All Activity

VW 411 on jäänyt muiden projektien vuoksi turhan vähälle huomiolle. Nyt olisi tarkoitus taas siistiä tämä ja saada keväällä ajoon. Kaikenlaista herättelyä ja herkistelyä olenkin jo tehnyt. Pari vuotta sitten onnistuin sotkemaan omaa tyhmyyttäni koko bensalinjan kaatamalla väärästä kanisterista jotkut mönjäbensat tankkiin. Aikamoinen homma oli putsata tankki, bensaputket ja kaasarit useampaan kertaan. Nyt alkaa taas käydä nättiä tyhjäkäyntiä ja tuntuu toimivan normaalisti. Talven aikana olisi tarkoitus ohjausvaihde huoltaa tai vaihtaa ja siistiä rapistuvaa malipintaa sekä sisätiloja. Ja jos vihdoin saisi takasivulaseiksi vaihdettua pop-outitkin, jotka on olleet asennusta odottamassa vuosia. Lisäjuonteena harrastukseen ajattelin selvitellä, jos saisin vuoden 2028 Classic Motorshowhun rakennettua pelkästään VW 411 ja 412 -malleille omistetun osaston. VW 411 esiteltiin toukokuussa 1968, joten Motorshown aikoihin tulisi tälle mallille 60 vuotta täyteen. Hienoa olisi saada näytille eri versioita näistä autoista. Minulla on kaikenlaista 411 rekvisiittaa hankittuna ja saisin varmasti töistä lainaan jotain messurakenteita yms. materiaaleja, joilla saa osastoa rakennettua. Katsotaan, kuinka asia etenee :)

Satkulla lähtee simpukka! Voin myös lähettää!

Ehkä Jere hämääntyi, kun tuo on kirjoitettu väärin. Pitäisi lukea lukuun ottamatta. 😄 Mutta varsinaiseen asiaan, niin käärmeenpesä pienellä laipalla ja sen perään kammiomallin hiljainen vaimennin olis mun valinta.

Juu kiilaa ihmeessä ohi ei tuo mun ikuisuus sivuprojekti noihin penkkeihin jää kiinni. Ja pitääkin siivota lootaa jos ei tosiaan viestit tule läpi.

Tanhis, koitin laittaa sulle viestiä tästä asiasta, mutta onkohan sinulla postilaatikko täynnä, kun ei mene viestit läpi? Jos sinulla ei ole penkeille akuuttia tarvetta, niin sopiiko, että kiilaan jonossa ja ostan nuo penkit? Olisi kova tarve just tuolla mustalla vakosametilla verhoilluille etupenkeille omaan 411 Variantiin.

Jerelle Aapinen joululahjaksi, silmälasit on jo niin ei niitä voi silmienkään syyks laittaa :D

Sopis juu, mutta huonosti kun on 25-30 heppasen trönö (eiku hienosti) tulipa typo

Esim.

Jossain noista on kupariprikka tiivisteenä ja suora kierre, sellaisia tullu miljoonalaatikossa vastaan. Mulla on ollu ny parissa Paruzzin myymää tuotetta, molemmat toimineet moitteetta pitkään. Aten tuote näytti olevan Jarruvalokatkaisija, 2-napainen, A-laatu (kpl). Paruzzi numero 4261. 113945515C https://share.google/slwk04nsnUvA33OUC

YV:tä laitettu.

Sama ongelma oli mulla kun laitoin kuplaan Meylen tekemän osan. Älä siis osta ainakaan sitä. Just en enää muista että millä sen sitten korvasin. Noh, paremmalla kuitenkin. edit. Taisi olla Aten valmistama

Vieläkö nämä on myytävänä? Olisi kova tarve omaan 411:een.

Soittaisitko osamyyjille, he neuvovat mielellään..

Mikä noista sopisi tuohon edellä mainittuun?

Mikäs olisi toimivaksi todettu jarruvalokytkin kuplaan ? Nyt tuolla on pääsylkässä kaksi tällaista 60-71 kuplaan tarkoitettua kaksinapaista Classic Linen kytkintä ja toinenhan näistä tottakai meni oikoseen itsekseen, ei montaa tuntia ehtinyt autossa edes olla paikoillaan ja lopputuloksena jarruvalot palavat jatkuvasti. Jotenkin tuntuu että viimeisen muutaman vuoden aikana kaikki tontille tipahtaneet Classic Linen osat ovat olleet täyttä paskaa tai ainakin vähän haisseet... Hyllyssä mulla oli yksi myöhäispalliksen kytkin mutta vaikka se kierteille pyörähti niin ei kiristy vaan pohjaa sylkkää vasten ja vuotaa eli mahtaako näissä olla kierteissä eroa eli tässä kuplan anturissa kartiomallin kierre ? Vai onko toi mun myöhäispalliksen kytkinkin sutta ja sekundaa, samalla varaosanumerolla näyttäisi pikaisella googlailulla tarjoavan samaa jarruvalokytkintä sekä kuplaan että pallikseen. Motonet myi ei-oota joten menee tilailuksi mutta mitä uskaltaa tilata ?

Paruzzi: TYP-1 Kupla polttoaine, pakoputkistot, lämmitys sopivat tuotteet: pakoputkistot katalysaattorit https://share.google/4eqy348kttgo8m19U

https://osakauppa.com/category/67/kaarmeenpesat

Tervehdys. Mistä löytyi pakoputki hieman piristettyyn - 74 kuplaan? 1.7 tilavuus, mieto virinokka, kevennetty vauhtis. Toistaiseksi alkup. Imusarja ja 34 kaasari. Lämmönvaihtimet ois tarkoitus pitää ja ehkä myöhemmin laittaa öljynsuodatin.

Hinta nyt 400€.

Hoo, kiitos vastanneille! Nyt pitää laittaa pieni teipinpätkä jokaiseen ja selitykset mukaan, niin ei unohdu. Koko setti pussiin ja pussi varaosalaatikkoon niin on mistä ottaa kun tarvitsee.

Mulle ajautu joskus 2000 alussa isohko kasa NOS tiivistesatseja jostain 70/80 taitteesta, en merkkiä enää muista mutta saattoi olla jotain Hollantilaisia tms. Lootat muoveissa avaamattomana, sit ku yhden avasin oli melko kirjava kattaus moottoritiivisteitä, sekaisin 25/30hp, 34hp, uudempia tiivareita 70-luvulle asti, lisäks yllättäen paljon nelostyypin tiivareita kans venakoppien tiivisteisiin asti. Koitin kasailla niinku nippuun typ1 koneen ja typ 4 koneen tiivareita noista, mihinkään yksittäiseen koneeseen ei täyttä tiivistesarjaa niistä saanut. Lisäks oli jonkinverran O-renkaita, kuparitiivisteitä jne joille en tänäpäivänäkään ole löytänyt paikkaa typ1/2/3/4 moottoreista :D Ikäänku jenkkityyliin, seal kit for aircooled engine, fits all years and models Tuollaisen sekasikiön kun saa pöydälleen ja olettaa että siinä on tarpeelliset, niin menee sormi suuhun kokeneemmallakin...

Mustakuorisen, eli maguran purkasin , siellä jousi.

Taas vinkkinä, että soittakaa ilmoituksen numeroon. Jussi ei kuvia lähettele... Lähetetty minun SM-G781B laitteesta Tapatalkilla

VDO ja Magura on erilaiset, toisessa on jousi ja toisessa ei, en muista kumminpäin. Eli toisessa jousi palauttaa neulan, toisessa anturi ja vaijeri liikuttaa neulaa molempiin suuntiin. Lähetetty minun SM-G781B laitteesta Tapatalkilla

Tällaisen löysin joskus Sambasta.