All Activity

Saat kuvan mahtuu hakapenkeistä. Kun laitat jatkoksi omaan ilmoitukseesi. Eli lätki vaan se tähän mun jatkoksi...... T.VinkkimiesValtonen

35.5/32

On myös tulpan juureen paikka lämpötila-anturille valmiiksi

Limbach lentokoneen kansia. Ovat siis 1r VW, mutta vaan lentokoneessa työuransa tehneet. Näissä ollut 88 männät, mutta paksumpi sylinteriputki. Kannessa ei oo d94mm reikää vaan on 97mm reikä. Eli pitäs aukasta esim 90.5/92 kokoon. Kaipaa ohjuriremppaa, seetien ajoa ja em. Aukasua isommalle männälle. Koko roska alumiiniromun hinnalla, eli 5e/kpl ja koko kasa 25e noudettuna. Nolla 5 nolla 339 659 yx Heinolassa....

Mainitaan vielä, että kuvan regulla saatu arvot ja moottorina oli 3000rpm oikosulkumoottori, jossa kuplan orggis hihnis kiinni.

Ylärivi 30A härvelit Alla taas 38A versiot 38A versio on pidempi kuin kuplassa. Mekaaninen ero ei ongelma. Mulla on tähän oikeat osat irrallaan (20e purkukuntoset, 30e maalattuna) Mutta alkuperäinen Palliksessa ollut regu (211 903 031D) on kiven alla. Testi reguni sopivuutta pitkässä juoksussa en tiedä. Nyt se toimi ok

Tänään testattu erä kuplan / pallkksen tasasähkö laturia. Kuorma 5 portainen 0.2A (pelkkä jäähdytys puhallin) 9.4A 9.4A 9.9A 11A Pyöristelin nuo mittapöytäkirjaan 0-10-20-30-40 A Sikamaista hintaa; 30A Ruuviliitos johtoihin 40e 30A Abico liitos johdot 40e 38A versiot 50e Ekaa on lihalaatikollinen, abico versiota vain 1 ja 38A versiota 2kpl Ja mahdollinen posti + 10e Nolla 5 nolla 339 669 yx Kamat Heinolassa

JM käpistykset

Jaahans.... Sitten samasta myllystä seuraavasi läpi laittaa lihalaatikollista 12V tasasähkö laturia. On tuolla seassa 3kpl ohutrunkoistakin..... Yhteystiedot varmaan helpottaa.... Nolla 5 nolla 339 669 yx

Tossq härvelit ja mittaus tulokset

Tyypeistä kaksi on kuvattua. Kolmannessa (C) tarra saanut kipeetä

Tänään testattu erä Bosch laturia ulkopuolisella säätimellä. Kuorma 5 portainen 0.2A (pelkkä jäähdytys puhallin) 9.4A 9.4A 9.9A 11A Pyöristelin nuo mittapöytäkirjaan 0-10-20-30-40 A Valitettavasti en saanut 50A kuormaa, mutta saa noillakin jo kuntoon tietoa kuormitus tilanteessa...... Sikamaista hintaa; A 100e B 100e C 50e Ja mahdollinen posti + 10e A ja B on timanttista kamaa, mutta C'n jännite seilasi hieman (hiilet loppumassa?? Tms ??)

Ei taida ja säätö myös sinnepäin. Toki helppo. Kolme kierrosaluetta ja määritellään lambda mitä yrittää säätää automaattisesti. Perus ajossa säätää suht hyvin ja "oppiva", mutta kiihdytysrikastus sitten sellainen suurpiirteinen. Tyhjäkäyntiventtiili tuossa pitämässä käynnissä. Ei oikein muuta fiksua ohjainkapulassa. Toinen vastaava purkki FiTech joka aika lailla samanlainen. Ei kannata tuhlata rahoja. Melkein joku Megapohjainen purkki, jos oikein nuukaillaan. Olisiko edes kysyntää yksipisteruiskulle. Tietty oem tyyli säilyy ja "helppous".

Niin tuohon hintaan ei saa sytkää jne?

tarjoa, laitoin thesamballe

Loppuviikosta postipoika toi pakosarjakääreitä ja eilen ehdin käärimään. Kääreet toivat aavistuksen paksuutta putkistoon joten meni tovi ähertäessä pakosarjoja paikoilleen. Sen verran on tiukka sovitus tietyissä asennoissa paikalleen laitettaessa ettei meinannut millään lopsahtaa kohdalleen. Yhden sortin pirunnyrkki, kaikki palikat pitää olla just tietyssä asennossa. Katsotaan onko mitään vaikutusta ympäristön lämpötilalle paikoillaan seistessä.

Otsikon mukaiset kromikehykset Boschin valoihin hakusessa. Säätöruuvien paikat 10 yli 8 tms. Koko etuvalosettiäkin saa toki tarjota jos kunto hyvä ja hinta kohdillaan. tuomaspaana(at)gmail.com

Asennus video tähän. https://youtu.be/hVT9caC3HZ8?si=OthgblwBhd7P0vAs

Tämmönen tuli internetin ihmeellisessä maailmassa vastaan. https://acpw.net/product/red-e-motorsports-the-original-holley-sniper-1100-efi-conversion/?fbclid=Iwb21leAO00w1jbGNrA7TSmWV4dG4DYWVtAjExAHNydGMGYXBwX2lkDDM1MDY4NTUzMTcyOAABHuqvO91p4Ii2jTm2wH-kNntQ1RY_M3rklKZwjdNRlT-yMHymr0d1Nn5T4Cuw_aem_86digVKNauj7mgSM98bMWw Muutos ei nyt ainakaan vaikea pitäisi enää olla.

Mulla on turbomosassa 8-tapitus ja sintterikytkin, muistaakseni 2000 lbs. Hyvin on kestänyt, mutta en ole ottanut mitään "kytkinpommi" lähtöjä paikoiltaan.

Nyt kun lattianpuoliskos ovat kohta asennusvalmiit on pakko myös viimeistellä lattioiden vahvikkeiden toinenkin pää ennen kuin voin hitsata ne lattioihin... Eka onnistui suht hyvin pelkällä vasaralla ja kutistajalla vaikka ovat 1,5mm pellistä väännetty... Kolme vielä...🤞😜

Burning midnight oil on saturday night fever...

Tuosta pitäisi taas uskaltaa jatkaa, lipsaus maksaa nipun euroja. Mäntäaihioita voi olla vaikea saada enää, pikku virheestä vain puristussuhde jää liian alhaiseksi ja sitten joutuu ahtamaan moottorin. Ja se vasta kallista onkin...

Hakusessa pallikseen joko suoraan passeli takapenkki tai vaihtoehtoisesti t4/t5 kolmen istuttava takapenkki. Tarjoa hinnan ja sijainnin kera viestillä!

Jarruja kasailtu uusin tiivistein ja kengin. Vaihdoin myös varuilta uuden letkun, kun moisia hyllystä löytyi.