All Activity

Tämä kiinnostaa itseänikin kun olen tuskaillut pieni palotilaisten 40/35,5 kansien (44 cc) jotka pitäisi laittaa 92x78 koneeseen W110 nokan kaveriksi, niin laskin että tarvitsisi 60 cc palotilan jotta puristukset olisi siedettävät. Ja 16 cc on aika paljon kaivettavaksi perinteisillä tavoilla, mutta tuolla semi-hemi palotilalla se voisi onnistua. Miten näissä dekki? Ihan kuten kaikissa muissakin(ko)? Ja onko kuinka nakutusherkkä jos vertaa perinteiseen palotilaan? Hyödyt/haitat? Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Paljealue hyvä täytön kannalta vaikka se näyttää aika hassulta. Moottoripyörät käyttävät ihan yleisesti että kyllä sille ihan peruste on.

Samalla linjalla KooMikon kanssa, en lähtis keksimään pyörää uudelleen noiden suhteen, aihiot on mitä on ja pärjää hyvin melko rivakkaankin koneeseen. Jos oikeesti haluaa tehoa, saa lähteä ihan eri osilla liikenteeseen. Jos taasen haluaa ottaa ajankuluna niin go for it!

Tollaisia kaverilla kaupan 4kpl käyttämättömiä ja Oulussa hp:500€ Mika 0400-559255

Mun mielipide on että nämä kävis piristettyyn katukoneeseen. Puristussuhteen hakisin kohdalleen vain laskemalla kantta. Hitsailut jättäisin tekemättä koska ei näistä muutenkaan saa mitään huippukansia. Niitä on paljon erilaisia ja parempia tarjolla. Täyttöhitsauksissa ei juurikaan ole järkeä vaikka saisikin itse tehtyä. Toki ”taiteilija” itse päättää missä on järkeä ja missä ei. Minä en ole tehnyt täyttöhitsauksia kuin valmiiksi huippukansiin jotka on tarvinnu vielä parantamista tai sitten korjaamista. Mutta makuasioitahan nämä on. Ja mielipiteitä varmasti on erilaisia.

Eli tuo muoto pois ja klassikko palotila

Ihana tämä tekstin korjaaja. Suomisti= perinteisesti ja vastaavan= täyttää. Joko nyt menee läpi p........e!

Siis itse meinasin täyttää tuon palotilan ja muotoilla perinteisesti

Noi takaset menee kiinnityskohdasta 13cm sisään päin, niin en tiedä onko pyöräkoteloissa tarpeeksi tilaa. Etuset, joissa kumit paikoillaan, mahtuu ainakin leveämmän lokarin sisään. 9 tuuman vanteet 80€ ja 6.5 tuuman 80€.

Kuvia kohta kun saan ne tänne

Program looks 👌 We are at training camp high up in the mountins right now to get in shape for the Finnkamp 😁 We are going to get the gold back so take time to enjoy the taste of winning becuase its the last time 🤪 see you brothers

Tuollaiset käytetyt Meksikon ihmeet oli tarkoitus käyttää kansi aihiona 94mmx69 koneen hattuna juu saa isommat ventiilit 40/35 tulpan siirto mahdollisesti pienemmällä halkaisijalla mutta mutta tuon palotilan muotoilusta kyssäri onko tuo jo perus muotoilultaan susi ! Itsellä kun tuosta ei ole niin mitään kokemusta! Meinasin itse täyttää tuon muodon ja uudet palotilat perinteisesti. Noissa kansissa on jo painoa huomattavasti enemmän pitkä tulppa paksumpi palotilan laki mitä mittaili tietysti tuossa on alumiinia seoksessa jo enemmän vrt saksalaiset siitäkin jo massaa lisää. Vielä ekat koneet sitten 80/90luvun pieni noin 30 vuoden tauko tässä välissä. Hitsuuttelut alumiiniin tulee omasta takaa ym venttiili työt/ kanavat ei näissä muuten kai olisi mitään järkeä. Armoittetut tietäjät kommenttia ja vinkkejä!

Olen nähnyt noita ennenkin. Joku väitti, että kesäkuumalla menis enemmän ilmaa jäähdytykseen ja vähemmän lämmönvaihtimille. Taitaa olla urbaani legenda.

Tänään kori pääsi takaisin alustalleen jotta saan keulan sisärungon kohdistettu ja linjattu hitsausta varten. Kori saa nyt olla tässä kunnes loput hitsaukset ovat tehty. Tuntuu melkein epätodelliselta että saa alkaa miettimään lopullista hiekkapuhallusta ja maalausta!!

Ei priimaa löytyy sekalainen kasa Mäntsälästä, ei maksa mitään

Joskus oon nähny. Poistin kuristimet. En kyllä tiedä mihin tai miksi niitä tarttis.

Nouto 2.8 Turku - Hesa - Mäntsälä tai 25 -tien varrelta 040550888o

Onko miten yleistä tuommonen kuristus noissa lämpökanavissa? En muista ennen nähneeni. https://www.tori.fi/recommerce/forsale/item/25032538?ci=2

Toista ajolenkkiä, jolla kulutus tuplaantui. Sytkäpiuha=tulpanjohto.

Mitä meinaat toista lenkkiä? Siis että ei ole sytyttänyt? Sytkäpiuhoilla jos tarkoitat niitä uuden jakajan sisällä niin ei ole tarvinnut koskea, valmis paketti oli. Oletettavasti ovat kunnolla paikoillaan kun käynti ei ole epätasaista. Sytkäjärjestys varmasti vähintään sams kuin aiemmalla virranjakajalla.. Tämä alla oleva oli jäänyt kertomatta mutta en usko sillä olevan hirveämmin vaikutusta kun oli niin hetkellinen ja nyt toiminut niinkuin kuuluukin, kulutusta lukuunottamatta. Mutta oli se ihan ekalla koeajo lenkillä pari kertaa paukahtanu ja sitten sammunut. Hetki vian etsimistä, ei löydy. Uusi jakaja irti, kunnossa tuntuu olevan. Takaisin paikoilleen ja avaimesta käyntiin ja sitten strobolla tuo lopullinen säätö ja sen jälkeen toiminut ok.

Aika moni asia on helpottunu ja nopeutunu tollasen hankinnan jälkeen, ihan joka lantin väärti!

Tai on siitä pari päivää, mutta eilen tuli tontille. Kassotaa miten toimii

No mitähän nää sit maksais? Ja jos Oulussa nii pitäis sitten lähettää...?

Valitettavasti palkituista autoista ei taida yhdistys julkaista listaa kuin vasta seuraavassa lehdessä? En itse ainakaan löytänyt mistään. Sekä yhdistyksen sivut ja tapahtuman oma sivu viimeisen päivitykset ovat ennen tapahtumaa.