All Activity

Pala palalta pikkuhiljaa lootakin kasautuu mitä jumppasessioilta ja pikkujouluilta talliin joutaa.

On se hienoa kun vähän kaivaa niin lisää paskaa tulee esiin. Tämä korjaus näytti päältä ihan hyvältä. Mutta sisäpuolella tarina vähän eri. Eli korjataan nyt tämäkin kun vauhtiin päästy. Varsinkin kun korjauspala ehkä vähän pieni vauriokohtaan.

Hieno on peli ja varmasti radalla saa hilpitä katseita kun tuolla pyyhkii ohi. Kaikkea sitö joku pystyy toteuttamaankin. Miten ihmeessä tuon saa katsastettua vai pitääkö olla kakkos junis leimalle? Konttoreilla kun jupisevat jo pienemmästäkin muutoksesta

Kattoin kans että oisko vaan nappulasta siivu veks ja paikalleen, tosin - jos muutoskatsastat jarrut, saattavat alkaa ronkeliksi adapterin kanssa, ne ei yleensä ole saanut olla hitsaamalla kasattu. Tai jos on, on kyselty valmistajan dokumentit että "hyväksytty" kyseiseen ajoneuvoon jne. Aika isosti eroja ollut noiden tulkintojen kanssa

Mutta tässä juuri sitä, että onko tässä jotain mitä en hoksaa vai korjaanko vingulla ongelman. Sent from my iPhone using Tapatalk

Noita taitaa olla type2detectiven adapterit. Ainakin identtiset toisiin sieltä tulleisiin mihin verrattiin jo. Sent from my iPhone using Tapatalk

Jos sinne oli menossa IDAt ja vastaavat tuplaläppikset olis mielessä, niin suosittelen IDF-jakoisia läppiksiä. IDA-läppikset ovat kokolailla samankokoiset kuin kaasaritkin. IDF-läppärunkoja löytyy ainakin 50mm kokoon saakka. Toki menee imusarjat uusiksi.

Adapterilevyt näyttäisi olevan ”ihan omatekemät”, joten mittavirhe? Rälläkällä kuntoon?

Tuo vähän turhan laaja. Haluatko täysin sähköiset läpät vai perusläppärungot vaijerien kanssa taistella vai ihan yhdellä läpällä? Sähköinen läppä karsii ohjaimien valintaa. Sit tietenkin bensalinjat, pumppu, paineensäädin. Suuttimet, antureita, puola, kierrostietoa varten kiekko hihnapyörälle. Mitä itse haluaa ja pystyy tekeen. Helpoimmalla pääset ehkä jos vaikka rimpautat ja käydään läpi vaihtoehdot, niin osaan antaa arvauksen lähemmin.

Sattuneesta syystä alkoi tämä aihe kiinnostamaan, Kertokaas nyt yksinkertaiselle teletapille että mitä kaikkea tarttee ostaa ja laittaa paikoilleen, että saa kaasarit myytyä pois ja laitettua ruutan tilalle? Nyt sinne oli menossa 48 IDA:t, mutta ne eivät oikein sovi paikoilleen ilman lekaa ja rälläkkää. Eli siis mitä kaikkea tarvitaan ja mitä se maksaa? Kone on reilu 2 litraa, jos se nyt jotain vaikuttaa ;-)

Soita. 0400-481830 on 009

Tarvetta olisi orkkis Bosch 009 jakajalle. Ei kunnostettavaa, eli ei mitään loppuun ajettua missä ennakot seilaa. Jos sattuu olemaan kärjetön moduuli paikallaan sekin kelpaa. pistä yksityisviestiä tai ilmoita tähän alle jos löytyy

Adaterisarjan mukana tulee tuollaiset spacerit, joista toiselle käyttöä takana stefan kanssa. Toiselle ei löydy sijaa? . Sent from my iPhone using Tapatalk

No niin. Alkaa ”ensi kesäksi” ajoon menot. 944 perus jarrut 282mm levyillä. Osat tulleet auton mukana niin kaikki ei tiedossa. Kun adapterit laittaa ekan kuvan mukaan niin satula menee oikeaan kohtaan, mutta kuten kuvasta näkyy ottaa reunasta kiinni levyn takaosaan. Jos kääntää toisinpäin niin tilaahan on paitsi satula… Miten nuo kuuluu asentaa? Sent from my iPhone using Tapatalk

Löytyy useampi pari 040065772kasi Myös palikat jolla saa 4pultti levyjarrut olkatappikeulaan

Huoh. Kärsivällisyys on kovilla kun köyhänä pakko paskasta pellistä pitää vääntää priimaa... Nyt aloittanut alareunan sovittamista...

Sellaista lievää väkivaltaa tuossa joutuu käyttämään että helma nousee tosta ylöspäin. Mutta kun tähän ei mitään siistiä maalipintaa tule niin mahdolliset naarmutkaan ei haittaa.

Normi - levyjarruolat kuplaan hakusessa. Naantali 040550888o Linkki tuotteeseen, oikea puoli https://www.paruzzi.com/fi/beetle/etuakseli-ohjaus/etuakseliston-osat-olka-akselit-etujarrurummut/1383/

Hienosti tehty tuo sisäpeliin kiinnitys! Mullakin ollut omassa mielessä tehdä irrotettava takahelma mutta hieman epäröinyt kun ei ole ollut mielikuvaa miten tehdä juuri tuo liitos siististi....

Käytetyt ehjät 2-reikäkannet. 33x30 venttiilit, vakiopalotilat ja kanavat. Ei laskettu ja ei halki. Jäähdytysrivat ehjät. Ohjurit ei uudet mutta menee vielä. Mukaan venttiilit, jouset ja lukot. 150€ Vantaalla 0505409835 Otso

Käytetty mutta hyväkuntoinen W-140, nokkapyörä ja merkatut nostajat. 140€ Vantaalla 0505409835 -Otso

Perän kimpussa tämä päivä. Takahelmasta tein irroitettavan, parit 6mm niittimutterit sisälokasuojiin, muuten kiristyy sitten loksun pulteilla. Huoltoluukut rälläköin myös.

100€

Näitä olis vielä