All Activity

Multa pitäis löytyä.

Noiden valusten mäntien painot vaihtelee ihan hitosti eriaikakauden / valmistajan mukaan. Ostin omaan vajaaseen sarjaan KK-Kaupasta neljännen männän putkineen ja sen mäntä oli hiton paljon keveämpi noita kolmea. Kolmen männän keventäminen ei ollu vaihtoehto työmäärästä johtuen. Joten vaihtoehdoksi jäi rympillä laittaa neljänteen m-tapin sisään lisää terästä. Jäi tekemättä.

Onko jollain nurkissa 60cm defan miniplug elementtikaapelia?

Takomännissä ei ole teräsvahvikkeita eikä myöskään tuollaisia jäykistevaluja sisäpuolella mäntää.

Ostetaan FMI 1.4 seosmittari jos sattuu joltain löytymään. Anturilla tai ilman. Tarjoa yksityisviestillä tai tähän alle.

Kellään ylimääräisenä leveämpiä esim. 5,5" - 6" 5x205 vanteita kohtuullisen noutomatkan päässä Laitilasta? Ei tarvitse olla priimat. Jos leveämpiä / käännettyjä ei löydy, niin voisin ostaa myös 5x205 aihioita. Lisäksi voisin ostaa kohtuuhintaisia ORKKIS takarumpuja 4x130 jaolla. YV tavoittaa huonosti, O4O7I59I92 paremmin.

up

Valot myyty,loput ois

Viime kesä vedettiin happea vähän pienemmän tapahtuman muodossa, mutta nyt taas nokka kohti Ikaalista ja Toivolansaari Campingia! Laittakaas kalentereihin jo ylös, lisäinfoa tänne, someen ja Pirkanmaan nettisivuille on tulossa! https://pirkanmaanvolkkariharrastajat.yhdistysavain.fi/tapahtumat/kesatapahtuma-9/ https://www.facebook.com/share/185PArK777/?mibextid=wwXIfr

Kun kerran päädyin googlaamaan, niin tiedoksi muillekin. Tuo on osapuilleen eteläisessä Hollannissa.

No helvaatta, onks mahlen valumännissäkin musta pinnoite? edellisissä mahlen valusarjoissa ei ollu mitä oon ostanu. Toki siitä on aikaa. Valumäntiä mulla onkin 3 ajamatonta, tartteepa punnita onko samalla kirkolla Kerros mistä erotit niin jatkossa osaan olla tarkkana, noi teräsvahvikkeet kö?

Kuvasta näkee ettei ole "takomäntä" vaan valumäntä.

Yksi käytetty kelpais, joku syönyt helman aikanaan yhdestä Tarjota saa privalla hinnan ja vaikka kuvan kera niin näkee about kuinka kulunut on

Eli just se: 4 napainen tuulilasipyyhkijän katkaisija

Kone tipautettu pois. Olipa taas nyhrääminen. Se kun ei vain mahdu tulemaan pois jos öljyntäyttöputki on paikoillaan, ei vaikka kuinka huutaisi *ittua. Piti puolivälissä irroitusta purkaa öljyntäyttöputki pois jotta sai vedettyä koneen tarpeeksi taakse. Ehkä joskus pitäis kokeilla miten se tipahtaisi koko pakettina vaihteiston kanssa... Kytkin, paineasetelma ja vauhtipyörä olivat aivan kuivat. Jotain positiivista, ei tarvitse kytkinlevyä uusia. Vauhtistakaan en ala nyppäämään irti kun sen stefa vaikuttaisi olevan kunnossa. Endoskoopilla kuikuilin vauhtiksen ja lohkon välin eikä missään sielläkään puolella ollut öljyvuotoa. Mutta kytkinkopan puolella on öljyä. Nyt näki selvästi että tuolta vaihteiston akselin stefan suunnalta öljy vuotaa kytkinkoppaan. Painelaakerin takana on aivan märkää. Samalla tuli todettua että startin puslakin on syytä vaihtaa ja sehän on nyt näppärä hoitaa samalla kun kaikki on auki.

Ostetaan kuplan/ghian oikean (pelkääjän) puolen olka-akseli, olkatappimalliin. Sekä samaan 62 ghiaan hammastanko-ohjauksen värkkejä. Tarjoa suoraan Jurvelle, puh, txt tai vasappi: nol- nel - nol -nol WayneGretzky eli ysiysi 2250. (saa nähä onnistuuko trollit ja myyjät saamaan yhteen tuota numeroa)

Vielä näyttäis olevan tallin perukoilla...

Tapahtumaliput on ostettu ja bungaloowi kans. Ekakertalaisena mielenkiintosta nähä tämä tapahtuma👌

Peilejä 35€/kpl läh.kuluineen

Ite en oo vuosiin juuri muulla hitsisaumoja hionu kuin Roloc-koneella ja laikoilla. Laikoissa on valinnan varaa normihiomapaperisesta lamelliin ja n-tukkaan. Kiitos tästä vinkistä ja alotuspakkauksesta alunperin Oinos Makelle.

120€

Tämä ois vielä

Länsirannikon volkkaristit kokoontuvat päivätapahtumaan jossa Porin, Rauman ja Turun volkkaristit kokoontuvat Laitilan virvoitusjuomatehtaalle. Virvoitusjuomatehtaalla ohjelmassa omakustanteinen ruokailu ja tehdasvierailu. Laitilasta matka jatkuu Uudenkaupungin automuseoon josta lähdetään omia reittejä kotiin. Porin ja Rauman volkkaristien on tarkoitus lähteä noin 10:30 yhdessä Rauman kortelan ST1 aseman pihasta kohti Laitilaa.

Kivi siis ihan perus tälläinen https://www.puuilo.fi/exper-hiomalaikka-metallille-115x6mm hion niinsanotusti pystyssä sauman matalaksi eli laikka ~90 asteen kulmassa saumaan. Sitten viimeistelyn olen tehnyt tälläisellä https://webshop.industriacenter.fi/product/10895/milwaukee-m12-fbfl10-0-akkunauhaviila-10x330mm-runko?_gl=1*47h9f1*_up*MQ..*_gs*MQ..&gclid=CjwKCAiAjojLBhAlEiwAcjhrDl9NNrRqw0thKO33MxEOzVsGg7fiXOlWR85dhbvNBUIm2lG65tsAcxoC2H4QAvD_BwE Tämän kanssa saa jokseenkin pelattua myös nauhan karkeudella ja olikohan se nortonin 50kpl paketti mitä hain etrasta niin vähän päälle euro per nauha. Mirkan nauhoja käytin aikaisemmin kun niitä sai kivasti motonetistä vähän yli 2€/nauha mutta siirryin noihin etran nauhoihin kun nuo mirkan nauhat ei pysyny liitoskohdastaan kasassa. Siinä kun minutissa tuhoat yhden 2€ nauhan niin alkaa tulemaan hiomiselle nopeesti hintaa. Tosiaan en täysin ole hylännyt lamellilaikkaa viimeistelyssä, mutta autohommissa lamellin kanssa tulee vain aivan liian usein tila vastaan että saisi hyvän kulman. Sitten tietty paineilma suorahiomakonetta käpyterällä tulee käytettyä hiton ahtaissa ja vaikeissa paikoissa, mutta ne vitun terävät lastut mitä siittä tulee on sitten yksiä perkeleitä.

Kuva ois kiva kivestä ja nauhahiomakoneesta ;) Nimimerkillä aikoinaan kivestä lameliin siirtynyt ja tekisi mieli siirtyä takaisin mutta nauhakone on vielä hankkimatta. Sellaisen pieniä 50mm hiontalätkiä käyttävän paineilmapöristimen hommasin joskus vuosi pari sitten mutta se paketti taitaa edelleen olla avaamattomana työkalukaapissa.