All Activity

Vaihto avokuplaan? Ei Åken mutta Åken vanha... 😆🤪

Myydään projektiautoksi -74 1303s Big 1303S-13/2420 Auto purettu, pohja hiottu mutta, muuten jäänyt olemassa olevana kuntoon. Kaikki osat ja paperit tallessa.Kahdet renkaat pitäisi löytyä. Hintapyyntö: 800 euroa Yhteydenotto numeroon 0442109983 Sijainti Riihimäellä

Oisko tuokin yksilö painettu maailmaalle ?

Telttavaunu Combicamp Sport hakee uusia retkeilijöitä. On huippupeli vaikka Kuplan perään. -Ehjät vetoketjut, tarranauhat, hyttysverkot. -Kirkkaat ikkunat ja hienot verhot. -Kankaassa ei isoja virheitä. Vähän kulumaa ja värjäymiä, sekä muutama pieni reikä. Kangas käsitelty viimeksi 4 vuotta sitten Bilteman telttakyllästeellä. Ainakin tuolloin piti hyvin pienen sateen. -Kannen avausmekanismi toimii kuten pitää, mutta hieman vuotaa tiivisteen välistä pestessä/ sateella vetäessä. -Renkaat vaihdettu 4 vuotta sitten jonka jälkeen vedetty noin 150km -Alkuperäiset muovikyljet vaihdettu merialumiinisiin. Itse polven päällä muokattu ja teipattu vihreäksi. Siistit, kestävät eivätkä taipuile ja lepata tuulessa kuten alkuperäiset. -Takana ledivalot, eteen valot asentamatta. Etuvalot saa mukaan mikäli vielä varastosta löydän. Mukaan saa halutessaan siistikuntoiset Jysk Dreamzone patjat joita säilytetty kärryssä. Näillä nukuttu ehkä 20-30 yötä. Löytyy Sastamala Häijää liepeiltä vain muutama kilometri Porintieltä, eli jos olet menossa viikonloppuna Tampereen kautta Porin tapahtumaan ja mökki puuttuu, niin tästä semmoisen saa matkalta ostettua. Petivaatteet vain pakkaa kotoa lähtiessä, niin leiri on 5 minuutissa valmis. Tasaraha 1000€ p: nolla400-75844kolme Lisää kuvia: https://m.nettikaravaani.com/combicamp/200/1664051

Solenoidi voi olla ihan vaan jumissa. Se on onneksi aika helppo purkaa jos on kolvi ja tinaimuri tms. että saa vanhat juotokset takakannesta auki ja tietty tinaa että saa juotettua takaisin. Minulla oli yhdessä startissa sama ilmiö: Solenoidi ei tehnyt mitään, lämpeni vain. Purin sen ja purettuna kun naksutteli sitä niin sehän herkesi toimimaan taas. Varsinainen vika ei kyllä selvinnyt että voi tehdä saman uudestaan vielä.

Niittaamalla vaan. Toimii lentokoneissa niin miksipä ei sitten autossakin. Toki niittirivi jää näkyviin, mutta tässä kohdassa ei liene suuri haitta. Alumiini-teräs -liitos on hiukan hankala noin muuten.

Löytyykö apuja, haussa pallikseen ja junikseen vaihdelaatikkoja remppaavasta osaajasta Kouvolan seudulta. Teki mulle laatikon jokunen vuosi sitten, mutta kadotin yhteystiedot. Kiitos etukäteen! -Rami Lehtinen

Nyppäsin iskarit irti ja keula alkoi joustamaan todellä nätisti. Iskaritkin painuivat käsissä pyöritellen kasaan ilman ongelmia. Niputin takaisin kasaan ja nyt keula joustaa ihan normaalisti kun edestä painelen. Voiko nuo iskarit mennä jotenkin nalkkiin vai mitä tässä oikein tapahtui ? Alla on KYB Premium 443046 öljyiskarit. Vähän ovat turhan jäykät tähän keulaan joten jos on vinkkiä kevyemmän keulan iskareista, niin vinkkejä otetaan vastaan.

Jotain typerää ajanhaaskausta taas keksiny... Uudestaan ehkä tänään...

Nyt kun pääs oikeasti testaamaan niin sivupeilit menee vaihtoon, ainakin apukuskin puolelle pitää löytää pyöreä peili mikä pyörii suurempaan kulmaan nivelessään. Kuskin puolella tän IKH:n traktorin peilin liikevara riitti just ja just. Etujousitus tuntuu tosi jäykälle tai liikkuu ylä asennosta jonkun matkaa mutta pysähtyy sitten vaikka koko painollani koitan hytkyttää alaspäin. Johtuuko vain siitä että keula on nyt vakio kuplaa reippaasti kevyempi vai olisiko etuakselille jotain tehtävä ? Pitää nyt vielä kokeilla napata iskarit irti ja katsoa liikkuuko sitten nätimmin.

No sitten kyllä alumiini kannattaa laittaa, varmasti kevyempi sillä. Samalla tekee ilman sitä vararenkaan syvennystä. Hitsaus voi olla sitten hiukan ongelmallinen vai olisko jopa pultattava??

Kaikkee "paskaa" se sinäkin keräilet talteen🤣 Hieno löytö ku vielä tuommosta löytyy.. Pyöritä vielä "puukkoa haavassa" että sait lähes ilimaseksi..

Kojetauluun vähän lankkia, diskanttia ja paikalleen.

Jotain nossi roinaa ja vähän muutakin hyllyjen täytteeksi..

Naapurimaan mallisen 8/63 painetun ohjekirjan että opin käyttämään ajoneuvoa

Nyt talveksi hupia. Hinta 4500e

4 vuotta sitten satuttiin paikalle ihan vahingossa jalkaisin kun ahvenanmaalla oltiin kierroksella

Norrbottens län, Kalix älven.

Crispy !

Nyt on otettu savut, laakista käyntiin kun vain sai ensin polttoainetta kaasareille saakka. Yllättävän pitkään meni kun koko linjasto oli tyhjänä. Instagramissa ääntä ja kuvaa (ei vaadi instaan tunnuksia tai kirjautumista) https://www.instagram.com/reel/DNBOEZfotJ-/?igsh=djlrbjI1MXg3dGI4 ja voimansiirron toimivuuskin tuli kokeiltua, liikkuu omin voimin eteen ja taakse. Arpa-aski tais olla voittava arpa 😄 https://www.instagram.com/reel/DNBQzF5IZUZ/?igsh=MTlscmQ5dDc1NWI4Mg== Nyt pitäis sitten opiskella vähän 36-40 Solexien säätöä, synkata kaasarit ja säätää sytkä kohdalleen. Meteli on infernaalinen, tulpat korvissa piti ajaa ja käyttää 😅

Päivätapahtuma, onko kukaan käynyt aikaisemmissa? https://www.aland.com/evenemang/vw-bugnic-33

Tästä autosta kun saa kilonkin jostain,se on jo paljon puhumattakaan 4-5 kilosta jotka tuosta tippuis jos tekisi alumiinista

Vähän meinaa taas vastustaa. Hetki sitten oli hieman luppoaikaa ja ajattelin että kokeillaampa pyöräyttää konetta ja katsotaan nouseeko öljynpaineet ja tuleeko kaasareille saakka bensaa. Konehan on jo sisäänajettu joskus pari-kolme vuotta sitten mutta näillä kaasareilla ja virranjakajalla ei ole kertaakaan kokeiltu. Avaimesta kun käänsi niin ei kuulu mitään startin suunnalta. Hetken jo epäilin kytkentöjäni mutta sitten kun aloin solenoidin piuhaa irroittamaan niin käsi osui solenoidin kupeeseen ja se oli aivan kuuma. Startti irti ja totesin että solenoidi on mykkä, ei tee mitään muuta kuin kuumenee. Joskus vuosi sitten tällä orggis Boschilaisella olen viimeksi koneita pyöritellyt mutta eipä toiminut enää. Onneksi hyllyssä oli tuo uustuotanto startti minkä hätäpäissäni tilasin bussiin, kun pari viikkoa sitten pohojosen reissulla oli startti ongelmia. Samalla tuli todettua että tän uustuotannon kanssa ei tuolla alkuperäiseen kuuluvalla D-pultilla tee mitään, pyörii ympyrää vain startin puolella. Uustuotannon kanssa pitää käyttää normi 17mm kannalla olevaa pulttia. Syytä muistaa jos tienpäällä joutuu orggis Boschilaisen vaihtamaan uustuotantoon tai päinvastoin. Uustuotanto on nyt paikoillaan ja jätin akun latautumaan kun piti juosta jo muihin puuhiin. Illemmalla tai huomenna uusinta yritys.

No ois jääny Herajärvenkierroksen eteläpään 30km lenkki hölkkäämättä 30-helteillä, mut yöllä sen pysty valkonenkin mies kiertämään. Ja kuuma oli silti.

Eiei, se on vain tämä läskikerroksen lämmittävä vaikutus. Joskus kauan sitten kun oli junnu ja muutamiakymmeniä kiloja kevyempi niin kesähelle ei tuntunut missään ja vastaavasti talvella paleli kaiken aikaa. Nyt helle käy raskaaksi, mutta vastaavasti talvella tarkenee kivasti hyvän eristekerroksen turvin.