All Activity

Mä tutkisin että katkasijalle tuleva johto on oikein ja että katkaisija toimii oikein. Takavalot ja kilven valo on kahden sulakkeen takana. Nämä sulakkeet saa syöttönsä suoraan valokatkaisijan kautta pinni 58 harmaa johto. Katkaisija taasen saa syötön suoraan akulta 30 pinnille punainen johto, eli jos laitat takavalojen harmaan lähdön katkaisijalta 30 pinnille saavat ne sähkönsä suoraan akulta jolloin luonnollisesti palavat kokoajan. Eli jos katkasija ei välitä virtaa 30 pinniltä 58 pinnille on katkaisija rikki.

Ai niin -73.

Ja auton ikä oli.

Viimeisiä ajoja ennen talviteloja. Tuli runsaat 6000km hyvää ajoa tänä vuonna.

Kuplan valokatkaisijalta paloivat johdot. Autossa on talmun huomiovalot. Sitten ongelma. Sain etuvalot pelaamaan uudella valokytkimellä. Lisävaloja myöten. Takavalot ja rekisterikilven valo ei puhu mitään. Sen muutin, että parkit/lisävalot tulevat 58 sulakepiirin kautta, kuuten jbugs ehdotti. Mistähän tuo takapää ottaa virtansa? Kun vaihdan tuon 58 piirin parkkijohdon esim. 30 pinniin alkaa takavalot pelaan, mutta parkit palaa sitten koko ajan.

50€

First taste of frost. Workin on electrics and wiring. Ripped off the hardened isolation tube to check the cabling.

Vaihtovirtalaturille olis tarve, mielellään orggis. Tarjoa hinnan kera.

Onko tuo "Black edition" tehty "epäonnistuneista" kiiltävistä osista.. Tuskimpa.. Että puskimet, listat ja peilit jne ois lykätty sitten uuteen "editioon" En usko tuohon.. Varmasti hyödynnety epäkurantteja kiiltäviä osia, mutta tuskin koko mallisarja ois siihen perustunut.. Tuli vaan mieleen..

Toi kuulostaa ihan järkevältä noin tehtaan business mielessä myös. Todennäköisesti näin on toimittu....😊

Vaihdossa 1977 vanhempi typ4 koneviallinen noin 5 paikkainen ( 8? paikkainen ) typ2 pallokeula, Toinen vaihtoehto alkuvuoden 1986 ja vanhempi tölkki takaveto bensa 2,1 tai 2 litrainen moottorivikainen Tölkki taikka 1977 vanhempi typ3 moottorivikainen tms. Voi ollla nuo vaihdokit ilman moottoriakin, nol nel viis, kax yx seiska viis, kasi kuus kasi klo 17-20 viikolla tai klo 10 - 17 viikonloppuna

Juniksen maalatuista pöläreistä muistaisin lukeneeni että tehtaaltakin tulleissa on joskus kromi maalin alla. Nämä kromatut mutta maalatut on hylätty kromauksen laadunvalvonnassa, mutta uusiokäytetty maalattuina. En yhtään ihmettelisi jos jeanssissa yms malleissa olisi käytetty samaa kikkaa.

Vahva ääni tälle. Kaikkein helpoin tapa tehdä erikoisversio.

Penkinlämmitin auttaa aivan naurettavan määrän vaikka auton lämmitys ei oikein toimisikaan. Tuli havaittua kun oli käyttöautossa termostaatti juminut auki ja se ei lämmennyt yli 40 asteen. Mikä hienointa, Skoda (VAG) on keksinyt että mittariston lämpömittarilla ei ole mitään yhteyttä jäähdytysveden todelliseen lämpöön, vaan moottorinohjausyksikkö syöttää siihen täydellistä huuhaata olevaa tietoa ja siis mittaristo väitti että kone lämpenee normaalisti. Huolto tiesi kertoa että ilmastoinnin diagnostiikka osaa kertoa sisääntulevan veden lämpötilan ja sieltä sitten löytyi syyllinen.

Toinenkin palli paikallaan vöineen ja lämmityskin toimii.

Up

Tässä Jeanssin peili. Veikkaan, että lähes samanlainen on ollut tuossa sinun autossasi. Eri vuosimalleissa on hienoisia muotoeroja peilin kuoressa.

Vanteet oli jonkun verran kärsineen näköiset että maalipintaa kaipasivat. Ruosteessa eivät olleet, niin hionta ja maalaus sai kelvata tällä kertaa. Sen verran on työlästä hommaa on kyllä, että renkaat irti ja hiekkapuhallus on nopeampi, mutta näin tällä kertaa 😊

Tuosta jo näkee vähän miltä alkaa näyttää...

Tarjoon rullan kirkasta teippiä hakijalle mukaan jos lasi jää vajaaksi 🤗

Tarve olisi Juniksen lihakoukkukahvaisille etuoville. Tai myös pelkkä kuskin ovi kelpaa ja saa olla ilman kehyksiä. Tarjoa myös huonokuntoisia! o4o7361977 tai yv.

Mallivuosi '72 oli korkeampi.

Eikös se joskus '71 kieppeillä vielä kertaalleen kasvanu?

Nyt ovat aukot ja täytepalat karkeesti sahattuna.