näyttää vieraille pelleille, eli taitaa puuttua omasta. Onkohan paljonkin haittaa jos mokomat peltiläpykät puuttuu? Perus 1300 cc moottori. Quote
Guest Mikal Posted April 25, 2009 Posted April 25, 2009 Nuo pellit oli tosiaan väärinpäin, kyllä ne paikkansa löysi. Quote
-AP- Posted April 25, 2009 Posted April 25, 2009 Onkohan paljonkin haittaa jos mokomat peltiläpykät puuttuu? On. Paljon. Tärkeät. Sijaitsevat siis pyttyjen alla sylinterien ja suojaputkien välissä. Quote
tono Posted April 25, 2009 Posted April 25, 2009 Onkohan paljonkin haittaa jos mokomat peltiläpykät puuttuu? On. Paljon. Tärkeät. Sijaitsevat siis pyttyjen alla sylinterien ja suojaputkien välissä. Selvä täytyy tarkistaa että löytyykö niitä tuolta, tai sitten pitää alkaa etsiskelemään... Quote
mite^ Posted April 25, 2009 Posted April 25, 2009 Onkohan paljonkin haittaa jos mokomat peltiläpykät puuttuu? On. Paljon. Tärkeät. Sijaitsevat siis pyttyjen alla sylinterien ja suojaputkien välissä. Selvä täytyy tarkistaa että löytyykö niitä tuolta, tai sitten pitää alkaa etsiskelemään... JOs kone kasassa niin ei taida saada ilman suojaputkien irrotusta, näin muistelisin? Quote
Guest Mikal Posted April 25, 2009 Posted April 25, 2009 Juu ei taida onnistua, ellei ole säädettäviä/jousellisia suojaputkia. Quote
mite^ Posted April 25, 2009 Posted April 25, 2009 Juu ei taida onnistua, ellei ole säädettäviä/jousellisia suojaputkia. Ja nehän yleensä vuotaa :) Quote
tono Posted April 25, 2009 Posted April 25, 2009 Perhana. kuka sitten liekään koonnut moottorin joskus, edellinen omistaja ei ainakaan. No toivotaan että ne olis siellä, täytyy huomenissa tarkistaa. Jos ne puuttuu niin sitten täytyy varmaan alkaa kehittelemään ,josko ne jotenkin osissa sais sinne ja sit vaiks jotenkin pulteilla kasaan. Quote
Guest Posted April 25, 2009 Posted April 25, 2009 Perhana. kuka sitten liekään koonnut moottorin joskus, edellinen omistaja ei ainakaan. No toivotaan että ne olis siellä, täytyy huomenissa tarkistaa. Jos ne puuttuu niin sitten täytyy varmaan alkaa kehittelemään ,josko ne jotenkin osissa sais sinne ja sit vaiks jotenkin pulteilla kasaan. Ihan oikeilla jaljilla olet... .ne saa kahdessa osassa paikoilleen. jos on hitsivehkeet niin homma on helppo: Leikkaa pellit keskelta halki kahteen yhtasuureen osaan, putsaa leikkausreuna kiiltavaksi hitsin tarttumista helpottamaan. Ujuta sitten palaset paikoilleen suojaputkien valista ja hitsaa sitten muutamalla pisteella takaisin yhteen jos ei ole hitsauslaitteita niin leikkaa jostain pellinpalasta noin 2-3cm leveat soirot jotka laitat unohduspeltien keskilinjalle, ja sitten poraat pop-niitteja varten reikia keskilinjan molemmille puolille. Mahdollisimman lahelle keskilinjaa. Sitten leikkaat unohduspellin halki ko. viivaa pitkin ja ujutat jalleen kaikki palaset suojaputkien taakse. Voit tilapaisesti pitaa osia toisissaan kiinni peltiruuveilla, niin on helpompi asetella pop-niitti kunnolla paikoilleen molempien peltikerrosten lapi. Molempia tapoja itse kayttanyt pari kertaa, toimii kylla ja pellit napsahtaa kiinni ja pysyy paikoillaan alkuperaisen tavoin, kun vaan tet homman riittavalla tarkkuudella. Mina kiinnitin ensin pellinpalat toisiinsa ja vasta sitten naksautin pinnapulttien valiin kiinni. Jan Quote
Guest Posted April 25, 2009 Posted April 25, 2009 Niin ja ihan vinkkinä: Ne on todellakin siellä ihan syystä.Jäähdytysteho laskee oleellisesti ilman noita. Quote
tono Posted April 25, 2009 Posted April 25, 2009 Perhanan perhana. oli pakko lähteä tarkistamaan ja jos oikein ymmärsin noiden pitäisi olla sylinterien välissä? ja koko luokka nt postikortin kokoa? Siellä mitään ollu : < Eikö tää rahanmeno ikinä lopu? Meinaan tätä menoa autoa ei saa tänä vuonna liikkelle lainkaan kun tili on jo nyt lähes nollilla ja tuloja ei oo. No toivotaan että muuten moottori kestäis nyt ees tän kesän, onkohan liikaa vaadittu? : D Ei kellään ois ylimääräisiä täs porvoon ympäristössä niin voisin hakea, jos tulee sille suunnalle jnt asiaa. Lähettäminen kun tulee aika kalliiksi... Meni osittain toi valitus väärään ketjuun, mut. Quote
-AP- Posted April 25, 2009 Posted April 25, 2009 Rahanmenoa tuo ostos tuskin kovin paljoa tietää, vaivannäköä jonkin verran kyllä. Ei niitä turhaan unoshduspelleiksi sanota ... Quote
tono Posted April 26, 2009 Posted April 26, 2009 Ei kellään ois kuvaa kun ne on paikallaan, kun oli pakko tarkistaa uudestaan ja siellä kannen seutuvilla näkyi joku pienehkö pellin palanen missä näin ulkomuistista ois ollu neljä pientä uloketta jäähdytysripojen välissä. Onkohan oikia osa vai joku muu? :o Moottorit kun on vielä tuntemattomia kuppeleissa. kaikki muu onkin ollut levällään : D Quote
Guest Posted April 26, 2009 Posted April 26, 2009 Ei kellään ois kuvaa kun ne on paikallaan, kun oli pakko tarkistaa uudestaan ja siellä kannen seutuvilla näkyi joku pienehkö pellin palanen missä näin ulkomuistista ois ollu neljä pientä uloketta jäähdytysripojen välissä. Onkohan oikia osa vai joku muu? :o Moottorit kun on vielä tuntemattomia kuppeleissa. kaikki muu onkin ollut levällään : D Kansien ripojen valissa on pienet pellit, sylinterin ripojen valissa isot pellit Quote
tono Posted May 7, 2009 Posted May 7, 2009 Nyt sain pellit ja ois kiirus saada alle, kun isin autosta jota joskus käytän niin lähti kilvet yöllä, kun oli kuulemma katsastus tekemättä ja viikon loppuna pitäis jollain päästä klaukkalaan! Eli Miten päin noi tonne pitäis tunkea, kellään kuvaa? Kun haynesin korjaus oppaan mustavalko kuvasta ei juuri selvää saa. Iso kiitos sille joka kuvan löytää jostain ja vielä mahd. nopeesti. Huomenna toivottavasti jo leimalle! Quote
tono Posted May 7, 2009 Posted May 7, 2009 katos /%/¤"#&%(¤%:ttä joo sori, pitäis ottaa silmä käteen. Mut kiitoksia silti! Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.