All Activity

Höhö-hö mä taasen olen jo oppinut olemaan valehtelematta itselleni. Mutta sulla vielä näköjään asian kanssa oppimista :D. Parempi vaan sanoa toistaiseksi viimeinen.

Hölmö kysymys, miksi tehdä säätö ilman että jousitus kuormittamatta.

No tuliko kaupat? Saanko rovikat? 😁

Vakiota tehty pitkäisku Plussaa: Mittasin että iskun pitäs olla 82mm Kaputin jälkeen ei ajettu siniseksi kauloja Plus ei hakkaumaa kauloissa Hinta, soon halapa Miinukset Ei oo vastapainoja Tässä on iakapaljon nakerrettavaa, jotta saa kunnollisen (milestäni liikaa, sikis saa lähteä uuteen kotiin) KK kauloissa kolmea eri kokoa. Joista mielestäni vain 1kpl OK kunnossa (0,03mm alle nimellismitan) RL nyt 0,75, ajettava milliin (nyt 0,08mm alle nimellismitan) Vauhtis tapit ajettu paskaksi. Reijät hitsattu puikolla umpeen + pää oikastu sorvilla. Plussaa on että bultti toimii normaalisti. Vauhtiksen O-renkaan pinta kammessa pari kymppiä alle nimellismitan. Sikamainen hinnoittelu Noudettuna Tallistani Heinola (Tai työpaikaltani Lahti), tuo 2kpl Harwall Harmaa siix-bääg Postilla 50e mobilepay (sis postimaksun) nolla viis nolla 339 669 yx (wasabi / soitot) Tai sitten vaan PM ps kuvat tulee kun kerkiän...

Kun pakkanen paukkuu ulkona jatkan korjauspeltien tekoa. Olisikohan nämä nyt viimeiset isot korjauspellit mitä tarvin...?!

linkit o kuollu

Tää selvis. Öljyrenkaan ohkasia rinkuloita ei pysty keskenään sekotteleen. Vaihtu koko setti ja ihan 4mm rengas on.

Perussäädöt kohdalleen ja tsekataan sitten uudestaan kun on päästy kiertämään kylä ympäri. Taaksekkin tuli uutta iskaria. Eteen tuli myös KYBiä. Virosta sai halvalla setin eteen ja taakse. Nyt kun moottori oli poissa tieltä, niin tipautin vaihteistonkin pois että pääsi kurkkaamaan vaihteensiirtäjä puslat. ja vaihtokunnossahan ne näyttäisi olevan. 12 vuotta sitten jotkut silloin "parhaat" tankoon työnsin mutta muistelisin että jo asentaessa ihmettelin että ompas paskaa laatua. Huomenna pitäisi tulla uutta osaa, toivottavasti laatu on parantunut vuosien varrella...

Kiikutin koko möhkylän koneistamoon, lupasivat käyttää sen pesukoneen kautta niin on kivempi ropata. Alapuolelta ei ole kuvia, mutta siellä oli sellainen öljyn ja hiekkapölyn sekainen tökötti joka puolella ja sen rapsuttelu tallin lattialla ei ole ollenkaan kivaa touhua. Katsotaan mitä saadaan.

Se oliskin helppoa. Tutkin lähinnä uran syvyyttä ja ei stroker männä rengas oli paksumpi. Tsekkaan tuon

Kuitusarja, ratti sekä penkit myyty. Akseli ja helma jäljellä

Lähelle W 110 löytyy, pitääkö olla ratas mukana?

Mikä rengasuran korkeus? Miksi esim. Mahlen 4 mm. ei sovi?

Tästä Mäkistarttiin. 2 kpl 195/65R15 Kumho valmistusvuosi 18, 2 kpl 176/65R15 Dunlop valmistusvuosi 11.

Vielä ois kiva löytää orggis alkupään 1 reikäkantisen vasen pelti

Eikö kellään mitään suht vakiokokoista polttopuuruoria roiku seinällä?

okei okei, liian vaikeita. W110 vois mahtua aatoksiin kun löyty pikkusen lisää hilpettä joka sopis tuohon tetrikseen

Tässä vielä muistutus tuosta takalokarin sisäosasta miltä näytti ns. ammattilaisen jäljiltä.

Taaka-akselille tuli uudet SKF:n laakerit ja akselitumppien päittäisvälys otti ja katosi kummaltakin puolen. En kyllä käsissä vanhoja laakereita pyöritellen keksinyt että mistä se välys syntyi mutta nyt peräpää on priimaa.

Marginaalisesti parempi.

Mulla pitäis olla täys sarja, siis neljään mäntään kaikki renkaat. Käyttämättömät. Pääsen vasta lauantaina tarkistamaan tilanteen.

Takahelmasta ja takalokasuojien reunoista löytyi muutama pehmeä paikka. Nyt ne on fiksattu. Takapuskurin kiinnike vasemmalla tuntui järkevämmältä vaihtaa, hitsaan uuden sitten kun on hiekkapuhallettu puhtaaksi paikat.

Erittäin hyväkuntoiset teollisuus moottorin kaasuttimet. Näissä on kiihdytyspumput,eli ovat autokäyttöön sopivat. Noutohinta Kirkkonummelta 80 e,lähetys erikseen sovittavissa.

Jep 1kpl solmussa. Löytyykö? Tai koko sarja. Tavallisen 90,5 männän rengas ei käy.