All Activity

Niin on kai täällä joku höpötellyt jostain epämäärisestä tappeluharrastuksesta jota harrastetaan veitsikengät jalassa kaukalossa ;-)

Ok. Kiitos. Pystytkö lähettämään, vai pelkkä nouto? Tuomas

Olikos nää pallopää säätimet no no, että mieluummin ne ”norsun jalat”? Ajatus olis korvata nämä vakiot csp:n 1.25 keinuilla. Ne on ilmeisesti CB:n valmistamat. Olis myös hyvä ilmeisesti laittaa pultipäiset varret? Näille vakioille on ilmeisesti annettu vähän laikkaakin hiomajäljistä päätellen.

Nämä olis vielä tarjolla. Ilmat kylmenee, lämpöpelti on tarpeen!

Miten lie chilit, grillaamiset ja musiikkimakukaan liittyy palstan aiheeseen millään lailla. Tai no grillaamisen tuotokset ja chilitkin saattaa vauvamassuja pierettää, sitä lähemmäs ei kai "ilmaa" liippaa 🤗

Takavalojen johdot ei tule tuosta läpi vaan jatkaa pitkittäistä runkopalkkia pitkin ja tulee ylös siitä kolmiotuesta mihin tulee se akun miinuskaapeli.

Oli tarkoitus ottaa mallia juurikin tästä. Kiitos linkistä! Itse löysin vain tietoa vähän sieltä sun täältä mutta nyt pääsee lukemaan kunnolla.

2000-luvulla kun Volkkaripalsta perustettiin, oli ihan selvää, että tämä on vain ilmajäähdytteisten autojen foorumi. Vesijäähdytteisille löytyi FFP:n foorumia ja myöhemmin tuli lisäksi mm. Vagarena. Porukalla vittuiltiin liian uuden automallin omistajat Palstalta toisille foorumeille. Nyt 2020-luvulla on kuitenkin eri meininki. Perinteiset foorumit on hiljentyneet kun moni käyttäjä on siirtynyt someen tai ehkä jonnekin whatsapp/discord ryhmään keskustelemaan. Mun mielestä tässä "vain ilmajäähdytteistä keskustelua" -asiassa voitaisiin löysätä omia asenteita hieman. Jos joku palstan vakiokävijöistä kyselee vaikkapa "Vapaata keskustelua" alueella akkusuosituksia omaan käyttöautovolkkariin niin onko meillä nykyään vara ampua tällaiset keskustelut alas? Mun mielestä ei. Jokainen uusi viesti ja jokainen uusi ketju auttaa siihen että palsta pysyy elossa. Ja jos joku tulkitsee tämän niin että nyt ollaan tekemässä palstasta vesijäähdytteisten foorumia niin ei, ei olla tekemässä.

Suosittelen lukemaan "How to hot rod VW engines" kirjasta kansiosiota. Jos et kirjaa omista niin linkin takaa löytyy: https://archive.org/details/how-to-hot-rod-vw-engines/page/65/mode/2up Linkki vie suoraan sivulle missä kerrotaan 1600 kannen imukanavasta, kannattaa lukea koko kansiosio.

Nro 3 vm. 1938.

Mun toka oma kupla jostain 90 luvun loppupuolelta -72 weltmeisteri myös,ikää 13v omistajalla. 1835cc siihen rakensin joskus muutama vuosi myöhemmin wasastjernan viritysopasta lukien. Paalissa sekin jo, purettu aikoinaan.

Ja mistä reijästä kuuluis tulla mitäki sähöö? Nyt laitoin: oik. akku plus ja takavalot. vas lataus, öljyp, bensa, puola heräte

Starter motor working ok. Fuel tank fitting

Takahelmalle uusi alareuna...

Kovin varhaiselta mallilta näyttää.

Ajatuksena tehdä kevyet porttailut kansien kanaviin. Pako puolelle lähinnä purseiden poisto ja kiillotus. Huomasin että noissa haljenneissa 043 mexico kansissa on valmiiksi jo tuo ohjurin ympäristö kairattu pois. Kannattaako iha noin radikaalia kairaamista tehdä tuolle alueelle? Toinen kysymys uskaltaako tuolta seetien alareunoista pyöristää sitä niin saisi kanavan pykälättömäksi? Toinen kuva uusista aihioista.

-Todella vähän käytetty siistikuntoinen kone. Kone Aurassa/Turussa 50e Puh. nolla44-5454554

tammelasta löytyy 10,- kpl

Type4 228mm kytkinasetelmia 3kpl. Hp. 40e/kpl puh.o4o 7383 295 marko.granholm@gmail.com Paikkakunta Nurmo

-

Minä pitäisin vakio pako vehkeet jos on kunnossa, öljy puolella sama homma. Nokaksi mieto viri, ehkä 1.25 keinut ja vähän puristuksia lisää, mikä taas parantaa hyötysuhdetta nyky bensalla ja tuskin lisää kulutusta.

Käytettyjä Type4 tönärien suojaputkia 43kpl. Hp. 40e Puh. o4o 7383 295 marko.granholm@gmail.com Paikkakunta Nurmo

No niin villat siivottu. Kynnyspeltejä aloteltu. Takapuskuri niputettu.

Kaivelkaahan nyt kaappeja

Vielä mä jaksan tätä nostaa. Pienempiäkin määriä voi tarjota.