All Activity
- Past hour
-
Tallilöytö " Black is Beautiful" Special edition 1973
Jani replied to Jani's topic in Varios Projectos
Sisätilat tyhjätty ja siivottu. Lattian peittävä kumimatto on aika kuiva ja haurastunut, taitaa olla uusimisen tarpeessa😊 - Today
-
Tuossa alla linkissä asiasta ja vuosikymmenten aikana noita on tullut katsottua varmaan satoja ja on pitänyt käytännössä paikkaansa. https://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=380362
-
Tarve olisi 1300 (1-reikäkansilla) moottorin päällipellit ainakin kuskin puolelle eli 3-4 sylinterit. Tarve olisi pikainen ja voin noutaa PK-seutu ja Kanta-Häme O5O-3935160 nano.vka(ätywät)suomi24.fi
-
Okei, minunkin mielestä lukee 3 8 16. Millä periaatteella 16 tarkoittaa 1956? Onko 16 valunumero/käytetty muottinumero?
-
Jos näen oikein se on 3 8 16 = 3.8.1956
-
-
40/kpl 70€/pari tai paras tarjous
-
Flat-4 Knecht IDF/DHLA Ilmanputsarit 240.-
JaakkoS replied to JaakkoS's topic in Myynti varaosat (VW aircooled)
240? -
Samoin täällä. Mekaanisesti pois enimmät ja sitten oon käyttänyt Würthin puhdistusspraytä.
- Yesterday
-
Mulle kiitos!
-
Vilkaise laturin jalan vasemmalta sivulta valuleimat, niin saadaan ajoitettua tarkemmin. Laturin hihnapyörä viittaa vuosiin 1954/55.
-
CSP Germany junan takajousituksen puslien alumiini suokakannet uudet. ,(latan etupäähän) 75€ Mäntsälä 040065772kasi
-
Locktite 5980 on edelleen kuningas täällä verstaalla mutta sanokaapas millä se olisi helpointa putsata purkamisen jälkeen 😂 Asetonilla tuossa tovin nysväilin ja kyllä se sillä tuntuu hissukseen liukenevan ja lohkon pinnat siistiytyy mutta jos löytyis joku vielä tehokkaampi aine.
-
Myyn kuplasta talven ajetut 175 65 15 Hankook i pike rs2 nastarenkaat 4x15 vanteilla, 5x205 jaolla. Parista vanteesta puuttuu pölykapselin klipsu, renkaat uudenveroiset. Kuvan pölykapselit kaupan päälle. Sorsakoskella ja hintaa 260e Nolla5nolla3060099
-
... ja jaksaa odotella että ne tulevat tontille. Josko olisi ollut fiksu ja olisi ruvennut korjaamaan talviautoa jo kesällä, niin tämä olisi ollut ihan toimiva vaihtoehto, nyt piti saada osia heti tai ainakin äkkiä käteen. Vaan taas viisastui: Harrasteautoja ropataan talvella ja käyttöauto(j)a kesällä. Jos/kun ei tee mitään, niin syksyllä on Ongelma(tm) kun talviauto(t) ei toimikaan. Tällä kertaa päästiin korjaamaan pakoputki (mätä) ja jarrut (loppu). Optio b) tietty olisi ollut vaihtaa koko auto ja se on kyllä uhkaavan lähellä joka tapauksessa, tuo pahus alkaa ruostua.
-
No sehän se tässäkin. Talviauto joka seisoo kesät ulkona ja aito VAG-konstruktio, tämä on huono yhdistelmä. Tänä kesänä vielä kesä jatkui pitkälle syyskuuhun, niin en edes yrittänyt tuota liikenteeseen aiemmin ja se on vapusta asti seissyt parkkipaikan kulmalla. No, ruosteisiin levyihin satunnaiset ajelutkaan eivät olisi auttaneet, mutta ehkäpä satulat eivät olisi jumittuneet niin pahasti. Parissa harrasteautossa takajarrulevyssä on pieni rumpu samassa ja käsijarru sitten käyttää sitä. Paljon parempi, mutta tietty myös kalliimpi rakenne.
-
-
O: Scintilla SA magneto
Sakke replied to East Side Customs's topic in Osto autot ja varaosat (VW aircooled)
Mikä on vanhassa vikana, onko jumissa? -
-
On se hyvä kun käyttää hakua ja löytää saman lopputuloksen mitä Virtanen sanoin omin sanoin kertomana. Eli esim ruotsissa ollut KDS
-
KundenDienst Finnland
-
joo, toi lohko on uudempi, "KDF" lohkot oli alumiinia ja noi stanssauskohdat että sytkäjärjestys erilailla valussa. Tuo valumalli tuli vuoteen 1950 ja lohko näyttää olevan myöhempää magnesiumseosta, toki alumiinilohko pidettiin ilmeisesti käytössä myös 51 vuoden alkuun asti ristiin ton "uudemman" lohkon kanssa. "KDF" lohkoissa, kuten siihen aikaan kaikissa osissa joissa VW logo, se on ratasmalli, ei sileäkehäinen. Yks nopea tapa vilkaista onko lohko vanhaa vai uudempaa valua on öljyntäyttökierteen kohta laturin jalassa, vanhemmassa se on tasainen vuoteen 45 asti, uudemmassa hieman töröttää ja selkeästi pyöreä liitoskohta, vanhemman ollessa D mallinen. Lisäks toi jalan nurkka selkeesti kantillisempi laturinkehälle asti verrattuna uudemmassa jossa tuo kantti häviää öljyntäytön haaran alkaessa
-
Tuo kdf viittasi johonkin moottorin remppaamisen ei kdf kuplaan. Sen verran aikaa kun tuosta täälläkin keskusteltu että joku viisaampi saa kertoa tarkemmin.
- Last week
-
Paksutolppa keitaaseen tuli 2 uutta potilasta viikonloppuna. MarjaPuurossa tän illan päätteeksi sähköt tehty. Vielä muutamat jamesbond keksinnöt purkamatta. Peurakolarissa hajonnut tuulilasi poistettu. Ehkä seuraavaks jarruhommia.
-
Moro Onko tietoa, mikä on tämän moottorin valmistusvuosi? Minun tietojen mukaan tämä on 50-luvun loppupuolella asennettu vaihtomoottori vw-huollossa. Olen jutellut auton alkuperäisen omistajan kanssa 2000-luvun alkupuolella, hän kertoi että alkuperäinen moottori vaihdettiin vw-huollossa tähän moottoriin Helsingissä 50-luvun loppupuolella. Tekoäly väittää, että moottori olisi vuodelta 1938-1945. Jos näin, voiko kuvan mukaisella moottorinumerolla saada tarkempaa valmistusajankohtaa selville?